Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Traffic zones accessible for all users. Design solutions and material recommendations for outdoor traffic zone pavements

Gil-Mastalerczyk Joanna, Mochocka Sylwia, Wijas Małgorzata

Structure and Environment

|

2023

|

Vol. 15, no. 1

6--16

EN

This article discusses the aspects of designing the pavements of pedestrian zones, shared spaces, city squares and other public spaces in terms of the selection of their parameters, colour and texture, which can significantly improve their comfort of use and, in a wider context, improve the accessibility of public spaces and buildings. When we think about a friendly city, we aim to create urban spaces free from any barriers that could exclude some people from the social life. Urban space can be defined as friendly from the perspective of an end user who moves around on foot, or uses crutches or a wheelchair, but also in the context of fully fit people, who are nevertheless limited in their movement because they are pushing a pram, carrying a baby or heavy luggage, etc. It has been proven that a well-designed pavement can significantly improve access to an area, reducing therefore the stigmatisation of elderly, disabled, blind, visually impaired people, etc. Solutions described in this article go well beyond the applicable legal acts in the context of the building law and therefore significantly improve the accessibility of public spaces and buildings and help to create spaces that are friendly to all users - i.e. spaces that are safe and free of any risks connected with disorientation, psychological security or the possibility of collision due to the existing barriers.

PL

Artykuł porusza aspekt projektowania nawierzchni ciągów pieszych, pieszo-jezdnych, placów miejskich i innych przestrzeni publicznych pod kątem doboru ich parametrów, kolorystyki oraz faktury, które w znacznym stopniu poprawiają komfort ich użytkowania, a w szerszym kontekście, zwiększają dostępność przestrzeni i obiektów publicznych. Myśląc o mieście przyjaznym, należy wziąć za cel kształtowanie przestrzeni miejskich bez barier wykluczających z życia społecznego. Należy wspomnieć, iż o przyjaznej przestrzeni możemy mówić w kontekście bezpośredniego użytkownika poruszającego się przede wszystkim pieszo lub za pomocą kul i na wózku inwalidzkim, ale również osób w pełni sprawnych, lecz ograniczonych przez np. przemieszczanie się z wózkiem dziecięcym, dzieckiem na rękach czy ciężkim bagażem itp. Wykazano, że odpowiednio zaprojektowana nawierzchnia znacząco wpływa na dostępność przestrzeni, a tym samym na zmniejszenie wykluczania osób starszych, osób z niepełnosprawnościami, niewidomych, niedowidzących itp. Przedstawione w artykule rozwiązania szeroko wykraczają poza obowiązujące akty prawne w świetle prawa budowlanego, tym samym znacząco wpływają na dostępność przestrzeni i budynków publicznych oraz kreują przestrzeń przyjazną każdemu użytkownikowi, czyli bezpieczną i niestwarzającą zagrożeń związanych z dezorientacją, bezpieczeństwem psychicznym i ewentualnymi kontuzjami na skutek istniejących barier.

2

Rewitalizacja ekologiczna środowiska zurbanizowanego na przykładach implementacji wybranych współczesnych farb i tynków

Ksit Barbara, Pilch Roman

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 11-12

72--76

PL

Konsekwentnie postępująca antropopresja obejmuje zarówno czynniki abiotyczne (elementy nieożywione, m.in. powietrze, woda, ziemia), jak i czynniki biotyczne (flora i fauna). W rezultacie takich działań współczesny świat koncentruje swoją uwagę w kierunku ochrony środowiska, by zregenerować oraz odbudować naruszony ekosystem. Agresywne oddziaływanie zanieczyszczeń zawartych w powietrzu w środowiskach zurbanizowanych wpływa destrukcyjnie na stan i wygląd elewacji budynków. W artykule przedstawiono wielokryterialnie implementacje 20 materiałów budowlanych, które mają właściwości samooczyszczania powierzchni i oczyszczania powietrza. Porównano po 10 farb elewacyjnych oraz tynków zewnętrznych, które są dostępne na rynku polskim. Wytypowano rozwiązania preferowane w budownictwie zrównoważonym ekologicznie.

