PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  łożysko kulkowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis
Belaidi S., Lecheb S., Chellil A., Mechakra H., Safi B., Kebir H.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2022
|
Vol. 27, no. 1
35--45
EN
It is known that supported ball bearings have great effects on the vibrations of the gear transmission system, above in all the presence of local faults as well as the crack growths. For this purpose, this paper focuses on shock and vibration crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis. Our work is devoted first to a study the static behaviour of the ball bearing by determining the stress, strain and displacement, then its dynamic behaviour by determining the first four natural frequencies. Secondly, a dynamic analysis study of the bearing was carried with defects as a function of crack size and location. The obtained results clearly show that the natural frequencies decrease in a non-linear way with the growth of the length of the crack, on the other hand the stress increases with the presence of the singular points of the crack. Finally, this residual decrease in natural frequencies can be used as an indicator of the state of failure, as well as a parameter used for the diagnosis and screening, and to highlight the fatigue life of the bearing.
2
Content available Influence of the local defect distribution on vibration characteristics of ball bearings
Liu Jing, Xu Yajun, Wang Linfeng, Xu Zidan, Tang Changke
Eksploatacja i Niezawodność
|
2019
|
Vol. 21, no. 3
485--492
EN
Local defects in ball bearings may occur at the center line of raceway and its surrounding areas. However, most current studies were concentrated in studying the influence of the local defect located at the centerline of raceway on the bearing vibrations, where the effects of local defects surround the centerline were ignored. To overcome this problem, based on Hertzian point contact theory and multi-body dynamic algorithm, a multi-body dynamic model considering the offset and angular distributions for a ball bearing with a local defect on its outer raceway is established. The influences of offset distance and skew angle between the geometric center of local defect and the centerline of outer raceway on the bearing vibrations are investigated. The relationship between the offset distance and the impulse waveform characteristics is obtained, as well as that between the skew angle and the impulse waveform characteristics. The results show that the offset distance and skew angle of the local defect have a great influence on the time-domain impulse waveform characteristics of the bearing accelerations. This paper can provide a useful guidance for the accurate diagnosis of early local fault in the ball bearings.
PL
Wady lokalne łożysk kulkowych mogą występować na linii środkowej bieżni oraz w otaczających ją obszarach. Jednak większość dotychczasowych badań nad wpływem wad lokalnych na drgania łożyska koncentruje się na wadach linii środkowej bieżni ignorując oddziaływanie wad zlokalizowanych w obszarach otaczających tę linię. Aby rozwiązać ten problem, w przedstawionej pracy wykorzystano teorię kontaktu Hertza oraz algorytm do analizy dynamiki układów wieloczłonowych, co pozwoliło na utworzenie modelu dynamiki układu wieloczłonowego uwzględniającego przesunięcie i rozkłady kątowe łożyska kulkowego z lokalną wadą na bieżni zewnętrznej. Badano wpływ wartości przesunięcia i kąta nachylenia między geometrycznym środkiem wady lokalnej a linią środkową bieżni zewnętrznej na drgania łożyska. Otrzymano zależności pomiędzy wartością przesunięcia a charakterystyką przebiegu impulsu, a także między kątem nachylenia a charakterystyką przebiegu impulsu. Wyniki pokazują, że wartość przesunięcia i kąt nachylenia wady lokalnej mają duży wpływ na przebieg przyspieszeń łożyska w dziedzinie czasu. Praca dostarcza pożytecznych wskazówek na temat trafnego diagnozowania lokalnych uszkodzeń łożysk kulkowych w ich wczesnych stadiach.
3
Content available Experimental investigation of ceramic ball bearings for microturbines
Bagiński P., Andrearczyk A., Żywica G.
