Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: łupki przywęglowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Środowiskowe aspekty wypalania łupków przywęglowych - emisja produktów gazowych

Olek M., Wrona J., Kandefer S., Baron J., Żukowski W., Porzuczek J., Stankiewicz J.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

2018

T. 49, nr 11

455--458

Celem opisanych badań było określenie unosu zanieczyszczeń gazowych powstających podczas procesu wypalania łupków przywęglowych w pęcherzowym złożu fluidalnym. Łupki do badań pozyskano z zakładów wzbogacania węgla 5. górnośląskich kopalń z Rybnika, Bierunia i Łazisk Górnych. Stężenia gazów cieplarnianych CO2, N2O, CH4, wynosiły odpowiednio 8,8-10,3%, 30,7-60,6 mg/m3, 63,3-300,3 mg/m3. Stężenia NOx oraz SO2 zmieniały się odpowiednio od 179 mg/m3 do 444 mg/m3 oraz od 450 mg/m3 do 1044 mg/m3. Termiczne przetwarzanie łupków przywęglowych powinno się odbywać w kontrolowanych warunkach, w instalacjach o rozbudowanej linii oczyszczania spalin.

The aim of the research was to determine the emissions of gaseous pollutants formed during coal shales incineration in a bubbling fluidized bed reactor. The coal shales were obtained from coal preparation plants of the 5th Upper Silesian mines from Rybnik, Bieruń and Łazisk Górne. The concentrations of greenhouse gases CO2, N2O, CH4 were respectively 8.8-10.3%, 30.7-60.6 mg/m3, 63.3-300.3 mg/m3. The NOx and SO2 concentrations varied from 179 to 444 mg/m3 and from 450 to 1044 mg/m3, respectively. Thermal processing of coal shales should take place under controlled conditions in installations with an extensive exhaust gas treatment line.

Kruszywa z łupków przywęglowych

Duszyński A.

Magazyn Autostrady

2010

Nr 3

50--51

Doświadczenia związane ze stosowaniem łupków przywęglowych nieprzepalonych i przepalonych w inżynierii komunikacyjnej pozwalają obecnie na coraz lepsze wykorzystanie tych materiałów w coraz większym zakresie. Dlatego też IBDiM prowadzi badania i wydaje dokumenty techniczne wraz z określeniem właściwego zakresu badań i wymagań dla zastosowania tych kruszyw w budownictwie drogowym, kolejowym i wodnym.

The experience of using coal slates burnt-through and non burnt-through in the communication engineering allows for better use of the said materials. The Road and Bridge Research Institute (IBDiM) issues the Technical Approvals for specific aggregates, which include the aggregates from slates both burnt-through and non burnt-through.