PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  światła samochodowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Czy istnieje konieczność sygnalizowania zmiany kierunku jazdy w lewo podczas wjazdu na rondo?
Tybuszewski Kacper
Paragraf na Drodze
|
2020
|
Nr 3
63--68
PL
Celem artykułu jest udzielnie odpowiedzi na pytanie o konieczność lub brak konieczności włączenia lewego kierunkowskazu podczas wjazdu samochodem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Przedstawiony problem dotyczy zarówno kierowców, jak i kandydatów na kierowców zdających egzamin na prawo jazdy. Autor wykazał, że w świetle przepisów ustawy z 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym wjeżdżający na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie ma obowiązku sygnalizować zmiany kierunku ruchu lewym kierunkowskazem. Nie dotyczy to sytuacji, w której wjazd na takie skrzyżowanie jest połączony ze zmianą pasa ruchu (np. w przypadku konieczności ominięcia przeszkody) i sytuacji, w której samochód znajdujący się na skrzyżowaniu zmienia zajmowany pas ruchu.
EN
The aim of the article is to answer the question whether it is necessary to switch the left direction indicator while entering a circular traffic junction. The problem concerns both drivers and driving licence examinees. The author has demonstrated that, as provided by the Act on Road Traffic of 20 June 1997, the driver entering a circular traffic junction is not required to indicate a change of direction of travel with the left direction indicator unless a change of traffic lane is involved (e.g. passing an obstacle) or a vehicle already on the junction is changing the traffic lane it is staying in.
2
Content available Kompleksowe badania świateł do jazdy dziennej ze źródłami światła LED
Góra M., Michałek P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
955--958
PL
Światła do jazdy dziennej poprawiają widoczność pojazdów w czasie jazdy w dzień. Można je używać zamiast świateł mijania, co przynosi znaczna oszczędności, jednak muszą one spełniać jednolite przepisy dotyczące homologacji. W artykule przedstawiono wyniki badań świateł do jazdy dziennej ze źródłami światła LED przeznaczonymi do samodzielnego montażu. Przeprowadzone zostały pomiary kompatybilności elektromagnetycznej oraz pomiary fotometryczne. Wyniki pomiarów odniesiono do obowiązujących wymagań.
EN
Daytime running lights improve visibility of vehicles during the daytime. They can be used instead of low beam headlights, which brings substantial benefits, but they must comply with the uniform provisions concerning the approval. The article presents the results of testing of daytime running lights with LED light sources designed for self-assembly. Electromagnetic compatibility and photometric measurements were carried out. The results were related to the existing requirements.
3
Content available remote Analizator plamy świetlnej reflektorów samochodowych - nowa jakość w badaniach eksploatacyjnych pojazdów
Targosiński T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 1
266--269
PL
Jakość oświetlenia drogi światłami reflektorów samochodowych w warunkach eksploatacyjnych budzi wiele zastrzeżeń pomimo zaawansowanej technologii współczesnych reflektorów. Mają na to wpływ zasadniczo dwa obszary regulacji prawnych i badań: wymagania homologacyjne i sposób badania reflektorów oraz procedury ich eksploatacyjnego ustawiania. Oba te elementy są zdefiniowane w sposób mogący powodować niewystarczające właściwości wiązki świetlnej na drodze. Za niezadowalające ustawienie świateł odpowiada system kontroli eksploatacyjnej, a zwłaszcza stosowane urządzenia do ustawiania świateł. Analizator świateł został opracowany jako próba poprawienia sytuacji w zakresie eksploatacyjnym. Jest to urządzenie, które zapewnia znacznie lepszą dokładność i powtarzalność ustawiania wszystkich rodzajów świateł reflektorowych niż tradycyjne przyrządy, a ponadto umożliwia pomiary fotometryczne całej wiązki świetlnej oraz ich wieloraką analizę.
EN
Quality of road illumination by headlamps on field conditions rise many doubts despite advanced technology of contemporary design. It is influenced by type approval requirements and exploitation aiming. Both of this thing are insufficiently defined. For improper aiming is responsible exploitation control system especially aiming devices. Headlight’s analyzer was worked out as trial of improvement of exploitation conditions. This device ensure much more accuracy and repeatability aiming of all headlighting devices than traditional and allow for photometric measurements and analysis of whole beam pattern.
