PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 19 Utrzymanie Ruchu
  2. 18 Tribologia
  3. 7 Mechanik
  4. 4 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 4 Napędy i Sterowanie
Więcej...
Autorzy help
  1. 9 Libera M.
  2. 6 Peruń G.
  3. 5 Adamczak S.
  4. 4 Morek R.
  5. 4 Waligóra W.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 2 2021
  4. 2 2020
  5. 4 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 118

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  łożyska toczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available remote Badania smarów łożysk tocznych w przemyśle
Fidali Marek, Jałowiecki Andrzej
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2023
|
nr 9-10
62--66
PL
Smarowanie mechanizmów maszyn jest kluczową czynnością obsługową należącą do zakresu prac działów utrzymania ruchu. Szczególnie ważnymi podzespołami maszynowymi, które wymagają smarowania i dosmarowywania, są łożyska toczne.
2
Content available remote Metody diagnostyki łożysk tocznych układów napędowych
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2022
|
Nr 2-3
30--35
PL
Maszyny przemysłowe mogą być napędzane w sposób bezpośredni lub pośredni. W przypadku napędu bezpośredniego rolę układu napędowego najczęściej pełni silnik elektryczny połączony za pomocą sprzęgła z maszyną roboczą. Maszyny z napędem pośrednim posiadają dodatkowo zainstalowane między silnikiem a maszyną roboczą przekładnie mechaniczne różnego typu.
3
Content available remote Metrological problems during mounting of bearings in machines
Adamczak Stanisław, Gajur Marek, Kuźmicki Krzysztof
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 11
38--41
EN
The article is devoted to metrological problems occurring during the assembly of bearings in machines. Typical errors made during measurements of the components of bearing nodes and their influence on the bearing life are listed. Design solutions in the form of composite bearing hubs have been described, which allow to solve of key metrological problems and avoid mistakes made during the assembly of car chassis systems.
PL
Artykuł poświęcono problemom metrologicznym występującym podczas montażu łożysk w maszynach. Wymieniono typowe błędy popełniane podczas pomiarów elementów składowych węzłów łożyskowych i ich wpływ na trwałość łożysk. Opisano rozwiązania konstrukcyjne w postaci zespolonych piast łożyskowych pozwalające rozwiązać kluczowe problemy metrologiczne i uniknąć błędów popełnianych podczas montażu układów jezdnych samochodów.
4
Content available remote Ocena stanu smaru łożysk tocznych w warunkach przemysłowych
Fidali Marek, Jałowiecki Andrzej
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
Nr 2
46--50
PL
Smarowanie mechanizmów maszyn jest kluczową czynnością obsługową należącą do zakresu prac działów utrzymania ruchu. Szczególnie ważnymi podzespołami maszynowymi, które wymagają smarowania i dosmarowywania, są łożyska toczne. Smar w łożyskach tocznych w trakcie eksploatacji ulega stopniowej degradacji z powodu np. wypływania lub starzenia się oleju bazowego. W takim przypadku konieczne jest uzupełnienie lub wymiana smaru.
5
Content available remote Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych na potrzeby diagnostyki
Peruń Grzegorz
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
Nr 3
31--37
PL
Łożyska toczne znajdują powszechne zastosowanie w budowie maszyn. W zależności od przeznaczenia urządzenia nie zawsze istnieje potrzeba monitorowania ich stanu. W licznych przypadkach dopiero wystąpienie awarii lub istotne nasilenie zjawisk drganiowych, akustycznych bądź cieplnych jest powodem wymiany łożyska na nowe. Gdy jednak łożysko pracuje w urządzeniu, którego awaria może przyczynić się do istotnych strat, niedopuszczalne jest doprowadzenie do sytuacji, w której wystąpi graniczne zużycie jego elementów lub uszkodzenie w dalekiej fazie rozwoju. Z pomocą w określaniu stanu technicznego łożyska w takich odpowiedzialnych zastosowaniach mogą przyjść diagnostyka wibroakustyczna i różne metody pomiarów oraz analiz drgań i hałasu, jak również wnioski płynące z realizacji badań prowadzonych z użyciem modeli dynamicznych.
