Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Foundry Engineering

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: żużel z pieca szybowego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Comparison of possibilities the blast furnace and cupola slag utilization by concrete production

Baricova D., Pribulova A., Demeter P.

Archives of Foundry Engineering

2010

Vol. 10, iss. 2 spec.

15--18

In process of pig iron and cast iron production secondary raw materials and industrial wastes are formed The most abundant secondary product originating in these processes are furnace slag. Blast furnace slag and cupola furnace slag originates from melting of gangue parts of metal bearing materials, slag forming additions and coke ash. In general, slag are compounds of oxides of metallic and non-metallic elements, which form chemical compounds and solutions with each other and also contain small volume of metals, sulfides of metals and gases. Chemical, mineralogical and physical properties of slag determinate their utilisation in different fields of industry. The paper presents results from the research of the blast furnace and cupola furnace slag utilization in the concrete production. Pilot experiments of the concrete production were performed, by that the blast furnace and cupola furnace slag with a fractions of 0-4mm; 4–8mm; 8–16mm were used as a natural substitute. A cupola furnace slag and combination of the blast furnace and cupola furnace slag were used in the experiments. The analysis results show that such concretes are suitable for less demanding applications.

W referacie przedstawiono wyniki badań w zakresie wykorzystania żużla żeliwiakowego oraz mieszaniny żużla żeliwiakowego i żużla wielkopiecowego do produkcji betonu. Stosowano trzy frakcje żużli: 0-4 mm, 4-8 mm oraz 8-16 mm jako zamienniki naturalnego kruszywa. Przeprowadzono analizę chemiczną, mineralogiczną oraz ziarnową tych żużli. Stwierdzono, że betony wyprodukowane z udziałem tych żużli, co prawda nie spełniają wymagań stawianych betonom do budowy dróg, ale mogą one być wykorzystywane w mniej odpowiedzialnych konstrukcjach budowlanych.