Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Tribologia

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: łożyskowanie ekologiczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problem wyboru bezsmarowego materiału ślizgowego dla łożysk pracujących w warunkach małych oscylacji

Gawarkiewicz R.

Tribologia

2007

nr 1

57-69

W pracy omówiono przyczyny przyspieszonego zużywania się elementów węzłów łożyskowych, w których zastosowano ekologiczne materiały bezsmarowe. Wykazano szczególny wpływ oscylacji o małej amplitudzie - najczęściej występujących w sposób niezamierzony w pracy łożyska -na zużywanie się materiałów. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wybranych materiałów łożyskowych. Podjęto próbę wyjaśnienia, dlaczego w takich warunkach pracy obserwuje się przyśpieszone zużywanie materiału bezsmarowego oraz dlaczego wielkość i rodzaj zużywania się niemetalowych bezsmarowych materiałów może się tak znacząco różnić w porównaniu z materiałami na osnowie stalowej. Dane katalogowe oferowanych przez rynek bezsmarowych materiałów łożyskowych nie zawierają informacji o odporności na zużywanie w tak specyficznych warunkach pracy.

In the paper the causes of accelerated wear are described in ecological bearing units made from lubrication free bearing materials. In particular the influence of small amplitude oscillations on wear of material was indicated - being most often an unintentional interference into the bearing operation. Research results for selected materials were presented. In the article it is attempted to explain why, in such working conditions, the amount and type of wear of non-metal self lubricating materials can be significantly different as compared with materials with steel based. Catalogue data of commercial drybearing materials does not contain information about wear resistance in such specific operating conditions.

Wyznaczanie drogi tarcia w łożyskach łopat kierowniczych turbin wodnych

Dąbrowski L., Gawarkiewicz R., Wasilczuk M.

Tribologia

2002

nr 1

143-156

Bezsmarowe materiały łożyskowe stosowane coraz częściej na łożyska łopat kierownic turbin wodnych w wielu przypadkach wykazują niewystarczającą trwałość. Trwałość łożyska zależy nie tylko od jego odporności na zużycie, ale także od warunków pracy, szczególnie od drogi tarcia. Zużywanie łożysk czopów łopat kierownicy zachodzi podczas ruchów związanych uruchamianiem i zatrzymywaniem maszyny, ruchów związanych z wymuszoną zmianą poziomu mocy oraz w wyniku drgań elementów turbiny wywołanymi przepływem wody przez turbinę. Wyniki przeprowadzonych pomiarów wykazują, że głównym składnikiem całkowitej drogi tarcia w łożyskach kierownicy jest droga tarcia wywołana drganiami. Dlatego poziom drgań względnych łopat kierownicy ma znaczący wpływ na trwałość ich łożysk. W celu poprawnego określenia drogi tarcia należy wziąć pod uwagę sprężystość postaciową materiału łożyskowego. Sumaryczne przemieszczenie względne, obliczone na podstawie pomiarów względnych przemieszczeń czopa i panwi węzła łożyskowego, jest znacząco wyższe od rzeczywistej drogi tarcia wynikającej z rzeczywistych mikroprzemieszczeń względnych czopa w panwi łożyskowej. Wyniki badań prowadzonych w Politechnice Gdańskiej powinny umożliwić projektantom poprawną ocenę trwałości węzłów łożyskowych.

Greaseless guide vane bearings introduced into water turbines in many cases did not meet durability requirements. It is important not only to increase these bearings durability by proper material choice but also to evaluate their durability. That is why evaluation of the sliding distance is necessary. Total sliding distance is composed of two components of which sliding distance of movements caused by vibration seems to be much bigger than sliding distance of intentional movements during closing, opening and regulation. Therefore vibration level of the guide vanes exerts a great influence on bearings durability. In order to precisely evaluate real sliding distance one should also take into account the fact that because of elastic shearing of the polymer bearing materials, total relative movement of the journal with respect to the bush is not equivalent to the actual sliding distance. The results of the research program carried out at the Technical University of Gdansk should enable designers to evaluate bearings lifetime on the basis of sliding distance evaluation and wear rates of greaseless materials (experimentally evaluated in conditions similar to real operating conditions).