Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Road traffic protection in Poland

Żmuda-Czerwonka Wioletta

Polish Technical Review

|

2022

|

No. 3

8--10

EN

Road traffic safety is all about the ability of a human-vehicle-road system to have collision-free functioning, and a separate discipline dealing with the organisation and monitoring of road traffic. The level of road safety is measured by the number of traffic incidents. These incidents can involve a single vehicle, or traffic collisions resulting in damage to property, or traffic accidents with fatalities. The favourable geographical location of Poland, coupled with the widespread availability of storage space, generates heavy traffic. As a result, there are many domestic and transit carriers, as well as private, vehicle road users. Regardless of the efforts of the Polish government aimed at improving safety standards and road traffic, many road accidents still occur, which negatively impact on the attractiveness of the country and generate great costs. Social campaigns concerning the consequences of traffic incidents launched in the media are slowly beginning to yield the desired results. Nonetheless, investment in equipment ensuring road safety and systems improving road traffic on European roads appears to be a more effective way of improving the standards of Polish roads. The paper, based on available literature on the subject, addresses the measures which are undertaken in the field of road infrastructure and which contribute to road traffic safety.

PL

Bezpieczeństwo ruchu drogowego to przede wszystkim bezkolizyjne funkcjonowanie układu człowiek-pojazd-droga oraz odrębna dyscyplina zajmująca się organizacją i monitorowaniem ruchu drogowego. Poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego mierzony jest liczbą zdarzeń drogowych. Zdarzenia te mogą dotyczyć pojedynczego pojazdu lub kolizji drogowych skutkujących uszkodzeniem mienia lub wypadków drogowych z ofiarami śmiertelnymi. Korzystne położenie geograficzne Polski w połączeniu z powszechną dostępnością powierzchni magazynowych generuje duży ruch. W efekcie istnieje wielu przewoźników krajowych i tranzytowych, a także prywatnych użytkowników dróg samochodowych. Mimo wysiłków polskiego rządu zmierzających do poprawy standardów bezpieczeństwa i ruchu drogowego, wciąż dochodzi do wielu wypadków drogowych, które negatywnie wpływają na atrakcyjność kraju i generują ogromne koszty. Rozpoczęte w mediach kampanie społeczne dotyczące skutków zdarzeń drogowych powoli zaczynają przynosić pożądane rezultaty. Niemniej inwestycje w urządzenia zapewniające bezpieczeństwo ruchu drogowego i systemy poprawiające ruch drogowy na europejskich drogach wydają się być skuteczniejszym sposobem na poprawę standardów polskich dróg. Artykuł, oparty na dostępnej literaturze przedmiotu, dotyczy działań podejmowanych w zakresie infrastruktury drogowej, które przyczyniają się do bezpieczeństwa ruchu drogowego.

2

Cooperation Between Poland and the USA in the Protection of Classified Information

Tokarski Mirosław

Safety & Defense

|

2021

|

2

132--143

EN

The military cooperation between Poland and the USA so far has undoubtedly influenced the shape of the external security. The tangible expression of this cooperation is, among others, the signing of an agreement between Poland and the USA for the purchase of the Patriot system in July 2017. As a result, Poland joined the elite group of countries possessing weapons capable of countering enemy ballistic and maneuvering missiles. It also adjusts the domestic armed forces to the NATO standards and the requirements of the modern battle-field. An additional aspect of the existing cooperation between Poland and the USA is the agreement on the protection of classified information in the military sphere. In this context, the aim of this article is to identify the scope of cooperation between Poland and the USA in the area of security measures, which should guarantee the protection of classified information considering the interests of both countries. During the considerations, two basic research methods were used: analysis and synthesis. The former method was used in relation to the content of the concluded contract and the opinions presented in the literature on the subject. The latter method was used to formulate conclusions resulting from the conducted analysis. The considerations undertaken proved that there is an area of mutual cooperation in the field of protection of classified information between Poland and the USA. They also made it possible to obtain an answer to the question of what security measures determine the effectiveness of the protection of classified information in the military sphere between the contracting states.