Diagnostyka
|
2017
|
Vol. 18, No. 1
51--58
EN
This article presents the experimental research on ball bearings, which could be applied in vapour microturbines operating in CHP systems. The bearings are of three kinds, according to their constructional solution: 1. all-steel (all components are made of steel); 2. ceramic-steel-hybrid (ceramic balls, steel cage and races); 3. all-ceramic (the balls, as well as external and internal races, are made from ceramic silicon nitride - Si3N4, while the cage is made of PTFE). The test rig and the research method were discussed. In order to have a better picture of vibrations of the rotor-bearing system, we applied the bearing system with a flexible rotor. That option entailed some difficulties, however. In each case, both the analysis of the ball bearings' properties and of the impact of ceramic components on the dynamic performance of the rotor was carried out. The results of these analyses are presented in the following forms: displacement amplitudes of the rotor, colormap graphs of the type Order Spectrum Analysis and three-dimensional vibration trajectories. The bearings were analysed on the basis of colormap graphs, while the analysis of the rotating rotor was conducted using graphs depicting 3D vibration trajectories and displacement amplitudes at the disk location. As a result of all this work that we have mentioned, useful information on the possible application of tested bearings for vapour microturbines has been gained.
PL
W artykule przedstawiono opis badań trzech rodzajów łożysk kulkowych, które mogłyby być zastosowane w mikroturbinach parowych pracujących w układach kogeneracyjnych. Rodzaje badanych łożysk to: stalowe, hybrydowe (kulki ceramiczne, bieżnie stalowe, koszyk stalowy, ceramiczne gdzie elementy takie jak bieżnie wew. i zew. oraz kulki zostały wykonane z azotku krzemu (Si3N4) a koszyk z PTFE. Opisano budowę stanowiska badawczego i metodę badań. Aby drgania układu wirnik - łożyska były lepiej widoczne zastosowano wiotki wirnik, co sprawiało dodatkowe trudności podczas badań. W każdym z przypadków porównano właściwości badanych łożysk tocznych oraz wpływ elementów ceramicznych na dynamikę wirnika. Wyniki te przedstawiono w formie przebiegów, histogramów (Order Spectrum Analysis) i wykresów trajektorii drgań. Na podstawie map ekspozycji przeprowadzono analizę łożysk natomiast za pomocą przebiegów amplitudy przemieszczenia dysku i trajektorii 3D analizę wirującego wiotkiego wirnika. W rezultacie oceniono możliwość zastosowania badanych łożysk w mikroturbinach parowych.
4
Content available A systematic analysis of the friction losses on bearings of modern turbocharger
Vanhaelst R., Kheir A., Czajka J.
Combustion Engines
|
2016
|
R. 55, nr 1
22--31
EN
In the article, a novel test rig for determining the friction losses of modern turbocharger is presented. The friction torque of the bearing of turbocharger can be measured direct and stationary at any speed up to 100,000 min–1 by the friction test rig developed by the Ostfalia, University of Applied Science (UAS). Since 2010, over 50 turbochargers were measured on the test bench in extensive measurement series. The results give valuable and new insights of the influence of the next parameters on the bearing friction losses: oil temperature, oil pressure, thrust force and oil flow rate. Furthermore, a comparison between the different bearing types (semi-floating, full floating and ball bearings) was performed. The main observations and results are discussed in the scientific article.
5
Content available Wpływ luzu w łożyskach kulkowych na nieprawidłową pracę wału trzypodporowego
Kaczor J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 83
117--126
PL
Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników (tzw. cech) konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród cech konstrukcyjnych jedną z najistotniejszych jest luz w łożyskach. Polska Norma wskazuje 5 grup luzu w łożyskach, w których wartości luzu wahają się od 0 μm do 105 μm. Producenci łożysk tocznych podają tylko grupę luzu, jaką ma dane łożysko, bez podawania dokładnej wartości luzu. Celem pracy jest określenie, jak luz w łożyskach wpływa na pracę łożysk w układzie wału trzypodporowego, z uwzględnieniem sprężystości wału trzypodporowego i sprężystości łożysk.
