Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Eksperymentalna weryfikacja zmodyfikowanego ładunku specjalnego „Ptasznik” w zastosowaniach niekonwencjonalnych

Warchoł Radosław, Gędziorowski Maciej, Piecuch Marek, Magier Mariusz

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 11

1182--1196

PL

Przedstawiono uniwersalny ładunek specjalny (UŁS) „Ptasznik” o działaniu kumulacyjnym. Opisano genezę jego powstania oraz scharakteryzowano ładunki kumulacyjne, które są obecnie na wyposażeniu sił zbrojnych i stanowią specjalistyczne wyposażenie pojedynczego żołnierza. Wymieniono podstawowe parametry taktyczno-techniczne UŁS. Zaprezentowano wyniki badań poligonowych m.in. podstawowego parametru, jakim jest głębokość przebicia płyty pancernej przez UŁS dla różnych dystansów (odległość podstawy wkładki kumulacyjnej od obiektu). Dodatkowo badania poligonowe zostały rozszerzone o sprawdzenie niekonwencjonalnego zastosowania UŁS, m.in. użycia ładunku z dodatkowymi modułami funkcjonalnymi - nakładki EFP oraz DFC.

EN

A universal special charge (USC) “Fowler” with a cumulative effect was exptl. verified. The USC was compared with conventional charges currently used by engineering troops. The basic tactical and tech. parameters of the USC were described. The special modifications of the charge developed in order to enable its use in non-military and nonconventional applications were described. The field test results, esp. its penetration depth in the armor plate from various distances, were presented. The field tests were extended to check the unconventional use of USC by using addnl. functional liners like explosively formed projectile and directional fragmentation charge.

2

Przypadki użycia improwizowanych urządzeń wybuchowych

Motrycz G.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2017

|

nr 2 (44)

29--42

PL

W artykule przedstawiono analizę przypadków użycia improwizowanych urządzeń wybuchowych z udziałem pojazdów kontyngentu Polskich Sił Zbrojnych w Afganistanie w 2011 r. Na podstawie zebranych przypadków opisano metody ich użycia oraz sposoby detonacji ładunków przez przeciwnika. We wnioskach odniesiono się do wprowadzonych działań zapobiegawczych – zalecanych zmian w konstrukcji i wytycznych w zakresie eksploatacji pojazdów wojskowych.

EN

The paper presents an analysis of the cases of the use of improvised explosive devices (IED) in 2011 where vehicles of the Polish Military Contingent in Afghanistan were involved. Methods of IED use and methods of their detonation are described. Conclusions refer to the implemented preventive measures, recommended modifications in the design of military vehicles and guidelines for their use.

3

Analiza porównawcza procedur wyznaczania fali nadciśnienia w wyniku wybuchu ładunku materiału wybuchowego zewnętrznego i wewnętrznego

Siwiński J., Stolarski A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 2

81--85

PL

Przedstawiono analizę porównawczą wyznaczania fal nadciśnienia procedur własnych z wynikami badań doświadczalnych oraz teoretycznymi innych autorów i procedur. Analizę parametrów wybuchu zewnętrznego przeprowadzono, uwzględniwszy różne masy ładunków i ich odległości od ściany oraz porównano z wynikami doświadczalnymi. Ciśnienie wybuchu wewnętrznego porównano z wynikami przy stałej masie ładunku, ale w przypadku różnych punktów pomiarowych. Podano sposób uwzględnienia zmiennych kątów padania fali nadciśnienia.

EN

The paper presents the comparative analysis of the determination of overpressure waves procedures authors with the experimental and the theoretical other authors and procedures results. We presented the general characteristics of the internal and external impact of the explosion. Analysis has been performed for the external explosion for different mass loads and their distance from the wall, and compared with the experimental results. While the pressure of an internal explosion is compared to a constant weight load, but different measuring points. In the paper included how to take into account the variable angles of arrival overpressure wave.

