Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Eksperymentalne badanie agregatów pompowych z uwzględnieniem podatności fundamentów

Katunin Andrzej, Jaroszewicz Jerzy

Dozór Techniczny

|

2023

|

z. 1

9--20

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań analizy drganiowej pompy typu 40B80 w celu identyfikacji przyczyn nadmiernych drgań. Badania polegały na pomiarze i analizie widmowej sygnałów drganiowych w łożyskach silnika i pompy w celu identyfikacji składowych harmonicznych i odpowiadających im częstości. Następnie przeprowadzono analizę numeryczną odpowiedzi częstotliwościowej górnej płyty fundamentu badanego agregatu w celu sprawdzenia wpływu drgań własnych fundamentu na drgania rejestrowane w łożyskach.

2

Monitorowanie i diagnostyka łożysk w turbinach parowych

Nowicki Ryszard

Dozór Techniczny

|

2022

|

z. 3

4--12

PL

W artykule omówiono współcześnie obowiązujące zasady poprawności instalacji czujników umożliwiających realizację jakościowo możliwie najlepszych pomiarów dla sygnałów pozyskiwanych z tych czujników. W przypadku licznych turbozespołów pracujących w kraju (łącznie z tymi najnowszymi) opisane w artykule zasady są mniej lub bardziej naruszone.

3

Znaczenie błędów ustawienia opraw łożyskowych wału trzypodporowego dla trwałości łożyskowania

Kaczor Jarosław

Utrzymanie Ruchu

|

2021

|

Nr 4

15--21

PL

Układ złożony z wału i trzech łożysk jest układem statycznie niewyznaczalnym. Na wielkość obciążenia podpór (czyli łożysk) ma wpływ, oprócz obciążeń zewnętrznych, również sztywność wału i sztywność łożysk.

4

Effects of imperfect grooves in full-floating ring bearings on dynamics of a turbocharger rotor

Smolík Luboš, Polach Pavel, Hajžman Michal

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 2

art. no. 2020226

EN

Full-floating ring bearings cause nonlinear vibrations of turbocharger rotors, and they have higher hydrodynamic power losses in comparison with rolling element bearings. Both issues can be improved if several shallow axial grooves are machined in the inner surface of the floating ring. The grooves are usually not manufactured precisely in order to keep production costs as low as possible. This work investigates the role of the machining errors on the dynamics of the turbocharger rotor. More specifically, the effects of the precisely-machined grooves on the dynamics of the system are explained. Then the influence of the uncertainties on both vibrations and hydrodynamic power losses in the bearings is investigated.

5

Comparison of selected point estimators of vibration signals for purposes of fault detection in rolling bearings

Krol Adrian, Fidali Marek, Jamrozik Wojciech

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 2

art. no. 2020212

EN

Most of machine breakdowns relate to bearing failures thus it is very important to diagnose bearing conditions. The main purpose of the study was to classify the condition of bearings and identify defective ones based on visual inspection and the values of classic parameters of the acceleration signal vibration, such as Peak, RMS, Kurtosis. The results were compared to parameters provided by the SPM method. All vibration parameters were estimated for high pass filtered signals where filters had following cut-off frequencies 0.5; 1, 2, 5 and 8 kHz. Bearings were tested on the laboratory test bench being built at the Silesian University of Technology. Based on the signal analysis and visual inspections it can be stated that there is agreement in the assessment of the conditions between the parameters of the SPM method and the Peak and RMS parameters. It was observed that the sensitivity to the existence of low-intensity defects increases when the vibration parameters are determined for signals in the band above 2kHz.

