PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ładunki szybko psujące się
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Podatność transportowa jako kryterium doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się
Leleń Paweł, Wasiak Mariusz
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 125
63--73
PL
Ładunki szybko psujące się wymagają specjalnych warunków podczas magazynowania i przewozu. Wynika to przede wszystkim z ich niskiej podatności transportowej. Na podstawie analizy literatury, a także dotychczasowych badań stwierdzono, że powszechnie stosowane metody doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się jedynie w niewielkim stopniu uwzględniają analizę podatności transportowej. Na podatność transportową ładunków składa się wiele cech fizyko-chemicznych takich jak: dopuszczalny zakres temperatury powietrza i jego wilgotności, negatywne oddziaływania na inne ładunki, wrażliwość na uderzenia i wstrząsy oraz długotrwałość transportu, wchłanianie i wydzielanie zapachów, wydzielanie substancji, a także wrażliwość na poszczególne substancje, łatwość rozsypywania się i wiele innych. Zidentyfikowano szereg cech ładunków szybko psujących się istotnych ze względu na ich podatność transportową oraz je uwzględniono w kryteriach doboru technologii transportu. Ponadto wyszczególniono cztery główne grupy ładunków szybko psujących się, dla których należy uwzględnić inny zestaw kryteriów oceny ich podatności transportowej. Zaproponowane kryteria doboru technologii transportu ze względu na podatność transportową ładunków stanowią gwarancję prawidłowego doboru technologii transportu. Prawidłowe uwzględnienie poszczególnych elementów podatności transportowej ładunków, w wielu przypadkach może przyczynić się do uniknięcia zniszczenia ładunku podczas przewozu, wzrostu efektywności tych przewozów, bezpieczeństwa przewożonych dóbr oraz bezpieczeństwa zdrowotnego potencjalnych konsumentów.
EN
Perishable products require special conditions during storage and transport. This is mainly due to their low transport susceptibility, including handling and storage. Transport susceptibility of cargoes is conditioned by many physical and chemical features such as: acceptable range of air temperature and humidity, negative impact on other loads, sensitivity to impacts and shocks, and longevity of transport, absorption and secretion of odours, secretion of substance, as well as sensitivity to individual substances, ease of scattering and many more. A number of characteristics of perishable cargo important for their transport susceptibility have been identified and included in the criteria for selection of transport technology. In addition, four main groups of perishable cargoes was listed, for which a different set of criteria assessing their transport susceptibility should be considered. The proposed criteria for selection of transport technology due to the cargoes transport susceptibility are a guarantee of correct selection of transport technology. Transport susceptibility should be particularly taken into account when selecting transport technology, especially for perishable cargoes. In order to guarantee safety of these loads, if any of safety criteria is not met, such solution must be classified as inadmissible. Correct implementation of individual elements of transport susceptibility of cargoes in many cases may help to avoid damage of cargo during transport. On the other hand, a smaller percentage of spoiled loads during transport leads to increased efficiency of transports, safety of transported goods and health safety of potential consumers.
2
Content available The model of selecting multimodal technologies for the transport of perishable products
Leleń Paweł, Wasiak Mariusz
Archives of Transport
|
2019
|
Vol. 50, iss. 2
17--33
EN
The main goal of this paper is to provide an original model of selecting multimodal technologies for the transport of perishable goods. The model in particular refers to the transportability of cargoes. The features of cargoes that have the most impact on transportability were specified. Formal representations of the key elements of the model were presented and characterized, including: perishable cargoes, form of transported goods (solid, liquid, etc.), means of handling (including loading devices and transport means), transport routes, categories of human labor, multimodal technologies and transportation tasks. A formal representation of decision variables, as well as constrains and a criterion function were provided. The model bases on two main solution assessment criteria: cost criterion and cargo safety criterion. A cargo safety criterion in the model is composed of 18 partial criterion functions. Each of these functions directly affects one safety aspect of the transported cargo. The exemplary partial criteria of cargo safety included in the model are: acceptable transport time, minimum or maximum temperature in the cargo’s direct surroundings, resistance to mechanical damage. In order to present a practical application of the presented mathematical model the paper shows also an example of selecting one of the multimodal technologies for the transport of perishable goods from the set of pre-defined types of multimodal transport technologies. The developed method uses different elements of the mathematical model provided in the paper, depending on the considered problem (including characteristics of cargo and their transport forms). For a significant group of perishable cargoes, it is not required to consider all defined criteria associated with cargo safety. The developed model allows for the accurate selection of transport technology for perishable cargoes for most transportation tasks. It should help to increase the efficiency of selection of multimodal transport technology for perishable products. The selected technology will then be characterized by the lowest transport cost and will ensure the safety of transported cargoes, as well as will meet other requirements determined by the transport task. As part of further work, it is possible to develop proposed method by considering additional characteristics of perishable cargoes.
