Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ślad styku
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents the method of determining geometric contact pattern by using the direct computer-aided design (CAD) method for ideal globoid worm gear in which mounting deviations are considered. The tooth contact analysis was performed for all cycle of worm rotation. Based on the results of temporary contact pattern, graphical characteristics of the contact area size depending on worm position were made. A complete analysis of the correctness of gear meshing can be obtained based on presented method. If the worm or worm wheel is incorrectly designed in terms of the geometry, the meshing simulation of CAD models can indicate the collision. Geometric contact pattern analyses were made at two pressure angles of ideal gear. The analysis of the influence of mounting deviations was done against one selected pressure angle and one gear position.
PL
W pracy przedstawiono metodę pomiaru pola powierzchni z wykorzystaniem folii naciskowych oraz autorskiej aplikacji usprawniającej analizę ilościową śladu styku. Omówiono algorytm, który analizuje próbkę i na podstawie wprowadzonych parametrów szacuje wielkość pola kontaktu. W pracy przeprowadzono również badania mające na celu określenie wpływu czułości oraz rozdzielczości skanowania próbek na wartości otrzymanych pól powierzchni.
EN
The paper presents the method of measuring the surface area using surface profiler films and the authorial application, which improves the quantitative analysis of the contact trace. An algorithm is discussed that analyzes the sample and estimates the size of the contact field based on the entered parameters. The study also carried out studies to determine the impact of sensitivity and the resolution of scanning samples on the values of the surface areas obtained.
PL
W artykule przedstawiono analizę śladu styku w funkcji obrotu kół globoidalnej przekładni ślimakowej z obrotowymi zębami. W celu określenia śladu styku w systemie CAD została wykorzystana bezpośrednia bryłowa metoda analizy geometrii. W przekładni zastosowano ślimak globoidalny, a klasyczną ślimacznicę zastąpiono kołem z obrotowymi zębami w kształcie ściętych stożków. W omówionej metodzie wykorzystano systemy CAD – AutoCAD oraz Inventor.
EN
The tooth contact analysis in the wheel rotation function of the globoidal worm gear with rotary teeth was presented. To determine the contact in CAD system, the direct solid method of geometry analysis was used. In the gear the globoidal worm gear was used, and the classical worm wheel was replaced by the wheel with rotary teeth in the shape of the frustum of cone. In this presented method the CAD – AutoCAD and Inventor systems were used.
EN
This article presents the effect of the helical motion parameter, specific for the Duplex Helical method, on the obtained pinion tooth flanks and on the correctness of contact in a spiral bevel gear. Furthermore, the gear's sensitivity to assembly errors is demonstrated. The analyses are based on the designed mathematical model of cutting bevel teeth with a circular pitch line and the mathematical model of the design gear. The results are presented for the selected gear with the ratio 20:37.
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu parametru ruchu śrubowego, charakterystycznego dla metody Duplex Helical, na dokładność wykonania powierzchni bocznej zęba zębnika oraz poprawność współpracy zazębienia przekładni stożkowej o kołowej linii zęba. Ustalono ponadto wrażliwość tej przekładni na błędy montażu. Podstawą analizy jest opracowany model matematyczny nacinania uzębienia stożkowego o kołowej linii zęba i model matematyczny przekładni konstrukcyjnej. Uzyskano wyniki dla wybranej przekładni o przełożeniu 20:37.
PL
Artykuł przedstawia wyniki symulacji, dzięki którym wyznaczono wpływ parametrów przekładni Nowikowa na jej ślad styku. Wśród parametrów, których wpływ był badany, wyróżnić można: poskokowy wskaźnik przyporu, stosunek promieni zarysów, stosunek promienia zarysu zęba zębnika do jego promienia podziałowego, normalny kąt przyporu, przesunięcie środka zarysu zęba wypukłego wzdłuż linii przyporu oraz błąd rozstawienia osi kół. Znajomość wpływu parametrów przekładni na jej obszar styku umożliwia bardziej efektywny ich dobór pozwalający między innymi na kompensację błędów wynikających z montażu czy uniknięcie negatywnego efektu krawędziowania.