6

Smarowanie łożysk silników elektrycznych

Niedźwiedź Krzysztof

Utrzymanie Ruchu

|

2020

|

Nr 2

48--50

PL

Silniki elektryczne są chyba najpowszechniej występującymi urządzeniami w fabrykach produkcyjnych. Od ich niezawodności zależy większość procesów produkcyjnych. Ponad 60% ich awarii jest spowodowane uszkodzeniami łożysk. Biorąc pod uwagę fakt, że z kolei większość awarii łożysk jest spowodowana złym smarowaniem, można stwierdzić, że kwestia odpowiednich procedur smarowania łożysk w silnikach elektrycznych jest jedną z istotniejszych dla prawidłowego utrzymania ruchu.

7

Sposoby poprawy stanu technicznego łożysk w cylindrach Yankee

Rzeczulski Mariusz

Przegląd Papierniczy

|

2020

|

R. 76, nr 3

168--172

PL

W artykule opisano sposoby poprawy stanu technicznego łożysk pracujących w cylindrach Yankee. Łożyska są elementami powszechnie stosowanymi w maszynach przemysłowych. Przenoszą one obciążenia robocze z elementu wirującego na korpus maszyny. Ich prawidłowa praca decyduje w dużym stopniu o sprawności maszyny, dlatego stałe monitorowanie stanu technicznego zmniejsza ryzyko nieplanowanych przestojów oraz pozwala skuteczniej zaplanować działania serwisowe. Trudne warunki pracy łożysk wymuszają stosowanie odpowiednich metod smarowania oraz środków smarnych, w celu utrzymania wysokiej sprawności produkcji. Środowisko korozyjne oraz wysoka temperatura mogą wpływać na obliczoną żywotność łożyska. W artykule przedstawiono rozkłady temperatur w węźle łożyskowym – podczas rozruchu maszyny i w czasie jej normalnej pracy.

EN

The article describes ways to improve the technical condition of bearings working in Yankee cylinders. Bearings are elements commonly used in industrial machines. They transfer loads from the rotating element to the machine body. The correct operation of the bearings largely determines the efficiency of the machine. Constant monitoring of their technical condition reduces the risk of unplanned downtime. Planned corrective (service) actions are possible in this case. Harsh operating conditions of the bearings impose the use of appropriate lubrication methods and lubricants to maintain high production efficiency. High-temperature and corrosive environments can affect calculated bearing life. The article presents the temperature distribution in the bearing node during machine start-up and during its normal operation.

8

Utrzymanie oraz naprawa obiektów mostowych w zakresie łożysk i urządzeń dylatacyjnych

Dunalewicz Piotr, Smoliński Maciej

Mosty

|

2020

|

nr 2

44--48

PL

Elementy wyposażenia i konstrukcji obiektów mostowych narażone są na liczne czynniki, które pogarszają ich stan w czasie eksploatacji. W związku z tym nieuniknione jest zmierzenie się z problemami utrzymaniowymi oraz przeciwdziałanie niekorzystnym zjawiskom w celu wydłużenia żywotności i utrzymania estetyki obiektu mostowego oraz zapewnienia komfortu użytkownikom.

EN

The elements of bridge equipment and structure are exposed to numerous factors that impair their condition during their service. Therefore it is inevitable to cope with maintenance issues and prevent adverse phenomena in order to extend the life span and maintain the aesthetics of a bridge structure as well as provide comfort for bridge users.

9

Indywidualny dobór systemu łożysk i dylatacji dla łukowego mostu przez Wisłę z 2013 roku

Stankiewicz Beata

Mosty

|

2019

|

nr 1

42--45

PL

Wisła przepływa przez Toruń na długości 21 kilometrów, od 725 do 746 kilometra jej całościowego przebiegu. Aktualnie w Toruniu znajdują się cztery mosty przez Wisłę – dwa w centrum miasta: obiekt kolejowy im. E. Malinowskiego, którego początki sięgają 1873 roku, drogowy Most im. J. Piłsudskiego z 1934 r., następnie nowy most drogowy we wschodniej części miasta oraz drogowy obiekt (dwie równoległe konstrukcje autostradowe) zlokalizowany na obrzeżach miasta.