3

Identification of road safety measures by elderly pedestrians based on K-Means clustering and hierarchical cluster analysis

Leonardi Salvatore, Distefano Natalia, Pulvirenti Giulia

Archives of Transport

|

2020

|

Vol. 56, iss. 4

107--118

EN

Introduction: Pedestrians aged over 65 are known to be a critical group in terms of road safety because they represent the age group with the highest number of fatalities or injured people in road accidents. With a current ageing population throughout much of the developed world, there is an imminent need to understand the current transportation requirements of older adults, and to ensure sustained safe mobility and healthy. Objectives: The aim of this study is to capture and analyze the key components that influence the identification of design solutions and strategies aimed at improving the safety of pedestrian paths for elderly. Method: A survey was conducted in 5 different locations in Catania, Italy. The locations were specifically chosen near to attraction poles for elderly pedestrians (e.g. centers for the elderly, squares, churches). Participants were recruited in person, so as to select exclusively people over 70. The sample comprised 322 participants. Both Hierarchical and K-Means clustering were used in order to explore which solutions elderly pedestrian propose for improving the safety of pedestrian path. Results: The results show that the judgment expressed by the elderly on the solutions for improving pedestrian safety is linked to the gender, to the experience as road users, and to mobility and vision problems. All solutions proposed regard road infrastructure (improvement of pedestrian crossings and of sidewalks, implementation of traffic calming measures, improvement of lighting), except for police supervision. Conclusion: This study has identified the factors that influence the identification of the best solutions to increase the safety level of pedestrian paths for elderly people. The aspects related to human factors considered were the gender, the factors associated with the experience as road users and the factors related to age related problems (mobility, vision and hearing problems). The results of this research could support traffic engineers, planners, and decision-makers to consider the contributing factors in engineering measures to improve the safety of vulnerable users such as elderly pedestrians.

4

Proactive assessment of road curve safety using floating car data: An exploratory study

Ambros Jiří, Altmann Jarosław, Jurewicz Chris, Chevalier Anna

Archives of Transport

|

2019

|

Vol. 50, iss. 2

7--15

EN

Driving speed is an important risk factor, especially when negotiating horizontal curves. Therefore it may be useful in extracting surrogate measures to proactively safety assessment, a practice consistent with a current shift towards a Safe System approach to addressing road trauma. Review of previous literature indicated two categories of studies: (1) studies focusing on a safe driving perspective, i.e. studies primarily interested in finding the cut-off point in FCD data characteristics between safe and unsafe driving; (2) studies focusing on relating meaningful risk rates (percentages of exceeding the risk thresholds) to specific locations, and thus identify safety critical sites. However, no study was found that specifically focused on the relationship between kinematic characteristics (other than just speed) and road curves. The presented study focused on exploring the relationship between acceleration and jerk thresholds and crashes occurring on road curves. The first objective was to determine meaningful acceleration and jerk thresholds to utilize in explaining safety performance when negotiating curves. For this purpose floating car data (FCD) from a fleet of company vehicles, driving in rural sections of national roads in the Czech Republic, was collected and used to derive and validate potential surrogate safety measures. FCD presents in-vehicle information with several benefits compared to traditional techniques, such as feasibility of data collection, relatively unlimited spatial coverage, and availability of historical data. In the analysis, lateral acceleration and longitudinal jerk were found to be the most influential measures of curve safety performance. To sum up, the exploratory study outlined a practical approach to proactive evaluation of road curve safety: FCD data can generate useful surrogate measures of curve safety (acceleration and jerks) associated with crash history. A larger study is required to strengthen robustness of the results and provide confidence necessary for practical application. Potential use cases may include conducting interim evaluations of curve road safety treatments, or in-vehicle monitoring devices for detection of potentially unsafe manoeuvers and providing real-time feedback to drivers based on a combination of identified safety thresholds.

5

Uwarunkowania bezpieczeństwa narodowego : środki i narzędzia

Wróbel-Delegacz W.