4

Numeryczno-doświadczalna analiza oddziaływania ładunku wybuchowego na przeciwminowy trał naciskowy

Krysiak P., Jasiński W., Szczepaniak M., Wojciechowski A., Barnat W., Dybcio P.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2015

|

Vol. 6, Nr 4 (22)

95-105

PL

W pracy przedstawiono projekt mechanicznego kołowego urządzenia trałującego. Po wybraniu odpowiedniej koncepcji wykonano model geometryczny urządzenia. Następnie model dyskretny trału poddano analizie wytrzymałościowej. W kolejnej fazie wykonano prototyp jednego segmentu konstrukcji oraz przeprowadzono na nim badania wytrzymałościowe na poligonie doświadczalnym. Kołowy pojazd wyposażony w omawiane urządzenie będzie służył do trałowania naciskowego dróg, w których mogą być ukryte ładunki wybuchowe, szczególnie ładunki typu IED (Improvised Explosive Device). Trał docelowo będzie współpracował z pojazdem o podwyższonej ochronie załogi.

EN

The paper presents the whole process of designing a mechanical mine roller starting from the concept in the initial phase to the geometric model of the device. Later stage involved the pre-defined geometry undergoing resistance analysis. The later stage included manufacture of one segment of the mine roller and its tests under field conditions. The vehicle onto which the roller will be mounted is intended as a tool to keep the roads traversable and clear of IEDs (Improvised Explosive Devices) in particular. The mine roller will be mounted onto a mine-clearing vehicle with increased armoured protection.

5

Numeryczna analiza oddziaływania dużych ładunków wybuchowych na załogę pojazdów specjalnych

Barnat W.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

54--60

PL

Misje pokojowe, w jakich bierze udział Wojsko Polskie wykazały pilną potrzebę stosowania pojazdów specjalnych w tym logistycznych zdolnych do działań z dotychczas niespotykanym przeciwnikiem. Konwoje logistyczne okazały się „łakomym kąskiem” dla przeciwnika. Z tego względu powstała pilna potrzeba zabezpieczania załóg konwojów przed atakami terrorystycznymi. Dotychczas prowadzonych było wiele prac nad przeżywalnością ludzi. Kierunkiem, który wytyczał nowe trendy postępu w tej dziedzinie było lotnictwo. Głównym czynnikiem oddziaływania wybuchu na załogę jest przyspieszenie. Wybuch (impuls ciśnienia) oddziaływujący na podłogę pojazdu poprzez elementy konstrukcyjne takie jak podstawa siedzenia kadłub (podłoga) wywołuje przyspieszenia pionowe i wzdłużne kątowe oraz poprzeczne kątowe na żołnierza znajdującego się w pojeździe. Najbardziej narażone na nie są elementy układu kostnego takie jak piszczele, kręgosłup (odcinki w okolicach miednicy i szyjny). W mniejszej pracy skupiono się nad skutkami oddziaływania ładunków na pojazd, a w zasadzie ciało ludzkie. W pracy przedstawiono skutki oddziaływania ładunków wybuchowych na załogi pojazdów specjalnych wykorzystując narzędzia symulacyjne do szacowania parametrów związanych z kryterium urazowości.

EN

Peacekeeping missions in which participates Polish Army found an urgent need to use special vehicles including the logistics. Logistics convoys proved "a tempting target" for the opponent. For this reason, there is an urgent need to protect the crews of convoys against terrorist attacks. So far, there have been a lot of work on the survival of people. The main driver of progress in this field was aviation. The main factor in the impact of the outbreak on the crew is speeding up. Explosion (pulse pressure) which affects the floor of the vehicle by means of a design such as the hull of the seat base (floor) results in vertical and longitudinal acceleration and the lateral angle of right angle to the soldier is located on the vehicle. The most vulnerable are not elements of the skeleton, such as the tibia, spine (sections in the pelvic area and neck). In a smaller study focuses on the effects of impact loads on the vehicle and the principle of the human body. The paper presents the effects of explosive charges on the crew of special vehicles.

6

Wybrane zagadnienia dynamicznego obiążenia falą uderzeniową płyty stalowej wywołaną dużym ładunkiem wybuchowym

Barnat W., Panowicz R., Niezgoda T.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 3

53-56

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad modelowaniem fali uderzeniowej dla dużych ładunków o równoważniku 1 kg TNT. Rozpatrzono skutki oddziaływania fali ciśnienia pochodzącej od detonacji dużego ładunku TNTna stalową płytę o grubości 6 mm zarówno na drodze eksperymentalnej jak i symulacji komputerowej za pomocą metody elementów skończonych.