6
Content available remote Metody obliczania trwałości łożysk tocznych według modelu Lundberga-Palmgrena
Kaczor Jarosław
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 1
39--44
PL
Trwałość układu łożyskowego wynikająca z trwałości łożysk jest jednym z podstawowych kryteriów w doborze łożysk tocznych. Trwałość tę wyraża się w milionach obrotów L. lub w godzinach Lh w zależności od tego, co bardziej odpowiada trwałości maszyny. Na przykład trwałość łożysk pojazdów wyrażamy w milionach obrotów, ponieważ łatwo ocenić na podstawie przebiegu pojazdu liczbę obrotów mechanizmów, natomiast w przypadku maszyn roboczych, których trwałość wyrażona jest w godzinach pracy, trwałość łożysk także dogodniej jest wyrazić w godzinach. Obecnie zalecana metoda obliczania trwałości łożysk [20] oparta jest na modelu Lundberga i Palmgrena [17, 18] opisanym w [1, 7], i określa tzw. trwałość nominalną podstawową [5]. Celem pracy jest opisanie metod obliczania trwałości łożysk tocznych opartych na tym modelu, stosowanych m.in. przez producentów łożysk tocznych.
7
Content available A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Libera Michał
Tribologia
|
2020
|
nr 1
49--55
EN
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
PL
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
8
Content available Identification of rolling bearing condition by means of a classification tree
Tabaszewski Maciej
Vibrations in Physical Systems
|
2019
|
Vol. 30, nr 2
art. no. 2019204
EN
The paper deals with the problem of evaluation of technical condition of rolling bearings on the basis of synchronously measured vibroacoustic symptoms and temperature. Rolling bearings were subjected to accelerated wear under controlled conditions. The values recorded in the study were sound pressure in a broad band including ultrasound (band up to 40 kHz), vibration acceleration in a radial direction, ultrasound in a band up to 100 kHz (processed into audible band), and bearing housing temperature. The identification of the condition was carried out with the help of a supervised learning system. Two conditions were distinguished: fit - examples were obtained in the initial phase of bearing operation in temperature stability conditions, and pre-failure - examples were obtained from fragments of recording just before the occurrence of bearing failure. The CART (Classification and Regression Tree) binary tree method was used to determine the technical condition and significance of particular diagnostic symptoms.
9
Content available remote Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych pracujących w układach napędowych z przekładniami zębatymi
Peruń Grzegorz
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
Nr 4
54--59
PL
Niniejszy artykuł stanowi kontynuację zagadnienia zapoczątkowanego w artykule pt. Modelowanie łożysk w układach napędowych z przekładnią zębatą, opublikowanym w numerze 4/2018 czasopisma „Utrzymanie Ruchu”.
10
Content available Trwałość łożysk tocznych zabudowanych w maźnicach wagonów towarowych
Strzelecki Grzegorz
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2019
|
R. 26, nr 11-12
67--72
PL
W artykule przedstawiono aktualnie występujący problem związany z określeniem trwałości łożysk tocznych stosowanych w wagonach towarowych. Zwrócono uwagę na proces zmęczeniowy materiału jako proces wiodący w aspekcie niezawodności łożysk tocznych. Przestawiono metodę obliczeń trwałości nominalnej oraz modyfikowanej, która umożliwia uwzględnienie w toku obliczeń rzeczywistych warunków pracy łożyska w tym w szczególności warunków smarowania. W artykule wyznaczono trwałość łożysk tocznych wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych i wcześniejszych. Autor zaproponował powiązanie trwałości z wiekiem łożysk, jako logicznego sposobu oceny stanu technicznego łożysk podczas prowadzonych kwalifikacji.
EN
The article presents currently existing problem related to determining the durability of roller bearings in freight wagons. Attention was paid to the material fatigue process as a leading process in terms of reliability of the roller bearings. In the article author presents method of calculating nominal and modified durability, which allows for inclusion in the course of calculations, the real operating conditions of bearings, and in particular lubrication conditions. In the article appointed durability of roller bearings manufactured in the eighties and earlier. The author proposed to link sustainability with age of bearings as a logical way of assessing technical condition of bearings during periodical qualifications.
