PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  żegluga pasażerska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Współczesne tendencje w promowej żegludze pasażerskiej
Kaczerska Dominika, Kaczerski Krystian
Transport Miejski i Regionalny
|
2021
|
nr 9
7--11
PL
W artykule przedstawiono współczesne tendencje występujące na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko- towarowych. Na przestrzeni ostatnich 10 lat segment żeglugi promowej nieustannie się rozwijał, jednak sytuacja ta uległa zmianie podczas trwania pandemii koronawirusa. W związku z wprowadzeniem przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO – International Maritime Organization) bardziej restrykcyjnych regulacji prawnych dotyczących ograniczenia poziomu zanieczyszczeń ze statków oraz wdrażaniem koncepcji zrównoważonego rozwoju na rynek żeglugi promowej dostarczanych jest coraz więcej innowacyjnych i proekologicznych jednostek pasażersko-towarowych, tzw. ro-pax i szybkich, określanych jako high-speed. Region Morza Bałtyckiego i Morza Północnego został uznany jako Obszar Kontroli Emisji Tlenków Siarki (SECA – Sulphur Emission Control Area) i Azotu (NECA – NO Emission Control Area). Dopuszczalne limity emisji SOx i NOx były coraz bardziej ograniczane, przez co jednostki eksploatowane w tym Regionie należało wyposażyć w systemy oczyszczania spalin lub alternatywne źródła zasilania. W tym Regionie żegluga promowa jest bardzo dobrze rozwinięta ze względu na ukształtowanie geograficzne terenu i występowanie wielu wysp. Celem artykułu jest analiza i identyfikacja tendencji na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko-towarowych.
EN
This article presents contemporary trends in the passenger and passenger-freight ferry transport market. The ferry segment has grown steadily over the past 10 years, but this has changed during the coronavirus pandemic. In connection with the introduction by the International Maritime Organization (IMO) of more restrictive legal regulations on reducing the level of pollution from ships and the implementation of the concept of sustainable development, more and more innovative and environmentally friendly passenger and cargo units are delivered to the ferry market, like so-called ropax and fast, referred to as high-speed. The Baltic Sea and North Sea Region has been recognized as a Sulfur Emission Control Area (SECA) and Nitrogen (NECA – NO Emission Control Area). The permissible SOx and NOx emission limits were increasingly restricted, so the units operated in this Region had to be equipped with exhaust gas cleaning systems or alternative power sources. In this Region, ferry services are very well developed due to the geographical conditions and location of many islands. The aim of the article is to analyze and identify trends in the passenger and passengerfreight ferry transport market.
2
Założenia rozwoju kujawsko-pomorskiej żeglugi pasażerskiej
Marciniak Żaneta, Wroński Stanisław, Modrzewski Rafał, Turowski Leszek, Styś Jędrzej
Gospodarka Wodna
|
2021
|
Nr 1
26--29
PL
Wisła stanowi rzeczną tożsamość województwa Kujawsko-Pomorskiego i jest jego cennym potencjałem. Oprócz zadań dotyczących: przeciwdziałania suszy, retencjonowania wody, planowanej „wodnej autostrady" i podstawowego zasobu hydroenergetycznego Polski - przy poszanowaniu środowiska naturalnego - to niezwykły lecz nie wykorzystany potencjał turystyczny, rekreacyjny i krajobrazowy, który może i powinien być wykorzystany niezależnie od jej obecnego stanu hydrologicznego.
EN
The Vistula River constitutes a key component of the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship’s identity and its precious resource. Besides its functions related to drought prevention and water retention, being the planned "water highway" and the basic hydropower resource of Poland respecting the natural environment, it has an exceptional but unexploited tourist, recreational and landscape potential, which can and should be used regardless of its current hydrological state.
3
Content available Warunki i perspektywy rozwoju wewnątrzmiejskiej żeglugi pasażerskiej w Gdańsku
Połom Marcin, Tarkowski Maciej, Puzdrakiewicz Krystian
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
|
2020
|
nr 23(1)
58--75
PL
Emisja zanieczyszczeń do środowiska z transportu jest jednym z kluczowych czynników zmian klimatu. Kraje europejskie w tym Polska starają się zmieniać własną politykę transportową, tak aby w różnych gałęziach transportu większą rolę odgrywały środki zasilane częściowo lub całkowicie energią elektryczną. Gdańsk jako miasto o nadmorskim położeniu i posiadające dostęp do sieci kanałów oraz rzek planuje rozwijać wewnątrzmiejskie linie tramwajów wodnych. Planuje się wykorzystanie do tego celu nowoczesnych statków elektrycznych lub hybrydowych. W artykule przedstawiono główne uwarunkowania funkcjonowania dotychczasowych połączeń wewnątrz Gdańska. Scharakteryzowano zaplecze społeczno-gospodarcze i powiązanie dróg wodnych z siecią transportową Gdańska. Przedstawiono założenia nowej siatki połączeń promowych oraz wykonano analizę ich wpływu na środowisko. W ostatniej części artykułu scharakteryzowano potencjalne skutki finansowe, społeczno-ekonomiczne oraz środowiskowe.
EN
Emission of pollutants to the environment from transport is one of the key drivers of climate change. European countries, including Poland, are trying to change their own transport policy, so that in various modes of transport a greater role is played by means partially or completely powered by electricity. Gdańsk, as a city with a coastal location and having access to a network of canals and rivers, plans to develop intra-city water tramway lines. It is planned to use modern electric or hybrid passenger ships for this purpose. The article presents the main conditions for the functioning of the existing connections inside Gdańsk. The socio-economic background and the connection of waterways with the transport network of Gdańsk were characterized. The assumptions of the new network of ferry connections were presented and their impact on the environment was analyzed. The last part of the article characterizes the potential financial, socio-economic and environmental impacts.