EN
Durability deep groove ball bearings depends on factors (called attributes) design, technological and operational. Among the design features one of the most important is play in the bearings. Polish Norm shows five groups of looseness in the bearings, in which the play range from 0 to 105 microns. Manufacturers of rolling bearings they only play group, which has a bearing data, without giving the exact value of the slack. Aim of this study is to determine how it affects the play in the bearings to work three-bearing shafts, including elasticity and resilience three-bearing shafts.
6
Content available The effect of errors in setting bearing housings of a three-bearing shaft on the basic rating life of a bearing system
Raczyński A., Kaczor J.
Tribologia
|
2011
|
nr 2
115-124
EN
A system consisting of a shaft and three bearings is statically undetermined. In line with external loads, shaft rigidity and bearing rigidity also influence the scale of loading of supports (i.e. bearings). It is taken into consideration that fulcrums of a conventional shaft line (determined by inner bearing rings) may not be located along one straight line due to errors in setting of bearing cases.
PL
W układach napędowych maszyn i urządzeń bardzo często występują długie wały napędowe, które wymagają osadzenia na kilku podporach. Dlatego też ustalenie wpływu dokładności wykonania i montażu oraz warunków pracy łożysk na ich trwałość jest bardzo istotne. W artykule tym podjęto próbę określenie wpływu niewspółosiowości łożyska środkowego na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego, uwzględniając przy tym luzy w łożyskach i sprężyste przemieszczenia w łożyskach. Opisano model fizyczny ułożyskowanego wału oraz sposób rozwiązania zagadnienia. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci wykresów.
7
Sztywność promieniowa łożysk kulkowych wzdłużnych
Kaczor J., Raczyński A.
Przegląd Mechaniczny
|
2011
|
nr 10
39-44
PL
W artykule zaprezentowano sposób określenia zależności między siłą promieniową obciążającą łożysko kulkowe wzdłużne a przesunięciem promieniowym jednego pierścienia względem drugiego. Przesunięcie takie może się pojawić w typowym łożyskowaniu i w konsekwencji doprowadzić do przedwczesnego zużycia łożyska. Metodę określenia tej zależności (nazwanej sztywnością promieniową) zilustrowano przykładowymi wynikami obliczeniowymi, uzyskanymi za pomocą programu komputerowego.
EN
Method of determination the relationship between the radial force loading the bearing and radial displacement of one ring relative to the other was presented in the paper. Such displacement may occur in a typical bearing and consequently lead to premature wear of bearing. The method of determining this relationship (called radial stiffness), was illustrated by examples of computational results, obtained using suitable computer program.
8
Content available Analysis of influence of dislocations in a bearing connection with bearing slackness on basic rating life of a bearing system of a statically undetermined shaft
Kaczor J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. LVIII, nr 3
291-303
EN
Commonly used computations of basic rating life of a bearing system are based on the ISO 281:1990 standard. These computations include dynamic load capacity of a given bearing, its effective load and average rotational speed, whereas they omit distribution of external load acting upon particular rolling parts depending, among other things, on: - displacement in bearing (displacements in three directions and declination in two planes), - slackness in bearings. The aim of the presented theoretical research is to solve a problem of fatigue life of a ball bearing taking into consideration displacement in bearing resulting from elasticity of a three-bearing shaft, elasticity of bearings and their internal slackness.
PL
Powszechnie stosowane obliczenia trwałości łożyskowania oparte są na normie ISO 281:1994. Oliczenia te uwzględniają nośność dynamiczną danego łożyska, jego efektywne obciążenie i uśrednioną prędkość obrotową. Pominięty jest natomiast rozkład obciążenia zewnętrznego na poszczególne części toczne, które zależy od: - przemieszczeń w łożysku (przesunięć w trzech kierunkach i przechyleń w dwóch płaszczyznach), - luzu w łożyskach. Celem przedstawionych badań teoretycznych jest rozwiązanie zagadnienia trwałości zmęczeniowej łożyska kulkowego z uwzględnieniem przemieszczeń w łożysku, wynikających ze sprężystości wału trzypodporowego, sprężystości łożysk oraz luzu łożysk.