11
Content available Analysis of Ring Cracks in Ceramic Rolling Elements Using the Boundary Element Method
Karaszewski Waldemar
Tribologia
|
2019
|
nr 3
51--59
EN
Ceramic materials have been increasingly used in bearing systems for over a dozen years. This is due to the specific properties of ceramic materials, such as high hardness, corrosion resistance, the possibility of use in aggressive chemical environments, as well as due to the lower specific weight as compared to steel materials. However, the use of ceramic materials imposes many limitations. The main disadvantages include surface cracks and a low fracture toughness value. The paper presents a numerical analysis of crack propagation in silicon nitride balls. The directions of propagation were analysed for the cracks that are most commonly found on the surface of the commercially available ceramic balls. The directions were analysed along the crack front and considering the location of the crack in relation to the contact point of the balls in the rolling contact. The numerical calculations are based on a three-dimensional model of the ring crack. Numerical calculations were carried out using the boundary element method. Numerical solutions were compared with the results of experimental research.
PL
Materiały ceramiczne od kilkunastu lat znajdują coraz większe zastosowanie w układach łożyskowych. Wynika to z charakterystycznych właściwości materiałów ceramicznych takich jak: duża twardość, odporność na korozję, możliwość stosowania w środowiskach agresywnie chemicznych, a także z uwagi na mniejszy ciężar właściwy w porównaniu z materiałami stalowymi. Stosowanie materiałów ceramicznych wiąże się jednak z wieloma ograniczeniami. Głównymi ich wadami są pęknięcia powierzchniowe oraz niska odporność na kruche pękanie. W pracy przedstawiono analizę numeryczną propagacji pęknięć w kulkach ceramicznych wykonanych z azotku krzemu. Analizowano kierunki propagacji dla pęknięć kolistych, które najczęściej spotykane są na powierzchni handlowych kulek ceramicznych. Kierunki pęknięć analizowano wzdłuż czoła pęknięcia oraz względem położenia pęknięcia w stosunku do punktu styku współpracujących kulek w styku tocznym. Obliczenia numeryczne oparte zostały na trójwymiarowym modelu pęknięcia kolistego. Obliczenia numeryczne analizowano metodą elementów brzegowych. Rozwiązania numeryczne porównano z wynikami badań eksperymentalnych.
12
Content available remote Modelowanie łożysk w układach napędowych z przekładnią zębatą
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 4
55--59
PL
Łożyska są powszechnie stosowanymi elementami różnych maszyn, a do ich zadań należy umożliwienie prawidłowej pracy elementów obracających się lub wykonujących oscylacje, czyli wałów i osi wraz z osadzonymi na nich częściami. Łożyska przenoszą siły na nie działające, których źródła stanowią przede wszystkim obciążenia osi i wałów oraz ciężar osi, wałów i wszystkich części na nich osadzonych. Funkcję ustalenia położenia osi i wałów względem innych elementów urządzenia (np. korpusu w przypadku przekładni zębatych) nazywa się łożyskowaniem.
13
Content available remote Łożyska od strony użytkownika
Jarecki K.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 3
38--40
PL
W artykule autor porusza kilka aspektów praktycznych związanych z użytkowaniem i obsługą łożysk tocznych oraz prezentuje skutki często nieświadomie popełnianych błędów. Zaprezentowane przykłady w prosty sposób pokazują źródła błędów.
14
Content available remote Czym smarować łożyska toczne – przegląd i porównanie smarów
Kurpiński M.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 2
11--15
PL
Łożyska toczne są jednymi z najczęściej stosowanych elementów eksploatacyjnych maszyn przemysłowych. Zapewnienie odpowiedniej kombinacji łożyska tocznego oraz środka smarnego stanowi kluczowy aspekt związany z niezawodnością większości węzłów tocznych. Warto zaznaczyć, że artykuł ma za zadanie dokonać przeglądu istniejących rozwiązań dotyczących smarów.