Wiedza Obronna

|

2017

|

nr 1-2

114--131

PL

Bezpieczeństwo jest jedną z podstawowych potrzeb każdego obywatela. W. Kitler przedstawia bezpieczeństwo narodowe jako najważniejszą wartość, potrzebę narodową i priorytetowy cel działania państwa, jednostek i grup społecznych, a jednocześnie proces obejmujący różnorodne środki, gwarantujące trwały, wolny od zakłóceń byt i rozwój narodowy, obronę i ochronę państwa jako instytucji politycznej oraz ochronę jednostek i całego społeczeństwa, ich dóbr i środowiska naturalnego przed zagrożeniami, które w znaczący sposób ograniczają jego funkcjonowanie lub godzą w dobra podlegające szczególnej ochronie. Jednym z uwarunkowań bezpieczeństwa narodowego są jego środki i narzędzia. Artykuł przedstawia trzy powiązane ze sobą zagadnienia tj. bezpieczeństwo narodowe, środki i narzędzia bezpieczeństwa oraz ewaluację warunków bezpieczeństwa wraz z rozwojem i zmianami zachodzącymi w działaniach (środkach) i wytworach ludzkich i naturalnych warunkujących bezpieczeństwo (narzędziach). Celem artykułu jest wskazanie jak ważne są odpowiednio dobierane środki i narzędzia dla dążenia do zapewnienia bezpieczeństwa narodowego. Autor stawia tezy, że bez środków i narzędzi stale zmieniających się, dostosowujących się do ewoluujących warunków zapewnienie bezpieczeństwa narodowego byłoby nieosiągalne, oraz że rozwój tych działań i wytworów może mieć konsekwencje pozytywne, ale też i negatywne.

EN

Security is one of fundamental needs of every citizen. W. Kitler defines national security as the most important value, national need, and prioritised objective of not only state but also individual and social functioning. National Security is also a process which entails a variety of measures, which guarantee a permanent and free from disturbance existence and national development. A state as a political entity along with individuals, the whole society, their properties and natural environment are defended and protected against threats which significantly affect their functioning or target values and goods subjected to special protection. What affects national security are, amongst the others, its measures and tools. The article includes three issues linked one with another i.e. national security, security measures and tools, and evaluation of security conditions affected by development and changes of human activities (measures) and man-made goods and resources (tools), which all affect security. The article’s objective is to emphasise how crucial a relevant selection of measures and tools is, when the goal is to ensure national security. The author proposes theses that without continuously changing measures and tools, which adjust to evolving conditions, ensuring national security would be virtually impossible. Moreover, the development of these activities and goods might have either positive or negative impact.

6

Typy stosowanych rozwiązań systemów bezpieczeństwa

Szulc W.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 3

52--53

PL

Efektywna integracja środków bezpieczeństwa jest wyzwaniem wymagającym zarówno wysokich kompetencji, jak również dużego doświadczenia w dziedzinie bezpieczeństwa technicznego. Spełnienie funkcji bezpieczeństwa jest tylko fragmentem procesu minimalizacji ryzyka. Końcowa ocena wszystkich środków, zarówno konstrukcyjnych, technicznych, jak i organizacyjnych, składa się na końcowy efekt, który musi zostać poddany końcowym, rygorystycznym badaniom stawianym przez normy i dyrektywy.

7

Monitorowanie zatrzymania i prędkości bezpiecznej napędów w strefach chronionych osłonami ruchomymi

Trajdos M.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 3

17--21

PL

Z samej definicji maszyny wynika, że musi ona mieć co najmniej jeden napęd, który z natury stanowi źródło zagrożenia ruchem i oczywiście wynikającego z niego ryzyka dla osób przebywających w otoczeniu pracujących urządzeń.

8

Kiedy dojdzie do ataku?

Czyhin B.

Kierunek Wod-Kan

|

2017

|

Nr 1

18--20

PL

Polska jest jednym z niewielu krajów w Europie, w którym w ciągu ostatnich 20 lat, nie dokonano zamachu terrorystycznego. Nie oznacza to jednak że zjawisko terroryzmu zupełnie nas nie dotyczy. Pozostaje pytanie "kiedy" i "gdzie" do takiego ataku dojdzie. Obiekty infrastruktury krytycznej mogą się okazać o wiele bardziej atrakcyjne niż np. lotniska. Prawdopodobieństwo zamachu na systemy wodociagowe jest wysokie, ale wciąż lekceważone przez osoby odpowiedzialne za ich bezpieczeństwo.

9

Wpływ dźwiękowego systemu ostrzegawczego oraz instalacji sygnalizacji pożarowej na warunki ewakuacji

Sobecki M.

Elektro Info

|

2017

|

nr 7-8

74--77

PL

Jednym z naistotniejszych zagadnień związanych z projektowaniem, budowaniem i wyposażaniem obiektów budowlanych jest zapewnienie bezpieczeństwa jego użytkownikom w czasie normalnej eksploatacji oraz na wypadek pożaru. Zapewnienie bezpieczeństwa na wypadek pożaru jest realizowane głównie poprzez zagwarantowanie możliwości bezpiecznej ewakuacji.

