PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  żuraw obrotowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza pozycjonowania ładunku żurawia w aspekcie czasu obrotu nadwozia
Brzozowski K., Maczyński A., Wojciech S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
937--945, CD
PL
W pracach przeładunkowych i montażowych prowadzonych z wykorzystaniem żurawi obrotowych ważnym zagadnieniem jest nie tylko zapewnienie właściwego pozycjonowania ładunku na zakończenie ruchu. Z punktu widzenia efektywności, a zatem również kosztów eksploatacji urządzenia istotne jest równoczesne ograniczenie czasu potrzebnego na realizację ruchu roboczego. W niniejszej pracy przedstawiono analizę możliwości pozycjonowania ładunku żurawia w aspekcie czasu obrotu nadwozia. Na tym etapie formułowania zadania pozycjonowania ładunku z uwzględnieniem czasu obrotu, pominięto w rozważaniach ograniczenia wynikające z cech układu napędowego mechanizmu obrotu nadwozia. Zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych dla wybranych kątów obrotu żurawia.
EN
In operations of reloading and construction using rotary cranes it is an important problem not only to ensure proper load positioning at the end of motion, but also to limit the duration of slewing, which is vital from efficiency and exploitation costs perspective. The present paper contains analysis of possibilities of load positioning in a crane with respect to the duration of its upper structure slewing. Constraints due to features of the upper structure slewing mechanism's drive system are omitted from discussion at this stage of formulating the problem of load positioning taking the duration of slewing into consideration. Results of numerical simulations are presented for selected crane slew angles.
2
Koncepcja pomocniczego układu minimalizującego wahania ładunku żurawia obrotowego
Maczyński A.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2003
|
Vol. 8, No. sp.
383-391
PL
W pracy przedstawiono koncepcję pomocnic/ego układu, którego zadaniem jest minimalizacja końcowych wahań ładunku żurawia obrotowego. Styczne wahania ładunku mogą być dość skuteczne minimalizowane poprzez układ regulacji i odpowiednio dobraną funkcje, napędową obrotu nadwozia. Celem proponowanego rozwiązania jest eliminacja pozostałych wahań promieniowych.
EN
In the paper a conception of an additional system to minimize load oscillations in a rotary crane is presented. Tangential oscillations could be reduced b> means of a control system and an appropriately chosen drive function of a crane upper structure slewing. The main goal of the proposed conception is elimination of remaining radial oscillations.
3
Wskaźniki dokładności pozycjonowania ładunku żurawia obrotowego
Maczyński A., Suwaj S.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2003
|
Z. 22
59-72
PL
Od kilku lat na ATH prowadzone są prace związane z pozycjonowaniem ładunku na zakończenie ruchu obrotowego żurawia. W ich trakcie zaistniała konieczność określenia dokładności pozycjonowania. Aby umożliwić ilościową ocenę jego dokładności, zaproponowano wprowadzenie tzw. wskaźnika dokładności pozycjonowania ładunku. W niniejszej pracy zdefiniowano dwa jego warianty. Pierwszy oparty jest o warunki geometryczne, drugi o energetyczne. Przeprowadzono symulacje numeryczne mające potwierdzić przydatność wskaźników do analizy dokładności pozycjonowana ładunku. Na podstawie symulacji sformułowano ich ocenę.
EN
Researches connected with load positioning at the end of the slewing motion of a rotary crane have been carried out at the University of Bielsko-Biała from several years. The necessity of determination of positioning efficiency has occurred during the researches. A coefficient of efficiency of load positioning has been proposed to enable a quantitative estimation of this efficiency. In the paper two variants of the coefficient have been defined. The first uses geometrical conditions and the second energetic ones. Numerical simulations that should confirm usefulness of the coefficients to analyze efficiency of load positioning have been executed. On the base of the simulations some conclusions have been formulated.
4
Pęknięcia zmęczeniowe spoin pachwinowych w podstawie słupa żurawia obrotowego
Wichtowski B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 8
425-428
PL
Pęknięcia powstały w spoinach łączących nośny słup wsporczy z konstrukcją tzw. bramy poprzecznej. Przedstawiono badania chemiczne i mechaniczne stali podstawy słupa żurawia o udźwigu 10 t oraz obliczenia wytrzymałościowe spoin połączeniowych. Wyjaśniono przyczyny powstania pęknięć.
EN
The cracks have been observed on welds joining bearing post crane with gauntry structure. Chemical and mechanical steel characteristic of welds on the crane posts and crane base is described.
5
Awaria dwóch suwnic półbramowych z żurawiami obrotowymi
Wichtowski B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 2
70-72
PL
Wskutek niekontrolowanej jazdy dwóch suwnic półbramowych o rozpiętości osiowej podpór 71,47 m nastąpiło ścięcie kozłów odbojowych na jednym z torów i skoszenie konstrukcji suwnic. Przedstawiono zakres uszkodzenia i sposoby naprawy.
EN
Attack of a very strong wind caused uncontrolled travelling of two single-leg gantries (span 71,47 m) and having involved cutting-off bumping blocks on one rail and deformation of both gantries.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.