10

Uszkodzenia łożysk w silnikach zasilanych z przemienników częstotliwości

Cebula Dawid

Energetyka

|

2019

|

nr 7

472--476

PL

Wymagania stawiane napędowi elektrycznemu sprawiają, że rozwija się on coraz prężniej. Powstają nowoczesne i nowatorskie układy sterowania i zasilania silników elektrycznych. Zjawiskiem, które zdecydowanie najczęściej powoduje uszkodzenie łożysk jest parcie osiowe na wał silnika. W przypadku silników zasilanych z przemienników częstotliwości najczęstszą przyczyną uszkodzeń elementów tocznych jest występowanie napięcia łożyskowego. Przepływ prądu przez łożyska powoduje występowanie zjawiska zwanego erozją elektryczną, a także przyczynia się do przyspieszonej degradacji smaru. Zjawisko to występuje w generatorach i silnikach. Prądy łożyskowe to tylko jedna z przyczyn uszkodzeń łożysk, jednak niezwykle istotna oraz wymagająca przedsięwzięcia wielu działań i środków zapobiegawczych.

EN

Requirements that must be met by electric drives make them to develop dynamically. There evolve modern and innovative systems to control and power electric motors. The factor that is by far the most frequent cause of bearing damages is axial thrust on a motor shaft. In case of motors powered by inverters the most frequent cause of rolling elements damages is the occurrence of a bearing voltage. The flow of a current through bearings causes the phenomenon called electrical corrosion and also contributes to accelerated grease degradation. The process occurs both in generators and in motors. Bearing currents are only one of bearing damage causes but the one that is particularly important and requires undertaking various actions and preventive measures.

11

Particle swarm-optimized support vector machines and pre-processing techniques for remaining useful life estimation of bearings

Souto Maior Caio Bezerra, das Chagas Moura Márcio, Lins Isis Didier

Eksploatacja i Niezawodność

|

2019

|

Vol. 21, no. 4

610--618

EN

The useful life time of equipment is an important variable related to system prognosis, and its accurate estimation leads to several competitive advantage in industry. In this paper, Remaining Useful Lifetime (RUL) prediction is estimated by Particle Swarm optimized Support Vector Machines (PSO+SVM) considering two possible pre-processing techniques to improve input quality: Empirical Mode Decomposition (EMD) and Wavelet Transforms (WT). Here, EMD and WT coupled with SVM are used to predict RUL of bearing from the IEEE PHM Challenge 2012 big dataset. Specifically, two cases were analyzed: considering the complete vibration dataset and considering truncated vibration dataset. Finally, predictions provided from models applying both pre-processing techniques are compared against results obtained from PSO+SVM without any pre-processing approach. As conclusion, EMD+SVM presented more accurate predictions and outperformed the other models.

PL

Okres użytkowania sprzętu jest ważną zmienną związaną z prognozowaniem pracy systemu, a możliwość jego dokładnej oceny daje zakładom przemysłowym znaczną przewagę konkurencyjną. W tym artykule pozostały czas pracy (Remaining Useful Life, RUL) szacowano za pomocą maszyn wektorów nośnych zoptymalizowanych rojem cząstek (SVM+PSO) z uwzględnieniem dwóch technik przetwarzania wstępnego pozwalających na poprawę jakości danych wejściowych: empirycznej dekompozycji sygnału (Empirical Mode Decomposition, EMD) oraz transformat falkowych (Wavelet Transforms, WT). W niniejszej pracy, EMD i falki w połączeniu z SVM wykorzystano do prognozowania RUL łożyska ze zbioru danych IEEE PHM Challenge 2012 Big Dataset. W szczególności, przeanalizowano dwa przypadki: uwzględniający kompletny zestaw danych o drganiach oraz drugi, biorący pod uwagę okrojoną wersję tego zbioru. Prognozy otrzymane na podstawie modeli, w których zastosowano obie techniki przetwarzania wstępnego porównano z wynikami uzyskanymi za pomocą PSO + SVM bez wstępnego przetwarzania danych. Wyniki pokazały, że model EMD + SVM generował dokładniejsze prognozy i tym samym przewyższał pozostałe badane modele.

