Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  AMB
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Active Magnetic Bearing is the advancement of habitual technology and is used to increase the rotational speed. AMB isusing power electronics drives, which is the key features of this technology. In this paper, a simple and cheap converter with reduced switch is simulated and implemented in hardware for the validation of simulation result is presented. The principle of the active magnetic bearing and power amplifier is introducedand the generation of pulse is also described. Then, result of simulation and hardware output is compared. Based on the output of hardware setup simulation result is validated. With the help of this amplifier cheapest and better control for active magnetic bearing can be achieved.
EN
The paper presents the influence of the bias current value on the Active Magnetic Bearing force-current characteristic linearity.
EN
This paper presents the basic equations of the active magnetic bearing. Linearization of differential equations for the AMB with PID controller has been presented.
EN
During the excessive lateral rotor Vibration the contact between the disc and the stationary part or between the rotor and the inner ring of an auxiliary bearing can occur in the rotor system supported by radial active magnetic bearings (AMBs). In the computational model are the radial AMBs and impacts incorporated by means of nonlinear force coupling. The discs and the stationary part are considered to be absolutely rigid except a small neighbourhood of the contact point. To the direct determination contact stiffness of the normal component of impact force a Hertz theory is applied. The numerical simulations of rotor supported by radial AMBs showed that both of the nonlinear Vibration sources (radial AMBs and impacts) could be investigated together and that the impacts have considerable influence on Vibration styles.
CS
Během nadměrného příčného kmitání rotoru může nastat kontakt, mezi diskem a stacionární části nebo rotorem a vnitřním kroužkem pomocného ložiska, v rotorové soustavě uložené v radiálních aktivních magnetických ložiskách. Do výpočtového modelu jsou radiální aktivní magnetická ložiska a rázy zahrnuty pomocí nelineární silové vazby. Kromě malého okolí kontaktního bodu jsou disky a stacionární část považovány za absolutně tuhá. Hertzova teorie je použita k přímému určení kontaktní tuhosti normálové složky rázové síly. Numerické simulace rotoru uloženého v radiálních aktivních magnetických ložiskách ukázaly, že oba zdroje nelineárního kmitání (radiální aktivní magnetická ložiska a rázy) mohou být zkoumány společně, a že rázy mají podstatný vliv na charakter kmitání.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.