W artykule omówiono uszkodzenie ciosu podłożyskowego w nowym wiadukcie zlokalizowanym w ciągu drogi ekspresowej. Przeanalizowano czynniki, które mogły być przyczyną awarii, do których zaliczono odstępstwo od założeń projektowych, nieprawidłowe zbrojenie ciosu, złą lokalizacja łożyska stałego oraz prawdopodobne wystąpienie dużych wartości sił hamowania od pojazdów wojskowych. Zaproponowano sposób naprawy polegający na wzmocnieniu obwodowym opaską stalową bloku ciosu podłożyskowego, z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów naprawczych. Zwrócono również uwagę na obowiązujące przepisy techniczno-budowlane odnoszące się do sił hamowania/przyspieszenia od pojazdów wojskowych.
EN
The article discusses the damage of the underbearing reinforced concrete pad in a new viaduct located along the expressway. Factors that could be the cause of the failure, which included a deviation from design assumptions, incorrect reinforcement of the concrete pad, bad location of the fixed bearing and probable occurrence of large values of braking forces from military vehicles were analysed. A method of repair was proposed consisting in reinforcement of a concrete underbearing pad by means of a steel band and replacing damaged pad’s parts by using modem repair materials for concrete. Attention was also paid to the applicable technical and construction regulations relating to braking / acceleration forces from military vehicles.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.