Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Model numeryczny układu napędowego autobusu miejskiego zasilanego z dwóch źródeł energii elektrycznej : modele matematyczne głównych podzespołów. Cz. 1

Maciejczyk A., Pawelski Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

2974--2982, CD 1

PL

Artykuł jest kontynuacją prac związanych z prototypem autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym oraz prototypowym układem napędowym. Na potrzeby prototypowego układu napędowego opracowano jego model numeryczny. Przyjęto koncepcję zasilania układu napędowego z dwóch źródeł energii. Energia do zasilania autobusu pobierana jest z baterii akumulatorów i superkondensatorów. W oparciu o model cyfrowy układu napędowego dokonano symulacji pracy systemu zgodnie z przyjętym „trapezowym” cyklem pracy. W niniejszej publikacji omówiono matematyczny model akumulatora, na podstawie którego opracowany został jego model numeryczny. Wskazano na przyjęte założenia i niezbędne uproszczenia.

EN

This article is a continuation of the work related to the city bus prototype with electric drive and drive system prototype. For the purposes of the drive system prototype developed the numerical model. Adopted the concept of a power drive system with two energy sources. Energy to power the bus is taken from the batteries and supercapacitors. Based on the digital model of drive system was made a simulation in accordance with the adopted "trapezoidal" work cycle. This publication discusses the mathematical model of the battery, on the basis of which it has been developed a numerical model. Indicated on the assumptions made and the necessary simplification.

2

Model numeryczny układu napędowego autobusu miejskiego zasilanego z dwóch źródeł energii elektrycznej. Modele matematyczne głównych podzespołów. Cz. 2

Maciejczyk A., Pawelski Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

2983--2989, CD 1

PL

Artykuł jest kontynuacją prac związanych z prototypem autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym oraz prototypowym układem napędowym. Na potrzeby prototypowego układu napędowego opracowano jego model numeryczny. Przyjęto koncepcję zasilania układu napędowego z dwóch źródeł energii. Energia do zasilania autobusu pobierana jest z baterii akumulatorów i superkondensatorów. W oparciu o model cyfrowy układu napędowego dokonano symulacji pracy systemu zgodnie z przyjętym „trapezowym” cyklem pracy. W niniejszej publikacji omówiono modele matematyczne kolejnych elementów układu napędowego: model superkondensatora oraz silnika elektrycznego, na podstawie których opracowane zostały ich modele numeryczne.

EN

This article is a continuation of the work related to the city bus prototype with electric drive and drive system prototype. For the purposes of the drive system prototype developed the numerical model. Adopted the concept of a power drive system with two energy sources. Energy to power the bus is taken from the batteries and supercapacitors. Based on the digital model of drive system was made a simulation in accordance with the adopted "trapezoidal" work cycle. This publication discusses the following mathematical models of drive system elements: models of supercapacitor and electric motor, based on which numerical models have been developed.

3

Cooperation of a Source of Electrical Energy With the Network of Distribution System Operator

Wilczek M.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2013

|

z. 69

109--110

EN

The abstract presents the operation of a source of electrical energy connected to the MV distribution network. The operation of the source in two extreme conditions was analysed: at zero and nominal source power as well as at nominal and zero load of the analyzed fragment of the network. Intermediate states of cooperation of the source with distribution network were also analysed.

4

Kompatybilność elektromagnetyczna spawalniczych źródeł energii elektrycznej

Skrzyniecki K., Cegielski P., Kolasa A., Krajewski A.

Przegląd Spawalnictwa

|

2009

|

R. 81, nr 10

43-48

PL

Kompatybilność elektromagnetyczna jest często kojarzona jedynie z zakłóceniami radiowymi. Istotnym czynnikiem kompatybilności elektromagnetycznej jest również generowanie przez urządzenia składowych harmonicznych prądu i napięcia, które mają wpływ na sieć zasilającą i mogą być przyczyną znacznych strat w dostarczanej energii. Dopuszczalne zakresy generowanych zakłóceń zdefiniowane są w normach polskich i europejskich, które ze względu na szybki rozwój urządzeń elektrotechnicznych są często aktualizowane. W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych zakłóceń generowanych przez wybrane urządzenia spawalnicze, począwszy od źródła transformatorowego, przez inwertorowe urządzenia hobbystyczne i warsztatowe, aż po profesjonalne urządzenia przemysłowe.

EN

The electromagnetic compatibility of any electric devices is often though as electromagnetic noise disturbing the radio frequency waves. However, of the same importance there are disturbances in the form of voltage higher harmonics transmitted directly to the supplying mains. These may caused many problems concerning the quality of mains voltage. The acceptance limits of noises and disturbances generated by any electrical appliances and apparatus including welding power sources are specified in both the PN and the EN standards. Some results of experimental studies on voltage disturbances generated by various arc welding power sources such as welding transformer, welding inverters for both hobby and industrial application are presented in this paper.

5

Unistep 3500 XP, Neomig 3500 XP : nowe urządzenia SELCO do spawania metodami MIG/MAG

Mosejko T.

Spajanie Metali i Tworzyw w Praktyce

|

2006

|

nr 4(15)

28-29

PL

Unistep 3500 XP, Neomig 3500 XP są sterowanymi sy-nergicznie źródłami energii zbudowanymi w technologii elektromechanicznej (skokowa regulacja napięcia). System zosta! starannie opracowany z przeznaczeniem do spawania ciągłego stali węglowej, stali nierdzewnej i aluminium metodami MIG/MAG, w trybach spawania łukiem krótkim i łukiem natryskowym.

6

Źródła energii elektrycznej na pokładach statków kosmicznych

Jaroszewicz A.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, Sp. 2/1

389-401

PL

Artykuł porusza zagadnienia techniczne związane z rozwojem i budową pokładowych systemów zasilania energią elektryczną na pokładach statków kosmicznych. Przedstawione są wymagania stawiane źródłom energii elektrycznej, ich rozwój poczynając od Sputnika 1, poprzez załogowe statki kosmiczne, misje księżycowe i międzyplanetarne, a na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej Alfa 1 kończąc. Dodatkowo przedstawiona jest budowa i zasada działania pokładowych źródeł energii elektrycznej, których działanie jest oparte o zjawisko naturalnego i wymuszonego rozpadu promieniotwórczego, zjawisko fotowoltaiczne i technologię Stirling. Wykład przedstawia tendencje rozwojowe pokładowych źródeł energii elektrycznej - technologia AMTEC, Flywheel, Termophotovoltaics oraz zasilanie wiązkowe.