9
Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk wieńcowych kulkowych podwójnych
Kania L., Śpiewak S.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2010
|
Nr 2
64--67
PL
W artykule zaprezentowano sposób modelowania luzu w łożyskach wieńcowych kulkowych podwójnych. Zdefiniowano niezbędne uproszczenia. Wyznaczono przykładowe charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego o różnych wartościach luzu osiowego. Stwierdzono, że można wyodrębnić taki zakres luzu łożyska, dla którego uzyska się optymalny przebieg charakterystyki nośności statycznej. Dla łożysk podwójnych najbardziej korzystne wartości luzu mieszczą się w znacznie węższych przedziałach niż w przypadku łożysk jednorzędowych. Porównano wyniki charakterystyk nośności dla łożyska wieńcowego jednorzędowego i podwójnego o zbliżonych proporcjach wymiarowych. Wyniki przedstawionych analiz uzyskano na drodze numerycznej i zaprezentowano w postaci wykresów. Praca zawiera również analizę zmian kąta działania łożyska podwójnego dla wybranych punktów charakterystyk nośności statycznej analizowanego modelu.
EN
The way of determining (modeling) influence of bearing clearance on the static carrying capacity of slewing bearing with double-row ball and 8-point contact is presented in this article. Necessary simplifications are defined. Examples of profile of static limiting load curves based on different values of axial bearing clearance have been obtained. It is concluded that there is a possibility to distinguish the range of bearing clearance which will obtain optimal profile of static limiting load curves. The most convenient values of baring clearance for slewing bearing with single-row ball have more narrow range than for slewing bearing with double-row ball. The results of profile of the of static limiting load curves concerning slewing bearing with single-row ball and slewing bearing with double-row ball compared with similar dimensions have been compared. Concluding results have been obtained in numerical way. Obtained results are presented as graphs. Essay contains analysis of variation of the contact angle bearing with double-row ball for chosen points of profile of static limiting load curves of considering model.
10
Wpływ niewspółosiowości łożysk kulkowych na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego
Kaczor J., Raczyński A.
Przegląd Mechaniczny
|
2010
|
nr 4
35-38
PL
Dotychczasowe obliczenia trwałości łożysk wału oparte są na założeniu, iż wszystkie łożyska wału są współosiowe. Oprócz tego łożyska traktuje się jak podpory doskonale sztywne o charakterze przegubowym. W rzeczywistości dokładne wykonanie osadzeń łożysk w niektórych przypadkach jest niemożliwe, a w łożyskach występują ugięcia sprężyste, które wpływają na przebieg linii wału oraz mają wpływ na trwałość łożysk. Celem tej pracy jest określenie wpływu niewspółosiowości łożysk w połączeniu z ugięciami w łożyskach na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego.
EN
Up to now calculations of shaft bearing durability were based on the assumption that all of shaft bearings were collinear. Additionally bearings were treated usually as an ideally stiff articulated supports. In reality, hard-grade work of bearing mounting in some cases is impossible, elastic deflections occurred in bearings influence on shaft line's course and on bearings durability. The aim of the work was determination of impact of bali bearings misalignment in connection with bearings deflection on bearing stability of three-bearing shaft.
11
Wpływ kształtu bieżni łożyska kulkowego na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego
Kaczor J., Raczyński A.
Przegląd Mechaniczny
|
2009
|
nr 1
19-23
PL
W łożyskach najczęściej używanych producenci stosują ustalone wartości współczynnika przylegania. Przy produkcji łożysk specjalnych wytwórcy oferują wykonanie łożyska z żądanym przez odbiorcę współczynnikiem przylegania. Wpływ współczynnika przylegania na trwałość pojedynczego łożyska obciążonego siłą promieniową jest znany. Celem pracy jest zbadanie tego wpływu w przypadku łożyskowania trzypodporowego, w którym wy-stępują wzajemne oddziaływania między łożyskami, a komplikacje są wywołane przez obecność sił osiowych działających na wał.
