Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ładunek uwarstwiony

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza zjawisk fizycznych w silniku spalinowym w oparciu o wizualizację procesu wtrysku i spalania

Budzik G., Cieślikowski B., Cygnar M., Ślipek Z.

Logistyka

2015

nr 4

2616--2624, CD2

Artykuł prezentuje badania wizualizacyjne procesu wtrysku i spalania ładunku w silniku badawczym, pracującym zarówno w trybie mieszanki jednorodnej, jak i uwarstwionej. Przy użyciu specjalistycznej aparatury badawczej dokonano rejestraci formowania się mieszanki paliwowo – powietrznej, inicjacji procesu spalania oraz przebiegu spalania. Dla wybranych kątów obrotu wału korbowego zaprezentowano klatki filmowe obrazujące rzeczywiste warunki panujęce w cylindrze silnika badawczego. Na podstawie przeprowadzonej wizualizacji możliwy jest dobór optymalnych parametrów początkowych w celu uzyskania jak najlepszych warunków do tworzenia mieszanek paliwowo – powietrznych.

The paper presents the test process visualization injection and combustion in the combustion engine, which working in a mode homogeneous and stratified mixture. By using specialized research equipment was made registration the formation of air - fuel mixture, the initiation and combustion process. For selected angles of rotation of the crankshaft was presented frames of film showing the actual conditions in the cylinder test engine. On the basis of visualization is possible to select the optimal initial parameters in order to obtain the best possible conditions for the compounding of fuel - air.

Theoretical analysis of ignition of a gas fuel jet with the use of an ignition chamber

Jarnicki R., Bocian P., Rychter T.

Journal of KONES

2001

Vol. 8, No. 1-2

287-293

Theoretical studies of the combustion process in the stratified combustion system created by the gas fuel injection are presented The combustion system consists of the main chamber and the prechamber which serves as an ignition chamber. Because of the preliminary character of the studies they were performed in the combustion bomb. The modified KIVA3V three-dimensional computer code was used but fur the practical reason only two dimensions were used. The temperature, fuel concentration and velocity distribution allowed for the determination of the system controlling parameters. Also the concentration of selected chemical species and their spacial distribution gives an insight in the mechanism ofthe phenomenainvolved. It has been concluded that there is a chance that the proposed combustion system equipped with the ignition chamber can be able to solve the ignition problems which occur whenthe gas fuel is suppliedin the form of the direct injection.

W artykule przedstawiono wstępną analizę obliczeniowa systemu spalania o ładunku uwarstwionym w wyniku wtrysku paliwa gazowego. System spalania składa się z komory głównej i komory wstępnej, która spełnia również role komory zapłonowej. Badania dotyczą systemu spalania odwzorowanego w komorze o stałej objętości. Do obliczeń użyto kodu komputerowego KIVA-3V, który ze względów praktycznych sprowadzono do układu dwuwymiarowego. Przedstawiono przestrzenne rozkłady koncentracji paliwa gazowego i rozkłady prędkości. Zmiany koncentracji wybranych chemicznych półproduktów spalania w komorze wstępnej umożliwiły wnikniecie w mechanizm działania takiego systemu spalania. Wyniki symulacji obliczeniowej wsparły wniosek z badan doświadczalnych, który mówi, że zastosowanie komory zapłonowej jest jednym z możliwych rozwiązań dla zapewnienia właściwego zapłonu paliwa gazowego podawanego do komory spalania w postaci wtrysku bezpośredniego.