Przedmiotem opracowania jest technicznie zmodyfikowana wersja układu napędowego AdTranz (według rysunków 1 i 2), tramwaju niskopodłogowego, zapewniającego efektywne wywiązywanie sil trakcyjnych w łukach toru o małym promieniu krzywizny.
EN
The matter of this study is modified technically version of the AdTranz power transmission system (according to drawings 1&2), of the low-floor train, ensuring the effective occuring the traction forces in the track curves with the small radius of curvature.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule zaprezentowano bardziej szczegółowo pojazd szynowo-drogowy z szynowym układem jezdnym i z hydraulicznym układem napędu i hamowania, wyposażony w urządzenia do obsługi i utrzymania czystości na torowiskach tramwajowych w aglomeracjach miejskich. Opisano budowę, parametry konstrukcyjne pojazdu oraz jego cechy funkcjonalne. Przedstawiono wyniki analizy skrajni kinematycznej pojazdu oraz kinematyki szynowego układu jezdnego w łukach torowych jak również niektóre wyniki przeprowadzonych badań. Prototyp pojazdu wykonano na zamówienie MPK w Poznaniu. Prace badawczo-rozwojowe zostały dofinansowane przez Komitet Badań Naukowych.
EN
The rail-road vehicle with the rail ride system and the hydraulic system of drive and braking equipped with the devices for service and keep cleanness on the tram subgrades in urban agglomerations is presented more in detail in this article. The construction, constructional parameters and its functional features are described. The results of analysis of the vehicle kinematic gauge and kinematics of the rail ride system on track curves as well as some results of carried out tests are presented. The prototype of the vehicle was performed for the order of MPK in Poznań. The research - development works were financed up by the State Committee for Scientific Research.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.