EN
In the most common bearings, manufacturers apply fixed contact coefficient values. Manufac-turers of special bearings can meet requirements of customers in that matter. Effect of contact coefficient value on durability of the individual bearing is well known. The aim of the work is evaluation of this effect in the case of three-bearing shaft, where interactions between bearings are present. Axial forces operated in the shaft make this case more complicated.
12
Content available Wpływ kształtu powierzchni roboczych łożysk kulkowych zwykłych na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego
Kaczor J., Raczyński A.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
Vol. 3, no. 1
58-61
PL
Zastosowanie metody wizualnej obserwacji i zapisu wielu parametrów, wspomaganej komputerowo, dla materiałów konstrukcyjnych, pozwala na porównanie i prawidłową analizę zachodzących zmian przy przejściu od tarcia normalnego do sczepiania. Ma to również istotne znaczenie dla prognozowania warunków powstawania sczepiania. Badania prowadzono przy jednoczesnej analizie jakościowej i ilościowej warstwy wierzchniej. W pracy stwierdzono istnienie okresu przejściowego między normalnym /utleniającym/ zużyciem a sczepianiem dla stopu łożyskowego Ł6. W okresie przejściowym zaobserwowano nieznaczny wzrost zużywania się elementów trących. Intensywność zużywania znacznie wzrasta przy pojawianiu się patologicznych form zużywania.
EN
The application of computer aided multi-parameter visual observation and recording method for the analysis of construction materials makes it possible to compare and investigate the transition phenomena from normal friction to scuffing. The method is also very essential to predict actual conditions of scuffing development. The investigations involved both the qualitative and quantitative analysis of the investigated surface layer. The paper shows an existence of a transition stage from normal /oxidation/ wear to scuffing for the analyzed bearing alloy Ł6. A small wear increase of friction elements was observed in the transition period. However, the wear intensity was found to be growing significantly with an appearance of degenerative wear forms.
13
Content available Rozkład obciążenia wewnętrznego w dwurzędowym kulkowym łożysku wieńcowym
Mazanek E., Krynke M.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
Vol. 3, no. 1
81-83
PL
W pracy przedstawiono numeryczną metodę wyznaczania rozkładu obciążenia wewnętrznego w rzędach obliczeniowych łożyska, a także dystrybucji sił w śrubach mocujących łożysko do struktur zabudowy. W rozważaniach uwzględniono różne podatności dźwigara pierścieniowego otwartego z lokalnymi usztywnieniami wynikającymi z jego posadowienia na wiotkich konstrukcjach wsporczych.
EN
The article describes the numerical method to define distribution of internal bearing load. It also presents forces distribution of the bolts used to mount the bearing to support components. In this solution various flexibility of the open ring girder with local stiffening which result from its fixing on flexible support structure were taken into consideration.
14
Content available remote Wpływ sprężystości podpór na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego.
Raczyński A., Kaczor J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 2
121-129
PL
Artykuł przedstawia wyniki komputerowej analizy wpływu maksymalnego dopuszczalnego rozosiowania łożysk turbozespołu 13K215 na jego stan dynamiczny. Dla celów tej analizy zostały wyznaczone zakresy dopuszczalnych przemieszczeń łożysk ze względu na kryteria dopuszczalnych drgań łożysk. Pokazano, w jaki sposób przemieszczenia dwóch newralgicznych łożysk turbozespołu w stosunku do ich położenia bazowego zmienia warunki ruchowe wszystkich łożysk ślizgowych, co uwidacznia się w wielkości i kształcie trajektorii czopów łożyskowych. Wyniki zostały przedstawione graficznie w postaci zbioru względnych trajektorii wszystkich siedmiu łożysk. Stwierdzono, że przemieszczenie jednego z łożysk pary w pewnym kierunku wywołuje podobny efekt, jak przemieszczenie drugiego z łożysk w kierunku przeciwnym. Przyczyny tego podobieństwa można wyjaśnić na podstawie analizy zjawisk w filmie olejowym łożysk.