3
Content available remote Uwarunkowania prawne realizacji przewozu ładunków szybko psujących
Wasiak M., Leleń P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 120
437--446
PL
Transport ładunków szybko psujących się jest regulowany dość szczegółowo. Uwzględnienie tych regulacji ma kluczowe znaczenie podczas doboru technologii przewozu tych ładunków. W artykule scharakteryzowano aktualnie obowiązujące regulacje prawne przewozów ładunków szybko psujących się oraz odniesiono je do opracowanej metody doboru multimodalnych technologii transportu ładunków szybko psujących się, która została opisana m.in. w [3] i [4]. Przedstawiono przykłady uwzględnienia uwarunkowań prawnych przy doborze technologii transportu, za pomocą tej metody. Jak ustalono dla analizowanych ładunków kluczowe znaczenie ma temperatura i czas transportu. Ponadto istotnych jest szereg innych uwarunkowań ich bezpiecznego transportu.
EN
Transport of perishable cargoes is legally regulated in detail. Relating to these regulations is of key importance for proper select of transport technologies for these loads. The paper describes currently applicable legal regulations for the transport of perishable cargoes and refers them to the method of selecting multimodal technologies for transporting perishable cargo, which has been described in [3] and [4]. Examples of including legal conditions while choosing transport technology using this method are presented. As it was determined the temperature and time are of important factors for analyzed loads. In addition, a number of other determinants of safe transport are important.
4
Content available remote Współczynniki podatności transportowej ładunków szybko psujących się
Leleń P., Wasiak M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 117
161--176
PL
W artykule przedstawiono sposób liczbowego wyznaczania podatności transportowej ładunków, za pomocą wartości kilkunastu cząstkowych współczynników podatności transportowej. Uwzględnione współczynniki podatności transportowej zostały zidentyfikowane ze względu na szereg kryteriów, uznanych za szczególnie istotne dla oceny podatności transportowej produktów szybko psujących się. Przeanalizowano i przedstawiono sposób wyznaczania wybranych spośród zidentyfikowanych współczynników podatności transportowej. Dobór technologii transportu, uwzględniający opisane współczynniki podatności transportowej, a także kryterium minimalizacji kosztów transportu, powinien przyczynić się do zmniejszenia ryzyka nadmiernego obniżenia jakości lub utraty przewożonego ładunku, a także wzrostu efektywności transportu i bezpieczeństwa przewożonych ładunków.
EN
A determination of perishable cargo transportability, based on calculating several dozen partial transportability factor values, is presented in this article. The transportability factors were identified based on a number of criteria determined to be particularly significant while designing perishable product transport technology. A method of calculating the selected factors was analyzed and presented. The complex analysis of transport vulnerability, while taking into account transportability factors, allows for the selection of the most favorable cargo transport technology, as well as the methods of securing the cargo in order to prevent damage during transport. Transportability factors described in this article constitute one of the most significant determinants in perishable cargo transport technology selection. At the same time, design methods are also an important element in developing technological solutions in transport.
5
Content available Wielokryterialny dobór multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się z uwzględnieniem współczynników podatności transportowej
Leleń P., Wasiak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
570--574, CD
PL
W artykule omówiony został problem wielokryterialnego doboru multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Przedstawiono najważniejsze zasady doboru technologii transportu, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu podatności transportowej ładunków na dobór technologii. Zaprezentowano przykład zastosowania autorskich współczynników podatności transportowej przy doborze multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Wyboru technologii transportu dokonano oceniając zdefiniowane warianty technologiczne ze względu na 19 kryteriów cząstkowych, w tym 18 kryteriów związanych z podatnością transportową ładunków szybko psujących się oraz ich bezpieczeństwem, a także 1 kryterium o interpretacji kosztów transportu.
EN
Paper discusses the problem of multicriterial selection of multimodal transport technologies for perishable products. The most important principles of transport technology selection are presented, with particular emphasis on the influence of transportability of loads on the selection of technologies. An example of the application of the transport susceptibility coefficients is presented in the selection of multimodal transport technologies for perishable products. The selection of optimum transport technology was based on evaluation of variants with 19 partial criteria, including 18 criteria related to transportability of perishable cargoes and their safety, as well as 1 criterion related to the cost of transport.
6
Content available Koncepcja rzeczno-morskich przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się w warunkach europejskich
Filina-Dawidowicz L., Kaup M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3107--3116
PL
Prezentowany artykuł dotyczy koncepcji przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem statków rzeczno-morskich. Scharakteryzowano w nim ładunki szybko psujące się, ich rodzaje oraz przedstawiono wielkość i strukturę ich przewozów. Opisano także uwarunkowania żeglugi rzeczno-morskiej, jako alternatywy dla innych gałęzi transportu w tworzeniu zintegrowanych łańcuchów dostaw kontenerów chłodniczych na terenie Europy. Istotę artykułu stanowi porównanie wariantów przewozu ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem żeglugi rzeczno-morskiej, która pozwoliła potwierdzić racjonalność wykorzystania tej formy żeglugi w obsłudze rozpatrywanej grupy ładunków.
EN
The paper presents the concept of containerized perishable goods transport using river-sea vessels. Perishable cargo, their types and transport conditions were characterized and the volume of their transportation was shown. Also there are described the conditions of river-sea shipping as an alternative to other transport modes in the creation of integrated supply chain of containerized perishable goods in Europe. The comparative analysis of variants for perishable cargo transportation with the use of river-sea shipping is the essence of the article. The correctness of the use of this navigation form in the perishable goods service was confirmed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.