EN

Consistently progressing anthropopression includes both abiotic factors (inanimate elements, e.g. air, water, soil) and biotic factors (flora and fauna). As a result of such activities, the modern world focuses its attention on environmental protection in order to regenerate and rebuild disturbed ecosystem. The aggressive impact of air pollutants in urbanized environments has a destructive effect on the condition and appearance of building facades. The article presents multi-criteria implementations of 20 building materials that have surface self-cleaning and air purification properties. 10 facade paints and external plasters available on the Polish market were compared. Solutions preferred in ecologically sustainable construction were selected.

3

Kooperacyjna lokalizacja SDF w środowisku zurbanizowanym

Kelner J. M., Ziółkowski C.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2018

|

nr 6

189--192, CD

PL

Lokalizacja źródeł emisji w środowisku zurbanizowanym jest w znacznej mierze utrudniona ze względu na propagację wielodrogową, efekt Dopplera oraz dyspersję odbieranego sygnału. W celu minimalizacji wpływu zjawisk propagacyjnych oraz zwiększeniu dokładności pozycjonowania metodą SDF, autorzy proponują zastosowanie podejścia kooperacyjnego. W tym przypadku, elementy lokalizujące zostały umieszczone na kilku bezzałogowych platformach latających tworzących bezprzewodową sieć sensoryczną.

EN

In an urban environment, localization of emission sources is largely constricted due to a multipath propagation, Doppler effect and dispersion of received signals. To minimize the impact of the propagating phenomena and to increase an accuracy of the signal Doppler frequency (SDF) location method, the authors propose using a cooperative approach. In this case, the locating elements are placed on several unmanned aerial vehicles forming a wireless sensor network.

4

Analiza widmowa składowej odbitej promieniowania słonecznego docierającego do powierzchni pionowej

Knera D., Heim D.

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

|

2018

|

T. 10, nr 1

25--30

PL

W pracy przedstawiono analizę widmową składowej promieniowania słonecznego odbitego od przeciwległej zabudowy i docierającego do elewacji budynku. Przeanalizowano dwie orientacje fasady, wschodnią i zachodnią, zlokalizowane w środowisku zurbanizowanym. Charakterystykę spektralną promieniowania wykonano dla promieniowania widzialnego oraz bliskiej podczerwieni. Obrazy cyfrowe wykonano z wykorzystaniem filtrów fotograficznych o znanej przepuszczalności promieniowania słonecznego. Analiza została przeprowadzona na podstawie pomiarów wykonanych od sierpnia do marca, dla wytypowanych dni charakteryzujących się nieboskłonem zachmurzonym lub bezchmurnym. Otrzymane wyniki pokazują istotną różnicę w udziale promieniowania o różnych długościach fali w całkowitym promieniowaniu docierającym do fasad, w zależności od warunków nieboskłonu, środowiska zewnętrznego i otaczającej zabudowy.

EN

The paper presents spectral analysis of solar radiation component reflected from opposite buildings and reaching the facades of the building. Two façade orientations were analyzed, eastern and western, located in the urban environment. Spectral characteristics of radiation were made for visible and near infrared radiation. Digital images were made using photographic filters with known solar transmittance. The analysis was based on measurements from August to March, for selected days with clear and overcast skies. The obtained results show a significant difference in the proportion of different wavelengths in the radiation reaching the façades depending on the conditions of the sky, the environment and the surrounding buildings.

5

Multifunctional and Multiscale Aspects of Green Infrastructure in Contemporary Research

Zaręba A.

Problemy Ekorozwoju

|

2014

|

Vol. 9, nr 2

149--156

EN

This paper provides information on the definition and benefits of green infrastructure, outlines the green infrastructure solutions and technics and their influence on multifunctionalty and multiscale of current research. Examples of green infrastructure practices include green, blue, and white roofs; hard and soft permeable surfaces; green alleys and streets; urban forestry; green open spaces such as parks and wetlands. Green infrastructure approaches help to achieve sustainability and resilience through practices such as among many others: urban forestry, and water conservation. This paper evaluates benefits of selection of particular green infrastructure solutions on the background of broader ecological context.