10

Eksploatacja maszyn a techniczne środki bezpieczeństwa – wybrane aspekty

Niciejewska M., Woźniak M.

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej

|

2016

|

T. 1, Nr 1

73--75

PL

W artykule dokonano przeglądu środków, które eliminują bądź ograniczają zagrożenia występujące w środowisku pracy. Szczególną uwagę zwrócono na techniczne środki bezpieczeństwa, stosowane przy bezpiecznej eksploatacji maszyn. Autorki pracy zwróciły również uwagę na najnowsze trendy, jakie panują w ochronie szeroko pojętych układów bezpieczeństwa maszyn. Podział technicznych środków bezpieczeństwa, a także znajomość klasyfikacji, co stanowi bardzo ważny aspekt podczas oceny, analizy i redukcji ryzyka. Dodatkowo w artykule zostały przedstawione przykładowe piktogramy, które stanowią informację dla pracowników o potencjalnych zagrożeniach wynikających z eksploatacji danej maszyny.

EN

This article briefly reviews the safety precautions that eliminate or reduce the hazards that may exist in the work environment. Particular attention was paid to the technical safety precautions used for the safe operation of the machine. The authors of work also pointed attention to the latest trends which prevail in the protection of broadly defined systems of machine safety. Distribution of technical security measures, as well as knowledge of the classification, which is a very important aspect during the evaluation, analysis and risk reduction. In addition, the article presents examples of pictograms that represent information for workers about the potential risks arising from the operation of the machine.

11

Zapewnienie bezpieczeństwa użytkowania maszyn metodami sterowania

Strawiński T.

Utrzymanie Ruchu

|

2015

|

Nr 1

14--17

PL

Zapewnienie bezpieczeństwa użytkowania maszyn wymaga zastosowania szeregu środków bezpieczeństwa w celu redukcji ryzyka związanego z różnymi zagrożeniami, które towarzyszą użytkowaniu maszyny. W przypadku wielu zagrożeń niezbędne jest sięgnięcie po środki bezpieczeństwa oparte na działaniu odpowiednio zaprojektowanych elementów systemu sterowania maszyny. Związane z bezpieczeństwem elementy systemu sterowania maszyny powinny spełniać szczególne wymagania.

12

Środki bezpieczeństwa oparte na sterowaniu - wymagania

Strawiński T.

Utrzymanie Ruchu

|

2015

|

Nr 3

62--65

PL

Środki bezpieczeństwa oparte na sterowaniu są bardzo ważną grupą z szerokiej gamy środków bezpieczeństwa pozwalających na sprowadzenie ryzyka użytkowania maszyny do poziomu odpowiadającego wymaganiom przepisów, w tym dyrektywy 2006/42/WE. Realizację wymagań przepisów dyrektywy najłatwiej jest osiągnąć, spełniając wymagania odpowiednich norm zharmonizowanych. Podstawowe wymagania dotyczące związanych z bezpieczeństwem elementów systemów sterowania zawiera norma PN-EN ISO 12100:2012.

13

Zatrzymywanie awaryjne maszyn. Cz. IV. Projektowanie i utrzymanie

Strawiński T.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 4

44--47

PL

Wykonanie układu sterowania zatrzymania awaryjnego zgodnie z wymaganiami dyrektywy 2006/42/WE powinno w efekcie prowadzić do uzyskania środka bezpieczeństwa zmniejszającego ryzyko użytkowania maszyny w całym cyklu jej życia. Norma zharmonizowana PN-EN ISO 13850:2012 nie zawiera wszystkich istotnych wskazówek. Niezbędne jest także, aby układ sterowania realizujący funkcję zatrzymania awaryjnego spełniał wymagania bezpieczeństwa funkcjonalnego dotyczące układów sterowania maszyn związanych z bezpieczeństwem. Także podczas użytkowania maszyny istotne jest utrzymanie funkcji zatrzymania awaryjnego w pełnej sprawności.

14

Zatrzymywanie awaryjne maszyn. Cz. II. Wymagania przepisów

Strawiński T.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 2

32--35

PL

Stosowanie i działanie funkcji zatrzymania awaryjnego maszyny, będącej powszechnie spotykanym w maszynach środkiem bezpieczeństwa ograniczającym ryzyko wypadkowe i jednocześnie pozwalającym na zmniejszenie szkód materialnych w przypadku defektu, jest uregulowane w przepisach prawa. Zastosowanie tych wymagań zapewnia powszechność wykorzystywania funkcji zatrzymania awaryjnego w maszynach, jednoznaczność oczekiwań dotyczących sposobu jej działania w różnych rodzajach maszyn oraz łatwość jej aktywacji w sytuacjach zagrożenia, co może być przeprowadzone przez wszystkie osoby obecne w miejscu zagrożenia, a nie tylko przez przeszkolonych operatorów.

