PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  żuraw budowlany
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Żurawie na budowie wieżowca Varso w Warszawie
Stańczyk Andrzej
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 4
187--190
2
Content available Żuraw na placu budowy
Sawicki Marek
Builder
|
2020
|
R.24, nr 3
24--28
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące żurawi budowlanych stosowanych na polskich placach budowy. Opisano podstawowe elementy konstrukcyjne, zasady doboru żurawi i krótki rys historyczny dotyczący projektowania oraz produkcji polskich żurawi. W kolejnej części scharakteryzowano żurawie stacjonarne, samochodowe i samojezdne stosowane w budownictwie. Dla żurawi, podobnie jak innych układów dźwignicowych, stosowany jest parametr opisujący bezpieczeństwo pracy żurawia jako grupę natężenia pracy.
EN
The article presents basic information about construction cranes used on Polish construction sites. The basic construction elements, principles of crane selection and a brief historical outline about the design and production of Polish cranes were described. In the next part, stationary, car and mobile cranes used in construction are characterized. For cranes, like other crane systems, the parameter describing the safety of crane operation as a work intensity group is used.
3
Content available remote Problemy posadowienia żurawia budowlanego na skarpie
Kokocińska-Pakiet E., Byrski M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 5
150--151
4
Aerodynamic test of wind action on supporting structure of fast-erecting crane
Augustyn M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1529-1535
EN
The article presents selected results of experimental studies conducted in the aerodynamic tunnel Wind Engineering Laboratory Cracow University of Technology of models sectional construction crane, in order to determine the aerodynamic coefficients of the supporting structures of a fast-erecting building crane. The influence of the geometrical parameters of the tower and the jib models on aerodynamic coefficients under laminar and turbulent air flow and different angles of wind attack β was investigated. Models of coldformed square profile and models of lattice made of angle iron and pipes were compared. On the basis of forces Px, Py and torque Mz measured in the tunnel following aerodynamic coefficients were specified: coefficient of aerodynamic drag Cx, coefficient of lateral aerodynamic force Cy and the aerodynamic coefficient of torque Mz as a function of angle β. A significant effect of the angle of wind attack on the aerodynamic drag coefficient as well as the coefficient of lateral aerodynamic force was observed, and also the increase of value of the aerodynamic drag for the turbulent flow. Comparing the aerodynamic drag coefficients and the lateral force acting on the tested models one can state that the lowest values increase for the sectional models made with the tubular section. The results of tests can be used in the conditions of the design and operation of tower cranes.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań doświadczalnych przeprowadzonych w tunelu aerodynamicznym Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej na modelach sekcyjnych budowlanego żurawia, celem określenia współczynników aerodynamicznych kratowych ustrojów nośnych. Przeanalizowano wpływ parametrów geometrycznych modeli wieży i wysięgnika na wartości współczynników aerodynamicznych w warunkach przepływu ustalonego i turbulentnego strugi powietrza i różnych kątów natarcia wiatru β. Wykonane modele z profilu zamkniętego kwadratowego porównano także z modelami ustrojów kratowych wykonanych z kątownika oraz rury. Na podstawie otrzymanych sił Px, Py i momentu skręcającego Mz, określono następujące współczynniki aerodynamiczne: współczynniki aerodynamiczne oporu Cx, współczynniki aerodynamiczne siły bocznej Cy, oraz współczynniki aerodynamiczne momentu skręcającego Mz w funkcji kąta działania wiatru β. Zaobserwowano istotny wpływ kąta natarcia wiatru na współczynnik aerodynamiczny oporu i siły bocznej, a także wzrost wartości współczynników oporu aerodynamicznego dla przepływu turbulentnego. Porównując wartości współczynników aerodynamicznych oporu i siły bocznej badanych modeli można stwierdzić, że najmniejsze wartości przypadają na sekcję zbudowaną z elementów o przekroju rurowym. Rezultaty badań mogą być wykorzystane w warunkach procesu projektowania i eksploatacji żurawi wieżowych.
5
O fundamentach i stateczności budowlanych żurawi wieżowych
Rawska-Skotniczny A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 8
405-412
PL
Omówiono podstawowe rodzaje żurawi wieżowych oraz rozwiązania ich posadowienia. Podano sposoby konstruowania fundamentów pod żurawie wieżowe. Przedstawiono zasady zestawiania obciążeń na różne rodzaje fundamentów w świetle nowych norm europejskich, a także przykłady sprawdzania nośności fundamentów pod żurawie wieżowe.
EN
The basic types of tower cranes and methods for their foundation were discussed in the article. Ways to construct foundations for cranes were given. The principles of calculating loads to determine the various types of foundations of tower cranes according the Eurocodes, were given. Some examples of carrying capacity of foundations of tower cranes were given.
6
Czy żurawie Szczecińskiej Fabryki Maszyn Budowlanych FAMABUD można uznać za bezpieczne
Zdanowicz J.
Dozór Techniczny
|
2005
|
z. 3
60--62
7
Content available remote Żurawie nowej generacji
Strumiński M.
Materiały Budowlane
|
1999
|
nr 8
33-33
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.