EN

The several shockwave modeling methods in the construction engineering were presented. The main effort was aimed at the aerial shockwave caused by blast. The shock wave propagation was studied in numeric and analytic way. A limited validation based on experimental tests was performed for the numerical model.

7

Badanie skutków oddziaływania improwizowanych ładunków wybuchowych na KTO w wersji specjalnej

Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 4

75-78

PL

Do grupy podstawowych pojazdów wojskowych zaliczane są kołowe transportery opancerzone (KTO ). Są one wykorzystywane, w różnych wersjach, w misjach stabilizacyjnych i lokalnych konfliktach. Działania te narażają KTO na pociski broni strzeleckiej, odłamki pocisków artyleryjskich, miny oraz improwizowane ładunki wybuchowe. W pracy podjęto próbę oszacowania poziomu obciążeń nadwozi wersji specjalnych KTO , szczególnie na improwizowane ładunki wybuchowe, również w aspekcie bezpieczeństwa przewożonych ludzi.

EN

Armored modular vehicles (AMV) are classified as basic kind of military vehicles. They are used, in varied specific version, in stabilization missions and regional conflict. This kind of operations expose AMV on rifle bullets, shrapnel of projectiles, mines and improvised explosive devices. In the paper level of dynamic loads of AMV body in special version were assessed, particularly form improvised explosive devices. These analysis are very important from soldiers safety point of view.

8

Researches of protective structures of combat vehicles loaded by explosion

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

101-110

EN

In the paper were described the threats of combat vehicles during realizing tasks in frames of stabilization and peacekeeping missions. The map of menaced by conflicts regions of the world was presented. These regions can be a field of combat operations in the feature. It the basis of available materials and results of experimental researches the effects of acting of blowing charge on combat vehicles during fights in urbanized and mountain terrain were presented. The general directions of research and development were described particularly from the point of view of possibility of increasing a protection level of combat vehicles crews against combat means. These means are characteristic in stabilization and peacekeeping missions as well as in combat operations. The chosen results of model researches of worked out protective structures were presented. The protective structures were loaded by shock wave generated by hypothetic, unconventional blowing charge or mine. In the paper was evidenced the possibility and urgency of selection of the most profitable structure parameters of protected part of combat vehicles against expected threats as well.

PL

W pracy opisano zagrożenia wozów bojowych podczas realizacji zadań w ramach misji stabilizacyjnych i pokojowych. Przedstawiono mapę regionów świata zagrożonych konfliktami. Regiony te mogą być obszarami przyszłych działań wojsk. W oparciu o dostępne materiały i wyniki własnych badań eksperymentalnych przedstawiono efekty oddziaływania ładunków wybuchowych na pojazdy wojskowe podczas walk w terenie zurbanizowanym i górzystym. Opisano ogólne kierunki prac badawczych i rozwojowych prowadzące w efekcie do podwyższenia poziomu ochrony załóg wozów bojowych przed środkami bojowymi, charakterystycznymi dla działań pokojowych i misji stabilizacyjnych, ale mogące występować również w działaniach bojowych. Przedstawiono wybrane rezultaty badań modelowych opracowanych struktur ochronnych dla wozów bojowych. Strukturę ochronną poddawano oddziaływaniu fali uderzeniowej generowanej hipotetycznym, niekonwencjonalnym ładunkiem wybuchowym lub miną. W pracy wskazano również możliwość i potrzebę doboru najkorzystniejszych parametrów struktury dla ochranianych części wozu bojowego przed spodziewanym zagrożeniem.