12

Analiza działań doskonalących w przedsiębiorstwie wytwarzającym łożyska stożkowe

Kardas E.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2018

|

Vol. 85, nr 6

191--195

PL

W artykule przedstawiono analizę działań doskonalących w przedsiębiorstwie wytwarzającym wyroby stalowe. Firma jest jednym z czołowych producentów łożysk tocznych różnego rodzaju. W artykule przedstawiono zastosowanie w przedsiębiorstwie metod i technik umożliwiających identyfikację strat i wprowadzanie takich działań. Do tych metod można zaliczyć: 5S, standaryzację pracy, TPM, Kaizen, Kanban, mapowanie, wprowadzenie stref kontroli, FMEA. Analiza obejmowała wyniki z okresu 2010-2015.

EN

In the paper the analysis of improving activities in the company manufacturing steel products is presented. The company is one of the leading manufacturers of steel rolling bearings of various types. The article presents the application of methods and techniques in the company enabling the identification of losses and the introduction of such activities. These methods include: 5S, work standardization, TPM, Kaizen, Kanban, mapping, introduction of control zones, FMEA. The analysis covered results from the period 2010-2015.

13

Podstawy kształtowania trwałości eksploatacyjnej przekładni zębatych układów napędowych maszyn roboczych

Spałek J., Kwaśny M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 1 (39)

57--66

PL

W artykule dokonano uogólnionego podsumowania wpływu podstawowych parametrów geometrycznych, materiałowych, konstrukcyjno-technologicznych i eksploatacyjnych na trwałość przekładni zębatych napędów maszyn i pojazdów specjalnych. Rozpatrzono zagadnienie trwałości zazębień, wskazując na istotność wpływu tych parametrów na: wytrzymałość doraźną i zmęczeniową zębów oraz odporność warstwy wierzchniej na zniszczenie tribologiczne. Ponadto, pokazano istotną rolę inżynierii smarowania w kształtowaniu trwałości łożyskowań . Artykuł w szczególności ma na celu wzbogacenie bazy wiedzy konstruktorów, niezbędnej na etapie opracowania koncepcji oraz podejmowania decyzji w optymalizacji innowacyjnych układów napędowych maszyn roboczych o przeznaczeniu wojskowym.

EN

The paper presents a generalized summary of the effects of basic geometrical, material, construction and technological and operational parameters on the durability of gear drives of machines and special vehicles. The issue of gear meshing durability is examined, indicating the significance of the impact of these parameters on: immediate and fatigue strength of gear teeth and resistance of surface layer to tribological failure. In addition, the important role of lubrication engineering in the shaping of bearings durability is demonstrated. The paper aims to enrich the knowledge of design engineers which is necessary at the stage of concept development and making decisions on the optimization of innovative drive systems of working machines designed for military use.

14

Pressure distribution in a squeeze film spherical bearing with rough surfaces lubricated by an ellis fluid

Jurczak P., Falicki J.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2016

|

Vol. 21, no. 3

593--610

EN

In this paper, the solution to a problem of pressure distribution in a curvilinear squeeze film spherical bearing is considered. The equations of motion of an Ellis pseudo-plastic fluid are presented. Using Christensen’s stochastic model of rough surfaces, different forms of Reynolds equation for various types of surface roughness pattern are obtained. The analytical solutions of these equations for the cases of externally pressurized bearing and squeeze film bearing are presented. Analytical solutions for the film pressure are found for the longitudinal and circumferential roughness patterns. As a result the formulae expressing pressure distribution in the clearance of bearing lubricated by an Ellis fluid was obtained. The numerical considerations for a spherical bearing are given in detail.