PL

Idea zielonej infrastruktury jest jednym z najważniejszych kierunków tworzących nową jakość w zarządzaniu środowiskiem przyrodniczym. Zielona infrastruktura oprócz funkcji ekologicznej ma wpływać na poprawę: warunków zdrowotnych, poprawę poszczególnych komponentów środowiska, a nawet kontrolować rozwój przestrzenny miasta. Niektórzy badacze przyjmują założenie że zielona infrastruktura powinna być traktowana równorzędnie z techniczną. Celem artykułu jest określenie rodzajów zielonej infrastruktury w strefie zurbanizowanej ze szczególnym uwzględnieniem obszarów wielofunkcyjnych, które dzięki swojej atrakcyjności przyrodniczej i krajobrazowej, wynikającej z różnorodnych form użytkowania, mogą zapewnić optymalną ilość i jakość terenów rekreacyjnych. We współczesnych badaniach zauważa się, że strefy wielofunkcyjne w obrębie których preferowane są metody użytkowania gruntów, chroniące różnorodne biologicznie ekosystemy, zatrzymując czysta wodę, zabezpieczając przed erozją, powodziami służyć mogą różnorodnym potrzebom mieszkańców miast. W artykule prezentowane są zasady rządzące funkcjonowaniem zielonej infrastruktury, szczególnie najważniejsza z nich dotycząca poprawy łączności między istniejącymi obszarami przyrodniczymi, w celu przeciwdziałania ich fragmentacji i zwiększenia ich ekologicznej spójności.