EN
The bearings of three-support shaft are treated usually as perfectly rigid, without any restraint on the rotation of shaft axis. In the solutions known in the literature, the bearing reactions and bending moments of multi-support shaft are determined with consideration of shaft flexural elasticity, but without considering the bearing elasticity. In reality however, the deformations occur in the bearing as well, causing additional deflection of the shaft. These deformations affect the bending moment distribution, and the bearing reactions. It is the most characteristic difference between the two-support shaft and three-support shaft consideration. In addition to this, in the majority of bearing types, the reactive bending moment appears as the reaction to angular deflection. As a result of this, loading of the roller elements differ from theoretical (ideal) loads. The purpose of this work is to obtain the method of calculation of loads and moments in three-support bearings system of shaft support, including in the analysis the shaft deflection, bearings deformations and mentioned above bearing reactive moments. The following reciprocal influences are taken into account: the shaft deflection affects the unparallelism of bearing rings, but on the other hand, the bearings moments, caused by unparallel rings positioning, decrease the shaft deflection.
15
Trwałość zmęczeniowa łożysk kulkowych zwykłych z uwzględnieniem luzu łożysk i ugięcia wału trzypodporowego
Kaczor J., Raczyński A.
Przegląd Mechaniczny
|
2007
|
nr 3
17-21
PL
W artykule przedstawiono dokładniejszy sposób określenia trwałości zmęczeniowej łożyskowania wału trzypodporowego z uwzględnieniem luzów w łożyskach i ugięcia łożyskowanego wału oraz porównano go z metodą katalogową. Uwzględnia się wzajemne wpływy: ugięcie wału wpływa na nierównoległość pierścieni łożyska, ale z drugiej strony moment reakcyjny łożyska wywołany nierównoległym ustawieniem pierścieni ogranicza ugięcie wału.
16
Content available remote Measurement of the bottoming voltage in the ball-bearings race
Paraschiv Dr., Pruteanu O.V., Nagit G., Carausu C., Schnakovszky C., Brabie G.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2006
|
z. 68 [231]
153-164
EN
The paper is dealing with the measurement of the bottoming voltages which appear in the bearing race obtained through the new technology of cold rolling. The method of measurement is the tensiometrical method through the drilling on areas of the surface, achieved through the mts 3000 system of the hottinger baldwin messtechnik firm.
17
Określanie nośności statycznej łożyska wieńcowego kulkowego podwójnego
Mazanek E.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 5
14-19
PL
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania charakterystyk nośności statycznej - katalogowej łożysk wieńcowych kulkowych podwójnych, opierając się na analizie odkształceń pierścieni. Zagadnienie rozwiązano wprowadzając do równań równowagi łożyska tzw. współczynniki krotności. Do modelowania przekrojów węzłowych pierścieni łożyska i wyznaczania współczynników krotności wykorzystano metodę elementów skończonych. Opracowano algorytm obliczeniowy i korzystając z opracowanych programów komputerowych wyznaczono charakterystykę nośności statycznej dla istniejącego rozwiązania konstrukcyjnego łożyska kulkowego.
EN
The aim of the paper was method of determination of static (catalogue) load capacity characteristics of double ring ball bearing, based on rings deformation analysis. Introducing coefficients of multiplicity into bearing equations of equilibrium solved the problem. Modelling of radial sections of bearing rings and coefficient of multiplicity calculations was achieved using FEM method. The computational algorithm was developed and static load capacity for real design of double ring ball bearing was determined using computer programs.