15
Content available remote Wybrane problemy materiałowych badań łożysk tocznych przystosowanych do pracy w podwyższonych temperaturach
Łęczycki K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 9
17--22
PL
Łożyska toczne wykorzystywane w budowie turbinowych silników lotniczych są jednym z krytycznych elementów w ich konstrukcji, przez co uszkodzenie łożysk może w najgorszym przypadku może doprowadzić do katastrofy lotniczej. Dlatego ważne jest, aby wyjaśniać oraz eliminować przyczyny ich awarii. W niniejszym opracowaniu omówiono wybrane materiałowe badania dwóch uszkodzonych w latach 2016 i 2017 łożysk tocznych z silników turbinowych jednego typu lekkiego śmigłowca. Przedstawiono wyniki badań makroskopowych, mikrostruktury, twardości oraz składu chemicznego. Uzyskane wyniki porównano z badaniami z lat wcześniejszych.
EN
Rolling bearings are crucial component of aviation turbine engines. Bearing failure may, in worst case, lead to an engine failure and aircraft disaster. Therefore, investigation of their causes and subsequent risk factors elimination are of utmost importance. In the present study, selected materials testing issues of two rolling bearings from light rotorcraft turbine enignes failures (in accidents of 2016 & 2017) are discussed. Results of macroscopic, hardness tests, microstructure and chemical assay are presented. The obtained data are compared with results of previous studies on the subject.
16
Content available Wybrane aspekty prognozowania trwałości łożysk tocznych
Libera M.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2018
|
T. 29, nr 1
77--86
PL
Jednym z najważniejszych kryteriów oceny jakości wyrobów przez użytkowników jest ich niezawodność, a więc zdolność do spełniania swych funkcji w określonym czasie. Poziom niezawodności można zwiększać poprzez skrócenie tego czasu (np. resursu międzyobsługowego), przewymiarowanie węzła lub zmniejszenie rozrzutu trwałości wyrobów. Problem rozrzutu trwałości w szczególny sposób dotyczy elementów maszyn, w przypadku których zdatność do dalszej eksploatacji zależy w dużym stopniu od zmęczenia powierzchniowego. Do elementów takich należą przede wszystkim łożyska toczne, koła zębate i prowadnice. Analiza wyników badań trwałości łożysk tocznych, a także informacje zamieszczane w publikacjach naukowych skłaniają do wniosku, że mimo iż łożyska toczne znajdują bardzo szerokie zastosowanie w budowie maszyn, ich potencjał jest tylko w niewielkim stopniu wykorzystywany, co wynika z ogromnego rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. W artykule omówiono zjawisko zmęczenia powierzchniowego i stwierdzono, że rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej jest w dużym stopniu zdeterminowany uchwytnymi (mierzalnymi) czynnikami konstrukcyjnymi, technologicznymi i eksploatacyjnymi. Następnie opisano procedury obliczania trwałości łożysk tocznych proponowane przez normę ISO 281 oraz przez producentów łożysk, wskazano na związek procedur obliczeniowych z rozrzutem trwałości oraz wykazano niedoskonałości tych metod. Zwrócono uwagę, iż mimo rozwoju technologii wytwarzania łożysk tocznych, przyjęta w obliczeniach wartość rozrzutu trwałości łożysk nie zmieniła się od kilkudziesięciu lat (B = 1,5).
EN
One of the fundamental criteria of user assessment of product quality is the reliability i.e. the capability of performing its functions in a specified time. The level of reliability can be increased by reducing this time (e.g. maintenance intervals), resizing of the rolling pair or reducing the product reliability scatter. The problem of reliability scatter particularly pertains to the components of machines whose further worthiness heavily depends on surface fatigue. Such components are roller bearings, toothed wheels and guides. The analysis of the results of roller bearing durability investigations as well as information provided in scientific publications, forces a conclusion that, despite the fact that roller bearings are widely applied in machine design, their potential is utilized only to a limited extent, which results from the extremely wide scatter of surface fatigue strength. The paper discusses the phenomenon of surface fatigue and concludes that the scatter of the surface fatigue strength is heavily determined by the measurable design, technology and operation related factors. The paper describes the procedures of calculation of the life of roller bearings as proposed by the ISO 281 standard and the manufactures of bearings. The author draws attention to a connection of the calculation procedures with the life scatter and points to the imperfection of these methods. The author also points to the fact that, despite the advancement of the bearing manufacturing technologies, the life scatter assumed in the calculations has not changed for decades (B = 1,5).
