Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: AFE

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnostyka techniczna i kształtowanie niezawodności betonowych nawierzchni lotniskowych w toku ich modernizacji i rekonstrukcji

Linek Małgorzata, Nita Piotr, Poświata Adam

Przegląd Komunikacyjny

2021

R. 76, nr 9/10/11

13--17

Techniczna niezawodność betonowych nawierzchni lotniskowych, kształtuje się przede wszystkim na etapie opracowywanego projektu i jego rozwiązań techniczno-funkcjonalnych we wszystkich rodzajach robót branżowych. W procesie eksploatacji niezawodność techniczną nawierzchni można kształtować w wyniku ich modernizacji i rekonstrukcji. Efekt tych działań zależy przede wszystkim od jakości robót. Obecnie wykonawcy robót dysponują wysokiej jakości materiałami, specjalistycznym sprzętem ograniczającym ingerencję człowieka w procesie przygotowania i wbudowania mieszanki betonowej. Potencjalnie wysokie kwalifikacje personelu technicznego i innych członków załogi wykonujących roboty powinny być gwarancją wysokiej jakości robót. Proces eksploatacji, musi cechować wysoki poziom kultury technicznej i racjonalne procedury utrzymaniowe. W publikacji przedstawiono teoretyczny model niezawodności modernizowanego i rekonstruowanego obiektu lotniskowego, ze zwróceniem szczególnej uwagi na: poprawność i skuteczność technologicznej jego realizacji.

The technical reliability of concrete airport pavements evolves mainly when the project and its technical and functional solutions in all types of industry works is being developed. In the operation process, the technical reliability of the pavement can be shaped as a result of its' modernization and reconstruction. The effect depends primarily on the quality of the works. Currently, the contractors have high-quality materials and specialized equipment minimising human factor in the process of preparing and placing the concrete mix. Potentially high qualifications of technical personnel and other members of the works crew should be a guarantee of high quality works. The operation process must be characterized by a high level of technical culture and rational maintenance procedures. The publication presents the theoretical model of modernized and reconstructed airport's reliability, paying particular attention to the accuracy and efficiency of its technological implementation.

Pole-Restraining Control of three-phase Active Front End - a comparison to state-of-the art controls and its performance under fault-ride-through conditions

Heising C., Oettmeier M., Staudt V., Steimel A.

Przegląd Elektrotechniczny

2011

R. 87, nr 1

118-122

State-of-the-art control systems often neglect the time-variant characteristics of power-electronic systems in favour of a time-averaged approach. In consequence, the resulting system is partly instable, thus not optimally controlled. The novel pole-restraining control (PRC) concept removes the inherent instability considerably improving dynamic behaviour. This enhancement is demonstrated at hand of a three-phase Active Front End (AFE). The essentials of the pole-restraining control approach are explained, the advanced transient behaviour is illustrated by comparison to other state-of-the-art control schemes.

Analizując sterowanie przekształtników energo-elektronicznych ich czasowa zmienność jest często pomijana na rzecz podejścia uśredniającego. Powoduje to częściową niestabilność otrzymanego systemu, nie jest on więc sterowany optymalnie. Nowa metoda sterowania (PRC), ograniczającą bieguny systemu, usuwa wewnętrzną niestabilność, poprawiając dynamikę systemu. Poprawa ta jest pokazana w artykule na przykładzie sterowania przekształtnika trójfazowego (Active Front End - AFE). W artykule wyjaśniono istotę sterowania poprzez ograniczenie biegunów systemu, a procesy przejściowe zilustrowano porównaniem ich z wynikami otrzymanymi przy użyciu innych współczesnych metod sterowania.