9

Passive protection of special vehicles

Borkowski W., Rybak P.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 4

59-66

PL

W pracy przedstawiono zagrożenia dla pojazdów specjalnych i transportowych spotykane podczas wykonywania zadań w ramach misji wymuszania i utrwalania pokoju w regionach świata zagrożonych konfliktami, a mogącymi być obszarami przyszłego działa wojska. Na podstawie dostępnych materiałów i własnych wyników badań numerycznych i eksperymentalnych przedstawiono efekty oddziaływania różnych ładunków materiału wybuchowego na pojazdy specjalne. Ładunki takie mogą występować podczas walk w terenie zurbanizowanym i górzystym oraz innym o ograniczonej powierzchni. Przedstawiono kierunki prac badawczych i rozwojowych prowadzące w efekcie do podwyższenia poziomu ludzi w pojazdach specjalnych i transportowych przed środkami bojowymi, charakterystycznymi dla działań pokojowych i misji stabilizacyjnych, ale mogące występować również w działaniach bojowych. Przedstawiono wybrane rezultaty badań eksperymentalnych i modelowych oddziaływania powybuchowych fal uderzeniowych na nadwozie i opracowane struktury ochronne dla pojazdów specjalnych i transportowych. Strukturę ochronną obciążano ciśnieniem fali uderzeniowej generowanej hipotetycznym niekonwencjonalnym ładunkiem wybuchowym (improwizowanym ładunkiem wybuchowym - IED lub miną niekontaktową). W pracy podjęto również próbę wskazania możliwości oraz konieczność doboru najefektywniejszych parametrów struktury dla ochranianych części pojazdu bojowego przed potencjalnym zagrożeniem

EN

In the paper were presented threats happen to special and transportation vehicles while task performing within the confines of peace forcing and keeping missions on world areas threatened by conflicts and that could be areas of unit future actions. Based on available materials and authors results of numerical and experimental tests, effects of various explosive charges action on special vehicles were presented. Such explosive charges could be used during fighting in urban and mountainous areas as well as other with limited area. Were presented directions of research and development leading to increase protection level for people, inside special and transportation vehicle, against combat agents characteristic for peace keeping and stabilization missions that could be used also while warfare. Were presented some results of experimental and modelling tests of after blast shock wave action on armoured shell and prepared protection structures for special and transportation vehicles. Protecting structure was loaded by shock wave pressure generated by hypothetical unconventional explosive charge (improvise explosive device - IED or non-contact mine). In the paper were also made effort to point at possibility and necessity to chose the most effective parameters of structure for protected part of combat vehicle against potential threats.

10

Experimental investigations of laboratory cylinder loaded by explosion

Rybak P., Borkowski W., Michałowski B.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

321-330

EN

In the paper were described results of experimental investigations of original steel construction elements of laboratory stand exposed to impact of explosion. As experimental stand were used laboratory cylinder which has circular symmetrical bottom spread on no deformable rim. Cylinder was installed on supports fixed to strengthen foundation and exposed to impact, caused by explosion of explosives with given mass and shape lying on foundation in the centre of bottom plate. As effect of investigations were registered and presented graphically as pressure versus time charts in various points on bottom plate, deformation as well as accelerations charts for various distances between foundation and bottom. Obtained results are the base for verification and modification of worked out mathematical models both laboratory cylinder and propagation of after blast wave propagated in limited space. Presented methodology of explorations can be used for analysis of impact resistance of mechanical vehicles or stationary objects with defensive destination.

PL

W pracy opisano rezultaty badań eksperymentalnych oddziaływania wybuchu ładunku na stalowe elementy oryginalnej konstrukcji stanowiska badawczego. Stanowisko badawcze to cylinder laboratoryjny, którego dno jest płytą kołowosymetryczną rozpiętą na nieodkształcalnej obręczy. Cylinder osadzono na podporach utwierdzonych w fundamencie o wzmocnionej strukturze i poddano obciążeniu wybuchem ładunku materiału wybuchowego o zadanej masie i kształcie, leżącego na fundamencie na wysokości środka płyty dennej. W efekcie badań zarejestrowano i przedstawiono na rysunkach przebiegi czasowe ciśnienia w określonych punktach dna cylindra, przebiegi odkształceń oraz jego przyspieszeń dla różnych wartości odległości podłoża od dna. Uzyskane rezultaty stanowią podstawę do weryfikacji i modyfikacji opracowanych modeli matematycznych zarówno cylindra laboratoryjnego jak też modelu matematycznego propagacji powybuchowych fal uderzeniowych w ograniczonej przestrzeni. Przedstawiona metodyka badań eksperymentalnych może być wykorzystana do analizy odporności udarowej pojazdów mechanicznych lub obiektów stacjonarnych o przeznaczeniu obronnym.