EN
Thesis presents the results of simulations, aiming at examining the influence of chosen Novikov gear parameters on its contact region. The parameters which influence have been established include the overlap ratio, ratio of radius of teeth profiles, ratio of convex tooth profile radius to pitch radius, normal pressure angle, translation of convex tooth profile along the contact line and axes distance error. Knowledge of the influence of gear parameters on its contact pattern enable to efficient establishing these parameters, which allows to compensate assembly errors or edge contact.
PL
Artykuł dotyczy opracowania i wykonania stanowiska do badań śladu styku śruby i rolki w rolkowej przekładni tocznej w oparciu o model wykonany techniką Jetting Systems (JS). Opracowano dane CAD/STL/RP dla elementów stanowiska z uwzględnieniem wybranej metody szybkiego prototypowania. Przedstawiono proces JS dla elementów stanowiska badawczego.
EN
The article describing developing and executions test stand for the simulation contacts between roller and bolt in thread roller screw base on the mode made by Jetting Systems (JS) rapid prototyping technique. Developed CAD/STL/RP data for taking into account that the elements was model by method by JS rapid prototyping method as well presents the process for the threaded roller screw elements.
7
EN
Paper presents mathematical model of convexo-concave Novikov gear mesh. The parametric equations of teeth surface and units normal were obtained. Based on condition of continuous tangency of teeth surfaces, the tooth contact analysis for both ideal gears and real ones was given. Thesis presents also the method for obtaining contact pattern, on the basis of which a number of computer simulations were carried out, aiming at examining the influence of chosen gear parameters on its contact region. The presented results simulation of meshing will be used to design the Novikov gears, which will be made and tested on the circulating power test machine.
PL
Opracowano matematyczny model wklęsło-wypukłego zazębienia typu Nowikowa. Określono parametryczne równania powierzchni bocznych zębów oraz równania wersorów normalnych do tych powierzchni. Przeprowadzono analizę styku zębów dla przekładni idealnej i rzeczywistej z uwzględnieniem warunku ciągłej styczności powierzchni bocznych zębów. Przedstawiono metodę wyznaczania obszaru styku, z wykorzystaniem której wykonano symulacje komputerowe. Celem symulacji jest ustalenie wpływu wybranych parametrów przekładni na jej ślad styku. Analiza wyników symulacji współpracy zębów stanowi podstawę do zaprojektowania przekładni Nowikowa. Przekładnia będzie wykonana i poddana próbie na stanowisku mocy krążącej.
EN
Paper presents the method of axes distance error compensation in convexo-concave Novikov gears. The method is based on the selection of pressure angle, which enables that after gear assembly, contact pattern will take the desired position and shape. Moreover the example of application of this method was given.
PL
W pracy przedstawiono metodę kompensacji błędu rozstawienia osi kół w przekładniach o zarysach wklęsło-wypukłych typu Nowikowa. Metoda polega na doborze wartości nominalnego kąta przyporu. Zapewni po montażu przekładni prognozowany kształt i położenie śladu styku. Podano przykład tej metody.
EN
Paper presents the method of axes distance error compensation in convexo-concave Novikov gears. The method is based on the selection of pressure angle, which enables that after gear assembly, contact pattern will take the desired position and shape. Moreover the example of application of this method was given.
PL
W pracy przedstawiono metodę kompensacji błędu rozstawienia osi kół w przekładniach o zarysie wklęsło-wypukłym typu Nowikowa. Metoda, która polega na doborze wartości nominalnego kąta przyporu, zapewni po montażu przekładni prognozowany kształt i położenie śladu styku. Podano przykład tej metody.
PL
Artykuł przedstawia analityczno-numeryczne metody wyznaczania obszaru styku przekładni wklęsło-wypukłych Nowikowa. Zaprezentowano dwie metody zaliczane do grupy metod TCA (tooth contact analysis), które bazują na wykorzystaniu równań geometrii różniczkowej. Różnice pomiędzy metodami objawiają się w sposobie pomiaru odległości pomiędzy współpracującymi bokami zębów. W artykule omówiono algorytmy wyznaczania śladu styku oraz przedstawiono przykładowe wyniki ich działań. Ponadto, dokonano porównania obydwu metod pod kątem zastosowania ich do analizy przekładni zębatych Nowikowa.