6

Oddziaływanie głębokich posadowień na otoczenie w środowisku zurbanizowanym

Popielski P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Środowiska

|

2012

|

z. 61

3--168

PL

Niniejsza rozprawa podejmuje próbę kompleksowego ujęcia problematyki szacowania przemieszczeń w obszarze oddziaływania obiektów budowlanych, charakteryzujących się znaczną głębokością posadowienia. Podstawę rozważań stanowią własne obserwacje i pomiary, koncepcje, analizy teoretyczne oraz zweryfikowane wyniki modelowania numerycznego. W pracy uwzględniono aktualny stan wiedzy, obejmujący metody określania gruntowych parametrów geotechnicznych, pomiarów przemieszczeń oraz czynniki wpływające na uzyskiwane wyniki. Praca lokuje się w szerokim nurcie metod obserwacyjnych, rozwijając wykorzystanie analizy wstecz w modelowaniu współpracy konstrukcji i podłoża gruntowego. Zakres pracy obejmuje weryfikację metody określania oddziaływania głębokiego posadowienia na zabudowę sąsiednią, znajdującą się zarówno na powierzchni, jak i poniżej poziomu terenu. Zdaniem autora najskuteczniejszym narzędziem prognozy i oceny oddziaływań głęboko posadowionych obiektów budowlanych jest analiza numeryczna za pomocą metody elementów skończonych, nawet z wykorzystaniem prostego modelu gruntu, ale bazującego na zweryfikowanych parametrach materiałowych. W pracy analizowano kilka obszarów badawczych. Przede wszystkim omówiono problemy i niepewności występujące przy analizie głębokich posadowień, głównie przy określaniu wartości parametrów podłoża. Omówiono problemy i niepewności, które występują w obliczeniach geotechnicznych. Przedstawiono ich źródło oraz rozwój metod i rozwiązań poprawiających zgodność obliczonych i pomierzonych przemieszczeń budynków. W tej części pracy autor bada możliwości wykorzystania i trafność reguł różnicowania (uzmienniania) parametrów geotechnicznych warstw gruntu zalegającego na dużych głębokościach, na podstawie zależności lokalnych, z uwzględnieniem zmian sztywności gruntu, bazując na teorii małych odkształceń. W tym obszarze brane są pod uwagę dwie ścieżki analizy. Pierwsza dotyczy modyfikacji nie doszacowanych parametrów gruntowych określanych na podstawie polskiej normy PN-81/B-03020, która niestety bywa w dalszym ciągu wykorzystywana przy rozpoznaniu podłoża pod głębokie posadowienia. Przedstawiono możliwości numerycznych analiz głębokiego posadowienia oraz wyniki weryfikacji modeli numerycznych za pomocą analizy wstecz na podstawie prowadzonego monitoringu. Omówiono zalecany zakres monitoringu oraz zaprezentowano repery służące do pomiarów przemieszczeń w trakcie wykonania płyty fundamentowej. Omówiono przypadki zastosowania takich reperów oraz przed stawiono zalety ich wykorzystania. Przedstawiono autorskie modyfikacje do wartości parametrów określonych w rozpoznaniu bazującym na normie PN-81/B-03020, przy wykorzystaniu ich do symulacji numerycznych głębokich posadowień. Druga ścieżka dotyczy modyfikacji parametrów podłoża określonych za pomocą metody sejsmiki powierzchniowej w zakresie bardzo małych odkształceń. Parametry wyznaczone w ten sposób mają wartości przeszacowane w stosunku do ustalonych ex post, na podstawie obserwowanych wartości przemieszczeń. W pracy wykorzystano doświadczenia wynikające z analizy wyników monitoringu przemieszczeń i poziomów wody gruntowej w trakcie realizacji części podziemnej obiektu, wyniki nowoczesnych badań geofizycznych podłoża oraz analizy wstecz, prowadzonej w okresie głębienia wykopu fundamentowego. Opisano doświadczenia autora, który przy wyznaczaniu obliczeniowych parametrów