15

Pressure distribution in a porous squeeze film bearing lubricated with a Herschel-Bulkley fluid

Walicka A., Jurczak P.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2016

|

Vol. 21, no. 4

951--965

EN

The influence of a wall porosity on the pressure distribution in a curvilinear squeeze film bearing lubricated with a lubricant being a viscoplastic fluid of a Herschel-Bulkley type is considered. After general considerations on the flow of the viscoplastic fluid (lubricant) in a bearing clearance and in a porous layer the modified Reynolds equation for the curvilinear squeeze film bearing with a Herschel-Bulkley lubricant is given. The solution of this equation is obtained by a method of successive approximation. As a result one obtains a formula expressing the pressure distribution. The example of squeeze films in a step bearing (modeled by two parallel disks) is discussed in detail.

16

Łożyska i dylatacje 2015. Cz. I, Opis prezentacji i dyskusji

Bajor M.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2016

|

Nr 5 (47)

12--25

PL

15 września 2015 roku odbyło się I Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne ’’Mostowe łożyska i urządzenia dylatacyjne - Łożyska i Dylatacje2015”, było to pierwsze wydarzenie Krakowskich Dni Drogowo-Mostowych 2015 (15-17 września) i jednocześnie XII wydarzenie z organizowanego przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne cyklu Konferencje Specjalistyczne nauka-praktyka-biznes. Relacja fotograficzna oraz wnioski ze spotkania ukazały się w wydaniach DRÓG 9/2015 i 10/2015. Poniżej przedstawiamy pierwszą część opisu wygłoszonych prezentacji oraz odbywających się bezpośrednio po nich dyskusji.

17

Microstructure Study of Diffusion Bonding of Centrifuged Structural Steel-Bronze

Soflaei H., Vahdat S. E.

Archives of Foundry Engineering

|

2016

|

Vol. 16, iss. 2

99--104

EN

One of the methods to prevent unsuitable lubrication of moving components of devices and machinery is using bi-metal and three-metal bearings. Centrifugal casting process is one of the manufacturing methods that is used for such bearings. In this study, the purpose is microstructure evaluation of the bonding location and length determination of diffusion bond in structural steel-bronze. A mold made of structural steel with inner diameter of 240mm, length of 300mm and thickness of 10mm was coated by a 6mm film of bronze under centrifugal casting process. At first, a bronze ingot with dimension of 5mm×10mm×20mm is located inside of the hollow cylindrical mold and then the two ends of it will be sealed. During mold rotation with the rate of 800 rpm, two high power flames are used for heating the mold under Ar gas atmosphere to melt the bronze ingot at 1000˚C. After 15minutes, the system is cooled rapidly. Results showed that the diffusion bonding of bronze in structural steel to depth of 1.2μm from the bonding line was obtained. In this bonding, copper element was diffused to 50% of its initial concentration.

18

Ocena zatarcia łożysk w aspekcie odchyleń standardowych

Wierzcholski K.

Tribologia

|

2015

|

nr 3

193--201

PL

Analiza prognozy prawdopodobieństwa wystąpienia zatarcia łożysk ślizgowych i tocznych podczas określonej ilości uruchomień maszyny stanowi istotny element diagnostyki oraz niezawodności eksploatowanych maszyn. Problem ten możemy rozwiązać wyłącznie na bazie teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej z wykorzystaniem danych eksperymentalnych. Na podstawie informacji o materiałach łożyskowych, obciążeniu, sposobie montażu łożyska, błędach konstrukcyjnych, korozji, zanieczyszczeniach łożyska, przegrzaniu węzła tarcia, drganiach łożyska określić można zakres ogólnego prawdopodobieństwa zatarcia przy dużej ilości uruchomień maszyny. Niniejsza pracy opisuje i wyznacza algorytm prognozowania prawdopodobieństwa ilości zatarcia przy różnej ilości uruchomień wału, ponieważ wiedza na ten temat ma duże znaczenie w teorii niezawodności maszyny. Przeprowadzona analiza związana z wyznaczaniem prawdopodobieństwa zatarcia powiązana jest z określaniem podstawowych parametrów teorii prawdopodobieństwa, takich jak średnia probabilistyczna oraz odchylenie standardowe ilości zatarcia łożyska. Narzędziem badawczym w rozpatrywanych problemach jest rozkład normalny Gaussa.

