Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 1999

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ładowność środka

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości obniżenia nakładów czasu pracy i kosztów w transporcie rolniczym

Kokoszka S., Kuboń M.

Problemy Inżynierii Rolniczej

1999

R. 7, nr 3

85-90

Przedstawiono wyniki badań terenowych dotyczących nakładów czasu pracy i kosztów wykonania przewozu buraków cukrowych z pola do punktu skupu przy zastosowaniu najczęściej używanego agregatu transportowego (Ursus C360 z przyczepą D737) przy różnej organizacji pracy, tj. zmieniającym się wykorzystaniu ładowności i przebiegu. Z danych liczbowych wynika , iż zwiększenie wykorzystania ładowności z poziomu 0,3 do poziomu 1 powoduje zmniejszenie nakładów czasu pracy w przeliczeniu na jedną przewiezioną tonę ładunku o 65%, tj. z 3,35 do 1,16 godziny oraz obniżenie kosztów przewozu o 70%. Nieco mniejsze , lecz również wymierne , korzyści daje zwiększenie wykorzystania przebiegu środka.

Paper presented the results of field investigation on work time inputs and costs of sugar beet transport from the field to purchase centre by means of commonly used transport set (Ursus 366 tractor + D737 trailer), at various work organization - utilization of loading capacity and transport courses. Presented figures showed that an increase of loading capacity utilization from 0.30 to 1.0 reduced - per 1 ton of load - work time inputs by 65%, from 3.35 to 1.16 hours, and the costs of transport by 70%.

Ładowność środka transportowego a nakłady czasu pracy i koszty transportu rolniczego

Kokoszka S., Kuboń M.

Problemy Inżynierii Rolniczej

1999

R. 7, nr 3

91-95

Przedstawiono wyniki badań terenowych dotyczących nakładów czasu pracy i kosztów wykonania przewozu buraków cukrowych z pola do punktu skupu przy zastosowaniu agregatów transportowych o różnej ładowności (Ursus C360 + rożne środki przwozowe). Z zaprezentowanych danych liczbowych wynika, iż zwiększenie ładowności agregatu złożonego z ciągnika Ursus C360 z 1,5 t (wóz konny przystosowany do trakcji ciągnikowej) do 8 t (dwie przyczepy D-737) powoduje zmniejszenie nakładów czasu pracy - w przeliczeniu na jedną przewiezioną tonę ładunku o 82,3% - tj. z 1,75 do 0,31 godziny, oraz obniżenie kosztu przewozu o 75,9%.

Paper presented the results of practical scale investigations concerning the work time inputs and costs of sugar beet transport from the field to purchase centre at using transport carriages of different load capacity (Ursus C360 tractor + various transport means). It may be shown from presented figures that increasing the load capacity of a carriage hauled by Ursus C360 tractor from 1.5 t (a horse drawn cart adapted to the tractor traction) up to 8.5 t (two D737 tractor trailers) reduced the inputs of work time, as calculated per 1 t of transported load, by 82.3% or another words from 1.75 to 0.31 hrs/t, as well as it decreased the costs of transported by 75.9%.