EN
Article presents analytical and numerical methods to obtain contact pattern of convexo-concave Novikov gearing. Two TCA (tooth contact analysis) methods were given wchich are based on equations of differential geometry. Difference between both of methods reveals in measurement of gap between the working teeth. Algorithms with their example results for presented methods were given. Moreover comparative analysis for application both of methods in Novikov gearing analysis were given.
EN
Beveloid gears, also known as conical involute gears with very complex tooth shapes, gain more and more importance in industrial practice due to their ability to realize gear stages with crossed axes. This is why they are frequently found in power transmissions. The most familiar application of beveloid gears is the reduction gear used in marine transmissions, but in the last few years they have also been used increasingly often in the automotive industry. In the last decade many studies on beveloid gears were published, however, the meshing between teeth and the contact characteristics during meshing of beveloid gears still have not been studied in detail using fully elastic models. In this work, the fully elastic multibody approach will be applied to study contact forces and contact characteristics including contact patterns during meshing of straight beveloid gears. To validate the fully elastic approach, simulation results of a beveloid gear pair by finite element method and by the fully elastic multibody system are compared. The comparison shows very good agreement.
PL
Artykuł przedstawia zmodyfikowaną na potrzeby przekładni o kołowo-łukowym zarysie zębów typu Nowikowa, metodę TCA analizy styku zębów. Metoda ta pozwala na wyznaczenie pola styku zębów zarówno dla przekładni bezodchyłkowych, jak i przekładni rzeczywistych. Przedstawiono niezbędne obliczenia oraz algorytm wyznaczania pola styku zębów. Zaprezentowano przykładowy ślad styku wygenerowany przez program oparty na opisywanym algorytmie.
EN
This paper presents a tooth contact analysis method for convexo-concave Novikov gearing. This method allows to obtain the shape of contact area for both ideał gears and real ones. Necessary calculations and the algorithm were given. The above-mentioned analysis was applied to the sample pair of gears for which the contours of the zero-load gap between the teeth were shown.
PL
Użyte do badań śladu styku kompozycje żywic akrylowo-styrenowych charakteryzowały się dobrymi wlasciwościami tiksotropowymi. Dodatek pigmentu do kompozycji wpłynął na poprawę obrazu oznaczonych śladów styku.
EN
The paper contains description of an experimental method of Tooth Contact Analysis (TCA). In practice there is mainly more than one pair of teeth in contact in gear. In determined orientation of gear wheels instantaneous contact ellipses occur between teeth. Shape and size of the contact ellipses are dependent on gear material, geometry and load. In manufacturing practice only mating areas are determined on control machines without operating load. Mainly analytical methods and a Finite Element Method are used to determine instantaneous contact ellipses. It is essential to observe changes in instantaneous contact ellipses relative to the rotations of wheels in gear drive in the range of a single pitch. In proposed solution of the problem the instantaneous contact ellipses and bearing area are experimentally determined using a rapid prototyping (RP) process. Prototypes of gear are assembled in a special device and loaded by torque. A transparent resin has been used to observe the instantaneous contact pattern. The principle of a mechanical similarity was applied.
15
Content available remote Eksperymentalna metoda określania chwilowego śladu styku w przekładni zębatej
PL
W artykule przedstawiono eksperymentalną metodę wyznaczania chwilowego śladu styku w przekładni zębatej. Koła badawcze wytworzono techniką stereolitografn. Zastosowana przezroczysta żywica SL5170 umożliwia bezpośrednią obserwację chwilowego śladu styku.
EN
The paper contains description of an experimental method of Tooth Contact Analysis (TCA) in toothed gear. The instantaneous contact ellipses are experimentally determined using a model made in process of rapid prototyping (RP). A transparent fotohardening resin SL5170 has been used to observe the instantaneous contact track.
PL
W artykule przedstawiono dyskretną numeryczną metodę wyznaczania geometrycznego śladu styku między powierzchniami zębów koi. Współpracujące powierzchnie zębów zadane są w postaci dyskretnych regularnych siatek punktów.
EN
The paper contains description of an discrete numerical method of Tooth Contact Analysis (TCA). The surfaces of mating teeth are specified in mesh. The instantaneous contact ellipse is determined using of a α-bufor algoritm.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.