sztywności gruntu, bazował na wartościach wyznaczonych za pomocą metody sejsmiki powierzchniowej. Opisano 4 głębokie posadowienia w rejonie śródmieścia Warszawy, w których wykonano badania polowe w trakcie głębienia wykopu. Zaprezentowano wyznaczone przez autora współczynniki redukcyjne do wartości modułów odkształcenia, określonych za pomocą metod sejsmicznych dla różnych rodzajów gruntów w rejonie Warszawy. Kolejny obszar badawczy dotyczył interakcji głębokich posadowień i środowiska wód gruntowych. Autor przedstawił własną interpretację powiązania zjawisk zależnych od zmian w środowisku wód gruntowych na terenach zurbanizowanych z możliwymi modyfikacjami parametrów podłoża i wystąpieniem innych niekorzystnych zjawisk spowodowanych przez filtrującą wodę. Przedstawiono analizę możliwych skutków, jakie w środowisku zurbanizowanym mogą być spowodowane przez zmiany poziomu wody gruntowej w trakcie wykonania i eksploatacji obiektów posadowionych głęboko. Przedstawiono przyczyny możliwych zmian parametrów gruntowych oraz powstania innych zjawisk mających wpływ na przemieszczenia, a w końcowym etapie na bezpieczeństwo obiektów. Ostatni obszar badawczy dotyczył określenia wartości dopuszczalnych przemieszczeń głęboko posadowionych obiektów budowlanych (GPOB) oraz budynków znajdujących się w ich sąsiedztwie. Przedstawiono zasady oceny jakościowej i oszacowania ilościowego prezentowane przez innych autorów oraz najważniejsze akty prawne. W tym obszarze również wyznaczono dwie ścieżki analizy. Pierwsza ścieżka dotyczyła analizy dopuszczalnych wartości przemieszczeń obiektów sąsiadujących z głębokimi posadowieniami. Wykorzystano w niej dane związane z przemieszczeniami obiektów poddanych oddziaływaniom górniczym oraz wytyczne polskie i rosyjskie, dotyczące zabezpieczenia obiektów sąsiednich w rejonie głębokich wykopów. Wykorzystano doświadczenia z oddziaływań górniczych, ponieważ uwzględniają wpływ przemieszczeń (niecki górniczej) na istniejące obiekty. Zdaniem autora oddziaływanie głębokiego posadowienia na otoczenie można porównać z przejściem niecki górniczej pod obiektami. Na początku realizacji inwestycji na obiekty sąsiednie oddziałuje wypiętrzenie dna wykopu i gruntu przyległego powodujące uniesienie krawędzi istniejącego budynku i wywołuje deformacje, tak jak we wklęsłej strefie niecki górniczej. Potem wykonanie nowego obiektu budowlanego powoduje osiadania krawędzi istniejącego budynku i deformacje, tak jak w wypukłej strefie niecki. Po analizie dostępnych materiałów stwierdzono, że są już wykonane bardzo szczegółowe opracowania, które mogą być z powodzeniem wykorzystane do analizy oddziaływania głębokiego posadowienia. Autorskie porównanie wartości granicznych z zalecanych przez autora wytycznych z prezentowanymi w danych górniczych wykazało wysoką zgodność. Drugą ścieżką w tym obszarze badań była analiza dopuszczalnych przemieszczeń i miar odkształcenia, w publikowanych w okresie ostatnich kilkudziesięciu lat normach polskich, radzieckich i rosyjskich oraz literaturze światowej dla nowo powstających budynków. Zastosowano autorską interpretację prezentowanych w normach miar przemieszczeń i odkształceń, sprowadzając je do definicji prezentowanych w Eurocode 7 [PN-EN 1997-1:2008]. Przytoczono tabele dopuszczalnych wartości z analizowanych publikacji z opisem wartości dostosowanym do definicji opartych na EC7. Następnie porównano graniczne wartości poszczególnych miar z wartościami prezentowanymi w załączniku krajowym EC7 i zaproponowano autorskie uzupełnienie do tego załącznika wraz z propozycjami wartości liczbowych.