4
Odradzająca się turystyczno-rekreacyjna funkcja Odry
Marszałek E.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 8
253--257
PL
W artykule wykorzystano m. in. wyniki badań ankietowych i wywiadów przeprowadzonych wśród mieszkańców i gospodarzy miejscowości nadodrzańskich, a także materiały pokonferencyjne i zebraną podczas Flisu Odrzańskiego dokumentację zdjęciową.
EN
The article is based, among others, on the results of the survey and interviews carried out among the inhabitants and authorities of the localities situated on the Oder River, as well as conference materials and photo documentation collected during the "Flis Odrzański” expedition.
5
Content available Znaczenie i wpływ analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej
Kaup Magdalena, Łozowicka Dorota
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1945--1948, CD
PL
Prezentowany artykuł dotyczy wpływu analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej. Przedstawiono w nim znaczenie diagramu Ishikavy w ocenie sytuacji nadzwyczajnych. Na przykładzie katastrofy śródlądowego statku pasażerskiego "Bułgaria", w sposób graficzny wyszczególniono poszczególne przyczyny i podprzyczyny oraz ich wzajemne relacje, które miały istotny wpływa na przebieg zdarzenia. Ponadto dokonano analizy możliwości ewentualnej ewakuacji ze statku „Bułgaria”, w której wyznaczono możliwe czasy i drogi ewakuacji pasażerów ze statku. Analiza to pozwoliła przede wszystkim na wyznaczenie tych czynników, których można było uniknąć, a poprzez to zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować tragiczne skutki.
EN
The article concerns the impact of causal analysis to improve the safety of inland passenger shipping. It presents an importance of Ishikava's diagram in assessing of emergency situations. Based on example of catastrophe of inland passenger ship "Bulgaria", the various causes are graphically presented and their relations, which have had a significant impact on this event. In addition, an analysis of the possibility of a evacuation from the ship "Bulgaria" is done, which sets of the possible times and evacuation routes of passengers from the ship. Analysis is allowed on the determination of these factors, which could have been avoided, and thus reduce or eliminate some consequences.
6
Content available remote Żuraw pokładowy z kompensacją nurzania
Dymarski C.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 4
112--116
PL
W referacie przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne oraz schemat napędu i sterowania hydraulicznego żurawia pokładowego możliwych do wykorzystania np. przy przeładunku na morzu towarów jednostkowych, w tym także niebezpiecznych. Wymienione uwarunkowania i dodatkowe wymagania dotyczące warunków pracy oraz parametrów geometrycznych, w tym bardzo ograniczonej wysokości żurawia, miały decydujący wpływ na jego konstrukcję i kinematykę, a także na zastosowany układ napędu i sterowania. Bardzo istotną funkcją tego układu jest stabilizowanie ruchów ładunku i tym samym ograniczenie działających na niego dynamicznych obciążeń podczas pracy żurawia na wzburzonym morzu.
EN
This paper presents the design solution and schema of hydraulic drive and control systems of the deck crane destined for transshipment at sea of unit loads including also dangerous loads. These conditions and additional requirements regarding working conditions and geometrical parameters, including a very limited height of the crane had a decisive influence on the structure and kinematics, as well as the applied drive and control system. A very important feature of this system is stabilisation of the load movement, thus reducing the dynamic loads during operation of the crane on a stormy sea.
7
Content available remote Kształtowanie jakości przewozów turystycznych w żegludze pasażerskiej
Milewski D., Panasiuk A.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 8
149--164
PL
Jakość jest kategorią ekonomiczną, która funkcjonuje w wielu formach aktywności ludzkiej i obejmuje aspekty dotyczące produktów, w tym usług, pracy oraz życia. Definiowanie tej kategorii przedstawia się w różnych ujęciach, zgodnie z zainteresowaniami danej nauki. W ujęciu ekonomicznym jakość wyraża stopień zaspokojenia potrzeb przez określony produkt (usługę). W warunkach świadczenia usług turystycznych problematyka jakości nabiera dwojakiego znaczenia. Z jednej strony oceniana jest jakość usługi jako zbioru cech opisujących poziom realizacji świadczenia. Z drugiej strony dokonywana jest ocena jakości obsługi, co podyktowane jest czynnościowym (relacyjnym) charakterem produkcji usług turystycznych, wyrażającym się ciągłym kontaktem personelu danej firmy z turystami.[…]
EN
The article presents the issues of touristic conveyances’ quality. There were shown general matters of quality in touristic services. The position of passenger shipping in the system of touristic conveyances was pointed out. The issues of marine transport organization and used means of transport. Increasing traffic in passenger shipping and performed touristic conveyances constitute the significant development tendencies of world tourism. There were presented the basic determinants of quality level in marine conveyances. The range of measures enabling measurement of touristic conveyances by passenger shipping was proposed.
8
Content available remote Śródlądowa żegluga pasażerska w Polsce w dwudziestoleciu międzywojennym
Nayda A.
Przegląd Komunikacyjny
|
2006
|
R. 45, nr 2
38-42
PL
Autor przedstawia rys historyczny żeglugi śródlądowej na terenie Polski w latach 1918-1939.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.