15

Zatrzymywanie awaryjne maszyn. Cz. I. Zasady ogólne

Strawiński T.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 1

28--31

PL

Funkcja zatrzymania awaryjnego maszyny jest powszechnie spotykanym w maszynach środkiem bezpieczeństwa zmniejszającym ryzyko wypadkowe i jednocześnie środkiem zmniejszającym ryzyko powstania szkody materialnej na skutek defektu. Jej stosowanie opiera się na spostrzeżeniu, że w większości maszyn poziom ryzyka wypadkowego w stanie zatrzymania maszyny może być niższy niż poziom ryzyka w stanie jej normalnej pracy.

16

Przenośne mierniki gazów. Cz. II. Identyfikacja zagrożeń gazowych

Oksiejuk P., Domin M.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 3

25--27

PL

Zidentyfikowanie występujących lub mogących pojawić się gazów niebezpiecznych stanowi pierwsze i zarazem najtrudniejsze zadanie użytkownika detektora. Powinien on być świadomy, co ma mierzyć, w jakim zakresie i w jakim celu. Zazwyczaj użytkownikowi zależy na jasnej informacji o bezpieczeństwie, pozwalającej mu na podjęcie odpowiednich działań, np. uruchomienie wentylacji mechanicznej, opuszczenie pomieszczenia czy zamknięcie cieknącej instalacji.

17

Przenośne mierniki gazów

Oksiejuk P., Domin M.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 4

60--61

PL

W poprzednich częściach artykułu zostały omówione kwestie związane z doborem mierników gazowych, identyfikacją zagrożeń gazowych w miejscu pracy oraz cechy użytkowe różnych typów mierników gazów. Prawidłowy dobór urządzenia to jednak dopiero połowa sukcesu. Druga połowa to prawidłowa eksploatacja i prowadzenie pomiarów. Na co powinniśmy zwrócić uwagę?

18

Praca w przestrzeni zagrożonej wybuchem. Jaką odzież ochronną stosować? Cz. II

Bartkowiak G., Kurczewska A.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 3

62--64

PL

W celu eliminacji zagrożenia wybuchem powinny być spełnione wszystkie możliwe warunki bezpieczeństwa. Jednym z nich jest właściwe stosowanie odpowiednio dobranych środków ochrony indywidualnej, a przede wszystkim odzieży ochronnej i obuwia.

19

Maszyny wewnętrznie bezpieczne. Ogólne zasady ich konstrukcji - cz. I

Kowalewski S.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 1

38--40

PL

Zasady bezpieczeństwa kompleksowego sformułowane w dyrektywie maszynowej NMD 2006/42/WE i normie podstawowej PN-EN ISO 12100 są oparte na hierarchicznej triadzie środków redukcji ryzyka. Najwyższą rangę ma konstrukcja wewnętrznie, sama w sobie, bezpieczna. Ideałem byłaby tak zbudowana maszyna, która gwarantowałaby bezpieczeństwo bez stosowania dodatkowych środków. Musiałoby to oznaczać, że albo nie stwarza żadnych zagrożeń, albo nie wymaga żadnych interwencji człowieka w strefach niebezpiecznych, we wszystkich fazach jej eksploatacji i „życia". Niestety, tak idealne konstrukcje nie istnieją.

20

Maszyny wewnętrznie bezpieczne. Ogólne zasady ich konstrukcji - cz. II

Kowalewski S.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 2

53--55

PL

Rozwiązania konstrukcyjne maszyn wewnętrznie bezpiecznych zależą od konieczności technologicznych: wielkości konstrukcji, specyfiki narzędzi, właściwości materiałów, środowiska związanego z pracą w halach, na wolnej przestrzeni, pod ziemią, pod wodą, w powietrzu itd. Można jednak wyodrębnić dla wszystkich maszyn, jak też stanowisk pracy z ich udziałem cechy wspólne, które należy uwzględniać przy ich projektowaniu, aby uczynić je w najwyższym możliwym stopniu wewnętrznie bezpiecznymi.