EN

This dissertation attempts to address the complex issue of estimating displacements in the very deep foundations area of influence. The monograph is based on the author's observations, measurements and concepts as well as theoretical analyses and verified results of numerical modeling. The study takes into account the current state of knowledge covering methods of soil geotechnical properties determination, displacements measurements and factors that influence obtained results. The paper embraces a wide range of observational methods extending the use of back-analysis in soil-structure interaction modeling. The thesis covers the verification of a method for determining the influence of deep foundation on the neighboring building with shallow or deep foundation. The author believes that the most effective tool for prognosis and evaluation of the influence of deeply founded structures is numerical analysis adapting finite element method, even with the use of simple soil models based on verified material parameters. The work analyses several research areas. The first covers the discussion of problems and doubts when analyzing deep foundations, mainly whilst determining soil parameters. Problems and doubts regarding geotechnical calculations, their source as well as methods and solutions to improve compatibility of calculated and measured displacements of buildings are also described. In this part the author examines the possibilities of implementation and the accuracy of the principles of geotechnical parameters modification for soil layers deposited at depths. This has been done on the basis of local relationships taking into account changes in soil stiffness for very small strains. In this area two types of analysis paths are considered. The first one relates to modifications of underestimated soil parameters determined on the basis of Polish standard PN-81/B-0320, which unfortunately is sometimes used to describe soil below deep foundations. This paper presents possibilities of numerical analysis of deep foundations as well as verification of numerical modeling results using back analysis on the basis of displacements monitoring. The suggested range of monitoring as well as benchmarks used to measure displacements during implementation of foundation raft are also described. The author discusses cases of such benchmarks utilization and their application benefits as well as presents modifications to parameters defined based on Polish standard PN-81/B-03020 in numerical simulations of deep foundations. The second analysis path relates to modification of soil parameters determined basing on sur-face seismic method for very small strains. Parameters determined this way are overestimated in comparison with the ones assessed ex post on the basis of observed displacement values. This work uses experience derived from analysis of displacement monitoring results and groundwater levels monitoring during construction of the underground part of the building as well as the results of modern geophysical investigation of soil and back-analysis performed during excavation period. The author's experience in determining soil stiffness parameters with surface seismic method is also described. The author presents four deep foundations in the downtown area of Warsaw for which site investigations were conducted during excavation. Reduction factors, determined by the author, applicable to the deformation modulus value assessed on the basis of seismic methods for various types of soils within Warsaw area are also discussed. Another research area covers deep the interaction between foundation and groundwater environment. The author presents his own interpretation of linking phenomena associated with changes in groundwater environment in urbanized areas with possible modifications of soil parameters and occurrence of other adverse phenomena caused by seeping groundwater. An analysis of possible effects which can be caused in urbanized area by changes of groundwater levels during construction and exploitation of deep-founded structures have also been discussed. The causes of possible soil parameters changes as well as the occurrence of other phenomena that influence displacements and in the final stage have an impact on safety of buildings are also described. The last research area is connected with determination of allowable displacement values within the excavation area and for structures located in their neighborhood, The principles of qualitative assessment and quantitative estimation described by other authors as well as the most important legal acts are also presented. In this area two types of path analysis are determined, The first one regards the analysis of tolerable displacement values of structures adjacent to deep foundations. The data related to mining-induced displacements of structures as well as Polish and Russian guidelines regarding the safety of neighboring buildings within deep excavation area are also presented. The experience resulting from mine subsidence effects is used as it accounts for the impact of mining activities on subsidence of existing structures. The author believes that the influence of deep foundations on the surrounding environment can be compared to the impact of mining activities underneath buildings. In the first stage, the uplift of the bottom of the excavation and adjacent soil on the neighboring buildings causes elevation of the existing building edge just as in the concave part of the hollow. In the next stage, the construction of a new structure causes the subsidence of the existing building edge just as in the convex part of the hollow. Having analyzed available materials, the author claims that detailed studies have already been carried out and can successfully be utilized to analyze the impact of deep foundations. The comparison of maximum values by the author from recommended by him guidelines with presented mining data shows high agreement. The second path in this research area is an analysis of tolerable displacements and measurement of deformations of newly constructed structures, in published over the past several dozen years Polish, Soviet and Russian standards as well as in international literature. The author uses his own interpretation of the units of displacements and strains presented in various standards bringing them to the definitions described in Eurocode 7 [PN-EN 1997-1:2008]. Tables of tolerable values from analyzed publications with specification of values adopted to the definitions based on Eurocode 7 are also quoted. The author compares maximum values of individual measurements in relation to National Appendix to Eurocode 7 and proposes supplement to the Appendix with exact numerical values.

7

Ołów zagrożeniem środowiska glebowego na przykładzie miasta Rzeszowa

Bielecka A., Tomaszek J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2000

|

z. 32[180], cz.2

19-27

EN

This work presents the most important problems concerning lead in the environment and methods of setting up an environmental background of heavy metals. Additionally, the work includes the analysis of lead concentration in the Rzeszów region.

8

Dopravny hluk v meste a jeho vplyv na akustiku kvalitu prostredia

Panulinova E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2000

|

z. 32[180], cz.2

313-320

EN

Tram and car traffic is the most common source of traffic noise in big cities. The traffic noise affects people either in the form of the specific influences - direct influences on cars, or in the form of unspecific influences that affect other systems of human being organism. Assuming this it is obvious that we should decrease the noise within our environment, or better to avoid it. The problems with the excessive traffic noise were monitored at one of the Kosice suburbs. The direct measurements of the volume traffic and noise density were carried out within the affected part of the city. On this basis it was possible to analyse the noise situation and propose the measures to decrease its undesirable effects. The obtained results have showed that the pre-set allowable noise levels given by relevant regulation were exceeded at each time and at each measurement place. On the basis of the evaluation of the obtained results we can conclude that the acoustic comfort in the monitored suburb is significantly disturbed. As the solution to this complicated problem we can propose the gradual elimination of negative occurrences using urban, architectural, technical, and organisational measures. To reach the optimal effect it is necessary to realise a few measures at once.