4
Content available remote Współczesne źródła światła w technice motoryzacyjnej
Boguta A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 4
323-325
PL
Na rynku jest dostępnych wiele typów żarówek samochodowych. Wielu kierowców kupując żarówki do swoich samochodów zastanawia się, jakie z nich wybrać, często kierując się subiektywną oceną wybierając produkty w kolorowych i przeźroczystych opakowaniach. Producenci na opakowaniach podają informację, która ma zachęcić do wyboru danego produktu. Najczęściej są to napisy „ksenon” a znajdujące się w opakowaniu żarówki maja napylony filtr niebieski. Spotykamy też napisy +30 %, +50 %, +90 % „światła na drodze”. Jednak takie żarówki nie zawsze dają spodziewane wyniki. Zmodyfikowane żarówki nie dają wcale lepszego oświetlenia drogi dając nam tylko subiektywne odczucie lepszej widoczności.
EN
At the moment there many types of automotive bulbs available on the market. Many drivers improve the lighting of their cars incorporating the bulbs described as “xenon”, +30 %, +50 %, +90 % „lights on road” in the reflectors. However such modification is unsuccesful in many cases, because the road lighting is not better and the bulbs are burnt out more frequently.The purpose of the study is to present the measurements of several various bulbs and to compare their lighting and electrical parameters.
5
Content available remote Lokalizacja granicy światła i cienia samochodowych świateł mijania przy użyciu komputerowej analizy obrazów
Stawowy M., Targosiński T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 9
156-159
PL
W pracy przedstawiono obiektywną i powtarzalną metodę lokalizacji granicy światła i cienia samochodowych świateł mijania. Metoda ta oparta jest na lokalizację tej granicy za pomocą komputerowej analizy na obrazie świateł.
EN
This paper presents an objective and reproducible method to locate the cut-off line car dipped. This method is based on the location of the border by computer analysis of the image of lights.
6
Content available Komputerowe projektowanie urządzeń samochodowej techniki świetlnej
Mazur J., Wilk J.
Archiwum Motoryzacji
|
2010
|
Nr 3
197-216
PL
Metody obliczeń świetlnych i projektowania, związane z oprawami oświetlenia ogólnego, nie wymagały rozważań o złożonych bryłach światłości. Wyznaczano zatem teoretyczne parametry rozsyłu o podstawowym znaczeniu dla oświetlanej przestrzeni. W przypadku oświetlenia samochodowego rozsył światłości projektorów ma bardzo istotny wpływ na jakość widzenia i w konsekwencji na bezpieczeństwo ruchu na drogach. Opracowano, zatem kilka metod projektowania, przy wykorzystaniu technik komputerowych, pozwalających na precyzyjne modelowanie układów optyczno-świetlnych projektorów, na etapie tworzenia koncepcji oraz modeli teoretycznych. Artykuł poświęcono opisowi podstawowych metod obliczeń tak złożonych układów, jakie są stosowane w technice samochodowej.
EN
The methods of optical calculations related to general optical setting do not require consideration of complex blocks of light. There was been determining the theoretical parameters of the light distribution standing the basis meaning for the illuminated space. In the case of the lighting of the vehicle, the light distribution of the reflectors is very important for the quality of vision and implicates the safety of the traffic on the roads. Using computational techniques, many calculation methods have been developed which enables to make models of the light-optical systems precisely in conceptual and preparing theoretical models phases. This paper concentrates in describing the complex systems applied in automotive techniques.
7
Content available Rozwój oświetlenia zewnętrznego autobusów
Jankowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 12
20-22
PL
Konstrukcja świateł zewnętrznych jest narzucona przez konstrukcję i stylistykę autobusu oraz technologie dostępne u dostawców komponentów oświetleniowych. Urządzenia oświetleniowe muszą spełniać określone wymogi wynikające z przepisów homologacyjnych. W artykule omówiono wybrane zagadnienia świateł zewnętrznych oświetleniowych - drogowych i mijania - nazywanych często światłami głównymi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.