Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: żegluga ro-ro

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rynek ro-ro na Bałtyku. Studia przypadków liderów rynkowych

Grzybowski M.

Logistyka

2015

nr 3

5561--5568

Rynek ro-ro na Bałtyku ma charakter oligopolistyczny. Wiodącą pozycję na rynku zajmują 3 liderzy: DFDS: Finnlines, działający w ramach włoskiej grupy Grimaldi oraz Transfennika , należąca do Spliethoff Group. Po okresie licznych przejęć i akwizycji innych armatorów aktualnie rynek znajduje się w fazie optymalizacji serwisów. Armatorzy znaczne środki wydają na montaż płuczek w celu przystosowania jednostek do wymagań SECA.

Ro-ro market in the Baltic Sea is oligopolistic. There are 3 leaders in this market: DFDS: Finnlines, member of the Grimaldi Group and Transfennika, which is a part of the Spliethoff Group. After a period of numerous mergers and acquisitions of other shipping companies, the market is currently in the phase of optimization of services. The shipowners spend a lot of money on the installation of scrubbers in order to adapt the ships to the SECA regulations.

Consolidation in ferry and ro-ro shipping at the Baltic Sea

Urbanyi-Popiołek I.

Logistyka

2014

nr 6

Bałtycki rynek promowy jest wysoce konkurencyjny. Na przestrzeni ostatniej dekady doszło do szeregu fuzji i przejęć, co doprowadziło do ograniczenia liczby samodzielnie działających operatorów i osiągnięcia dominującej pozycji przez kilka przedsiębiorstw: Finnlines, Tallink, Stena Line, DFDS Seaways. Ich udział w rynku szacowany jest na ok. 70% przewozów pasażerów i ładunków dokonywanych w Regionie Morza Bałtyckiego. Celem artykułu jest prezentacja procesu konsolidacji w tym sektorze żeglugi oraz pozycji głównych przewoźników.