Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kompleksowe badania świateł do jazdy dziennej ze źródłami światła LED

Góra M., Michałek P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

955--958

PL

Światła do jazdy dziennej poprawiają widoczność pojazdów w czasie jazdy w dzień. Można je używać zamiast świateł mijania, co przynosi znaczna oszczędności, jednak muszą one spełniać jednolite przepisy dotyczące homologacji. W artykule przedstawiono wyniki badań świateł do jazdy dziennej ze źródłami światła LED przeznaczonymi do samodzielnego montażu. Przeprowadzone zostały pomiary kompatybilności elektromagnetycznej oraz pomiary fotometryczne. Wyniki pomiarów odniesiono do obowiązujących wymagań.

EN

Daytime running lights improve visibility of vehicles during the daytime. They can be used instead of low beam headlights, which brings substantial benefits, but they must comply with the uniform provisions concerning the approval. The article presents the results of testing of daytime running lights with LED light sources designed for self-assembly. Electromagnetic compatibility and photometric measurements were carried out. The results were related to the existing requirements.

2

Oświetlenie LED jako samochodowe światła do jazdy dziennej

Putz Ł.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2015

|

No. 83

221--228

PL

W artykule omówiono zastosowanie półprzewodnikowych źródeł światła (diody świecące LED) jako świateł do jazdy dziennej w pojazdach samochodowych. Początek publikacji stanowi wprowadzenie do tematyki świateł dziennych. Omówiona zostaje zasadność stosowania tego typu oświetlenia w pojeździe. W dalszej części pracy przedstawiono wymogi prawne odnoszące się do samochodowych świateł dziennych w zakresie umieszczenia na pojeździe – Regulamin ECE R48 oraz w zakresie parametrów i rodzaju opraw – Regulamin ECE R87. W głównej części artykułu zaprezentowano wyniki badań samochodowych świateł do jazdy dziennej wykonanych w technologii LED. Przetestowano 5 różnych opraw w zakresie jakości świecenia (m. in. światłość, kąt rozsyłu strumienia świetlnego czy powierzchnia świecąca oprawy). Na koniec przeanalizowano uzyskane wyniki i porównano z wymogami Regulaminu ECE R87.

EN

This paper discusses the use of semiconductor light sources (LEDs) as the daytime running lights in vehicles. The beginning of the publication is an introduction to the subject of daytime running lights. Is also discussed the validity of the application of this type of lighting in the vehicle. In the following paper presents the legislative requirements relating to the automotive daytime running lamps in terms of placing on the vehicle – ECE R48 Regulation and in terms of parameters and the type of fixtures – ECE R87 Regulation. In the main part of the paper presents the results of research on the automotive daytime running lights made in LED technology. Tested 5 different LED lighting sources on the quality of light (e.g. luminous intensity, light distribution angle or luminous surface of fixtures). At the end of article the results were analyzed and compared with the ECE R87 Regulation.

3

Używanie świateł podczas jazdy samochodem w dzień : szacunek efektywności procesu w kontekście jego sprawności energetycznej i związanych z nim kosztów

Skała A., Waradzyn Z.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2015

|

Vol. 56, nr 10

61-64

PL

W artykule podjęto próbę oszacowania efektywności związanej z obowiązkiem jazdy samochodem w dzień z włączonymi światłami na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej w kontekście sprawności energetycznej tego procesu. Bazując na danych statystycznych dotyczących wypadków drogowych na terytorium RP oraz cenach budowy nowych odcinków dróg i modernizacji istniejacej infrastruktury drogowej, skonfrontowano te dane ze związanymi z tym kosztami ponoszonymi przez kierowców i kosztami środowiskowymi. Artykuł ma być głosem w dyskusji na temat priotrytetów i kierunków działań zmierzających do podniesienia poziomu bezpieczeństwa panującego na drogach.

EN

This paper presents an attempt of assessment of the effectiveness connected with the obligation of using car lights while driving during the day in the Republic of Poland in terms of energy efficiency of this process. Basing on statistical data concerning car accidents in the Republic of Poland and the prices of construction of new road stretches and modernization of the existing road infrastructure, these data have been confronted with the connected costs borne by car-drivers, and environmental costs. The article is intended to be a contribution to the discussion on the priorities and directions of activities aimed at raising the level of safety on public roads.