18
Charakterystyki łożysk wieńcowych kulkowych z uwzględnieniem zmian kąta działania
Mazanek E.
Przegląd Mechaniczny
|
2003
|
nr 7-8
17-22
PL
W pracy przeprowadzono analizę zmian nośności statycznej łożyska kulkowego jednorzędowego w zależności od wartości kąta działania, poszukiwano optymalnej wartości nominalnego kąta działania, uwzględniając wzajemne proporcje składowych obciążenia zewnętrznego -siły osiowej, siły promieniowej i momentu wywrotnego, określono zmiany kąta działania na skutek obciążenia zewnętrznego i ich wpływ na przebieg charakterystyk nośności, stwierdzono, że dla łożysk obciążonych siłami promieniowymi o małej lub średniej wartości, wpływ zmian kąta działania na nośność łożysk jest mato istotny.
EN
Analysis of the changes in static load capacity of a single-row ball bearing depending on the value of the contact angle. A search is made for an optimum value of the nominal contact angle, including the mutual proportions of the components of the external load - axial force, radial force and overturning moment. Changes of the contact angle due to the external load, their influence upon the run of load capacity characteristics. It has been found that for bearings loaded with radial medium or small forces the influence of the changes in the contact angle upon the load capacity of bearings is inessential.
19
Content available remote Specyficzne problemy łożyskowania w łożyskach tocznych miniaturowych
Raczyński A.
Tribologia
|
2002
|
nr 2
629-642
PL
W artykule przedstawiono informacje dotyczące praktyki eksploatacyjnej miniaturowych łożysk tocznych. Zebrano najczęściej spotykane wymagania dotyczące działania tych łożysk. Zaprezentowanono szereg czynników wpływających na moment tarcia w ruchu oraz na trwałość zmęczeniową, zwracając szczególną uwagę na czynniki niedoceniane, bo mało istotne w pracy łożysk tocznych powszechnego użytku, takie jak rodzaj koszyka, rodzaj ewentualnego uszczelnienia, współczynnik przylegania, dokładność wykonania łożyska, dokładność wykonania wałka i oprawy, ridzaj i ilość środka smarowego.
EN
In the present article there are shown some problems connected with operation of miniature ball bearings in measuring instruments. In this using the two main requirements must be fulfilled by the bearing: a small frictional moment and suitable rating life. In some instruments, e.g. flow meter, the suitable indication strongly depends on magnitude of torque. The torque depends on following factors: sort of material, seal, bearing size, accuracy, internal clearance, imperfection of shaft and housing, load, rotational speed, sort and quantity of lubricant. It was shown, that the bearing for measuring instruments should have the following features: The balls and rings in stainless steel; ribbon retainer in pressed steel (may be with Teflon-coating); the baring without seals, only with shields if it is necessary; the bearing size as small as possible; good accuracy grade; large internal clearance (C3-C4); there shouldn't be close fit neither on shaft nor in housing; very important is the coaxiality of both of bearing in the arrangement; if the strong axial force is acting, the greater osculation rating of ball and race is profitable to decrease the equivalent load; as a lubricant should be used the small viscosity oil (ca 10cSt/20°C) and in a very small quantity. The high osculation rating is also profitable with regard to the bearing durability. In some conditions (very great axial force) there may be used unorthodox bearing arrangement: one angular contact bearing and the deep groove bearing as the second. Generally: the correct mounting and the strict cleanliness is an essential condition for the good performance of all miniature bearings.
20
Content available remote Influence of physical and chemical processes in an abrasive paste boundary layer on balls finishing processing
Murkov O., Svirsky D.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2002
|
Vol. 7, Spec. is
403-407
EN
The paper deals with a problem of balls finishing processing efficiency increasing. The compact (i.e. resource insuperfluous) approach to finishing process development on the base of main technological modes control is offered. Physical and chemical processes in a processing working zone are investigated with this purpose.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.