17
Content available Wpływ wartości odchyłki okrągłości na poziom drgań łożysk
Ambrożkiewicz B., Przystupa K., Wnuk S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
277--281
PL
Niniejszy artykuł rozpatruje wpływ odchyłki okrągłości na poziom drgań generowanych przez łożysko. Jednym z błędów kształtu odgrywającym kluczową rolę w eksploatacji łożysk tocznych jest odchyłka okrągłości. Jej wartość bezpośrednio przyczynia się do miary wielkości drgań węzła łożyskowego. W publikacji opisano dokładniej znaczenie oraz metodykę pomiaru odchyłki okrągłości w odniesieniu do otrzymanego w procesie technologicznym zarysu kształtu powierzchni tocznej łożyska. Eksperyment obejmował dobór pierścieni wewnętrznych łożyska 6009C3 ze zmienną odchyłką okrągłości, a następnie ich montaż z pierścieniami zewnętrznymi charakteryzującymi się małym rozrzutem oraz małą wartością wspomnianej odchyłki. W kolejnym etapie przeprowadzono badania poziomu drgań łożysk. Na koniec, otrzymane rezultaty powiązano z wartością odchyłki okrągłości i na ich podstawie opracowano modele regresji liniowej oraz wyznaczono współczynniki korelacji Pearsona.
EN
This article investigates the influence of roundness value on vibration level generated by bearing. One of the shape errors playing a key role in bearing’s operation is roundness deviation. Its value directly influence on vibration level generated by bearing. In the paper, the significance and methodology of roundness measurements in reference to profile of rolling surface received in technological process. Experiment consisted of inner rings matching of bearing 6009C3 with variable roundness deviation with outer rings characterized with little variability of mentioned deviation. In the next step bearing vibration level was examined. In the end, obtained results were combined with values of roundness deviation and basing on them, models of linear regression were obtained, also Pearson’s correlation coefficients were calculated.
18
Content available Czynniki wpływające na poziom drgań łożysk
Ambrożkiewicz B., Przystupa K., Wnuk S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
273--276
PL
W artykule została przedstawiona problematyka czynników wpływjących na poziom drgań łożysk, jako wielkości stanowiącej kompleksową ocenę kondycji łożyska. Ponadto, poziom drgań generowanych przez łożysko jest jednym z najważniejszych parametrów świadczących o jego potencjale technicznym. Na podstawie doświadczeń badawczych zostały zdefiniowane czynniki wpływające na poziom drgań łożysk, zarówno pochodzące od błędów kształtu [1, 2], jak także mogących wystąpić przy długotrwałej eksploatacji [3]. Opisano metodykę prowadzenia testów poziomu drgań łożysk zgodnie z normą ISO-15242 [4]. Na przykładzie łożyska kulkowego 6208C3, zostały przeprowadzone testy poziomu drgań dla łożysk poprodukcyjnych oraz tych, które pozytywnie przeszły próbę trwałości. Analiza porównawcza obejmowała zestawienie wartości liczbowych poziomu drgań i znalezienie korelacji pomiędzy stopniem zużycia łożyska a wspomnianą wielkością.
EN
This article presents the problem of factors influencing bearing vibration level, which is a comprehensive parameter providing information about bearing condition. Basing on technical literature and research experience, factors affecting bearing vibration level will be defined, both originating from shape errors, as well as those that may have occurred during long-term operation. Additionally, the methodology is described in accordance with ISO-15242 standard, concerning bearing vibration level tests performance. Experiment considered bearing vibration level measurements for bearing 6208C3, for post-production parts and those that have passed durability test. Comparative analysis included a compilation of numerical values and finding a correlation between level of bearing wear and mentioned parameter.
19
Content available A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
Wróbel M., Barczewski R.
Vibrations in Physical Systems
|
2017
|
Vol. 28
art. no. 2017006
EN
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
20
Content available remote Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
34--38
PL
W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR", nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.