EN

The analysis of the seizing prognosis for slide and rolling bearings during the numbers of starts of a machine constitute the important element of diagnostic and machine operational reliability. This problem can be solved only on the basis of mathematical probability and statistics, simultaneously using experimental data. In this paper, an attempt is made to determine the seizing probability values during the starts and stops of a machine depended on bearing material, bearing load, bearing montage, errors of construction, corrosion, mechanical impurities, bearing superheating, and vibrations. The paper describes and determines the prognosis algorithm for the seizing probability number of a bearing for various starts of engine, because such knowledge has numerous applications in machine operational reliability. The performed analysis of the seizing probability determination is compactly connected with the fundamental parameters of the probability theory, such as expected value (EV), with the standard deviation of seizing. The distribution of the Gaussian density function constitutes the main tool used to resolve this problem in this paper.

19

Łożyska i urządzenia dylatacyjne mostów : uwagi wprowadzające do tematyki konferencji

Piekarski J., Radomski W.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2015

|

Nr 7-8 (39)

14--18

20

Physical, mechanical and tribotechnical properties of new composite bearings for printing equipment

Roik T., Gavrish A., Kyrychok P., Vitsuk Y., Askerov M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2014

|

Nr 2

141--149

EN

In the article the research results of structure, physical, mechanical and tribotechnical properties formation of new bearings on the nickel alloy EP975–based composite materials with solid lubricant CaF2 additions for high speed printing machines have been presented. The paper summarizes the formation of new materials’ structure and properties after using new making hot isostatic - pressing technology. The efficiency of developed making technology with next heat treatment for new high speed bearings that is confirmed by the results of complex experimental and industrial tests was shown. Such technology is able to ensure the high and stable level of functional properties. The experimental results of the new composite bearing material properties in comparison with known nickel composite have been presented. It was shown that the dense friction films were formed on the contact surfaces during tribological tests. Friction films defend contact surfaces against intensive wear and stabilize the work of friction unit in printing machine. The full–scale industrial tests of ЕP975–CaF2 bearings showed increase in wear resistance by a factor of 3.2–6.0 compared with known bearings in friction units of Heidelberg Speedmaster SM–102–FPL and KBA Rapida–105 high speed printing machines.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań struktury, fizycznych właściwości mechanicznych i tribologicznych nowych łożysk wykonanych ze stopu niklu EP975 wypełnionych smarem CaF2 przeznaczonych do szybkich maszyn drukarskich. Artykuł podsumowuje powstawanie struktury i właściwości nowych materiałów przy wykorzystaniu technologii izostatycznej tłoczenia na gorąco. Wykazano skuteczność technologii obróbki cieplnej nowych łożysk wysokiej prędkości, która została potwierdzone przez wyniki kompleksowych badań doświadczalnych i przemysłowych. Technologia ta jest w stanie zapewnić wysoki poziom i stabilność właściwości funkcjonalnych. Przedstawiono wyniki porównawcze właściwości nowego materiału kompozytowego przeznaczonego na łożyska w porównaniu z kompozytem niklu. Ponadto przedstawiono tarcie na powierzchniach stykowych podczas testów tribologicznych. Film smarowy chroni powierzchnie styku przed intensywnym zużyciem oraz umożliwia ustabilizowanie pracy jednostki tarcia w maszynie drukarskiej. Pełna skala testów przemysłowych łożysk ЕP975 – CaF2 wykazała zwiększoną odporność na zużycie współczynnik 3,2 – 6,0 w porównaniu ze znanymi łożyskami w jednostkach tarcia Heidelberg Speedmaster SM –102– FPL i KBA Rapida – 105 szybkich maszyn drukarskich .