11

Metody generowania impulsu ciśnienia w powietrzu do oceny odporności wybuchowej elementów konstrukcji

Zygmunt B., Paszula J., Rekucki R.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2006

|

Vol. 55, nr 2

133-143

PL

Wymagania stawiane niektórym przemysłowym i publicznym obiektom budowlanym zostały poszerzone o kryterium odporności na impuls ciśnienia wytworzony przez przypadkowy wybuch lub zamierzony atak terrorystyczny. Elementami szczególnie wrażliwymi, a jednocześnie odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ludzi i wyposażenia w obiekcie budowlanym, są okna, drzwi, żaluzje oraz urządzenia wentylacyjne. Badania odporności wybuchowej wymienionych elementów konstrukcji obiektów oraz nadawanie im klas bezpieczeństwa określają normy europejskie ustanowione w ostatnich latach. Podstawowym narzędziem do przeprowadzenia badań odporności wybuchowej jest generator impulsu ciśnienia o czasie trwania min. 20 milisekund oraz amplitudzie rzędu ułamka megapascala. Autorzy zaproponowali zastosowanie generatorów składających się z kombinowanego ładunku detonującego oraz wybuchowego (typu pirotechnicznego), które wytwarzają silny impuls ciśnienia w powietrzu. Parametry impulsu można regulować w szerokich granicach, zmieniając masę ładunków oraz sposób ich inicjowania. W artykule opisano zastosowanie opracowanego generatora impulsu ciśnienia w powietrzu do oceny odporności wybuchowej drzwi i okien przemysłowych.

EN

For some cases the construction elements used in building and engineering should show special properties, namely the resistance against the shock waves generated by accidental or purposely caused explosions. The most sensitive elements of a construction structure on the action of shock waves are windows, doors, shutters and air condition/ventilation parts. The UE authorities established the procedure for testing and classifying the explosive resistance of mentioned elements. The key problem in the evaluation of explosive resistance is the method of generation of a pressure impulse. In the paper different methods are tested and the shape of pressure impulse is discussed. The new method of generating the air blasts with requirement parameters is described and used for determination of explosive resistance of the building elements.

12

IR spectroscopy characterization of single-base propellants during their natural aging

Ganev R., Glavchev I.

Journal of Technical Physics

|

2004

|

Vol. 45, no 4

301-308

EN

Single-base propellants stored for more than 50 years were investigated by quantitative IR spectroscopy. The natural aging of the propellants was made in military storehouse for 9, 12, 18, 29, 36, 40, and 51 years. The change in the propellants was characterized by IR spectra. The most suitable absorbances for qualitative IR analysis of -OH and -NO2 groups and of internal standards were determined. The hydrogen bonds formation was characterized by the shift of the bonds the peak width at half-height.

13

Influence of casing and liner inertia of wedge cumulative war-head on displacement velocity of their explosively driven elements, and on active mass of explosive

Włodarczyk E.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2000

|

Vol. 49, nr 9

35-52

EN

The influence of casing and liner inertia of the wedge cumulative war-head on a displacement velocity of their explosively driven elements and on the explosive active mass has been analysed in this paper. The simple algebraic formulae was derived to estimate the displacement velocity of the casing and liner elements, and of the explosive active mass. The results of the theoretical calculations, obtained by the aid of these formulae, are in agreement with the experimental data.

PL

W pracy zbadano wpływ inercyjności obudowy i wkładki klinowego ładunku kumulacyjnego na prędkości przemieszczania się wybuchowo napędzonych ich elementów oraz na masę aktywną materiału wybuchowego. Wyprowadzono proste algebraiczne wzory pozwalające szacować, z wystarczającą dla celów technicznych dokładnością, wartości wymienionych parametrów (ul, uc i ma). Uzyskane wyniki obliczeń teoretycznych są zgodne z danymi eksperymentalnymi podawanymi w dostepnej literaturze.

14

Ładunki wybuchowe do niszczenia min morskich

Dobkowski T., Nowak M.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

1998

|

R. 27, nr 64

61--69

PL

W referacie przedstawiono opisy stosowanych aktualnie w marynarkach wojennych ładunków wybuchowych do niszczenia min morskich zdalnie odpalanych, różniących się konstrukcją, masą i sposobem wykorzystania. Dokonano analizy tych ładunków pod kątem opracowania założeń taktyczno-technicznych ładunku dla MW RP.