Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Do końca czerwca 2021 r. powstanie w miastach ponad 1100 punktów ładowania

Byliński Szymon, Mincewicz Janusz

Logistyka

|

2021

|

nr 2

62--65

PL

Emisje szkodliwych substancji do powietrza z sektora transportu są rzeczywiście wyzwaniem. Tym bardziej, że w ciągu ostatnich 30 latach emisja CO2 oraz tlenków azotu (NOx) w Polsce wzrosła. Jednak rozdzieliłbym problem emisyjności na dwa wątki. Globalnie wszyscy staramy się ograniczyć emisje CO2, jednak lokalnie w Polsce największym problemem dla jakości powietrza są tlenki azotu.

2

Analiza efektywności zastosowania niekonwencjonalnych systemów napędowych w pojazdach samochodowych

Piątkowski P., Lewkowicz R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

941--947, CD

PL

W artykule przedstawiono współczesne kierunki rozwoju pojazdów w odniesieniu do barier oraz możliwości zastosowania pojazdów z napędem elektrycznym w miejsce pojazdów z silnikami spalinowymi. Przedstawiono także problem związany z systemem zarządzaniem ładowania baterii do samochodów elektrycznych. W pracy przedstawiono także odniesienie systemu ładowania baterii samochodów do istniejącej infrastruktury energetycznej oraz problemów z integracją dostępności energii elektrycznej w odniesieniu do zmiennego dobowego zapotrzebowania na energię do ładowania baterii. Jakkolwiek, jednym z celów pracy było zweryfikowanie możliwości rozwoju rynku samochodów elektrycznych w zależności od ich rodzaju w porównaniu do pojazdów z konwencjonalnym systemem napędowym. Wykazano, że w obecnym czasie całkowita efektywność ekonomiczna stanowi o możliwych kierunkach rozwoju rynku samochodów elektrycznych.

EN

Paper discussed the impact electric powertrain system on its usage among different mean of transport. There was presented some main troubles which are connected with increase in electric vehicle markets.

3

Osobowy samochód elektryczny z perspektywy dystrybutora energii w USA : ważny odbiorca energii czy iluzja?

Czarnecki L. S.

Automatyka, Elektryka, Zakłócenia

|

2013

|

Vol. 4, Nr 1(11)

72-79

PL

Zastąpienie samochodów osobowych z silnikami spalinowymi (OSS), samochodami z silnikiem elektrycznym (OSE) pozwala, według wielu ocen, zredukować zapotrzebowanie na energonośne kopaliny i emisję powstających przy ich spalaniu szkodliwych gazów. W związku z tym obserwuje się w ostatnich latach wzmożony wysiłek producentów samochodów nad konstrukcją osobowych samochodów elektrycznych, które zadowalałaby ich użytkowników. Może to także oznaczać pojawianie się SOE w osiedlach mieszkaniowych i konieczność ładowania ich akumulatorów z sieci rozdzielczej.

EN

Replacing of gasoline engine driven cars with electric vehicles enables, according to numerous opinions, to reduce the demand for carbon-rich fossils and to limit harmful gases emitted at their burning. A substantial effort of car manufacturers has been observed in the last years aimed at the development of electric vehicles that might satisfy their users. It means that such vehicles could appear in residential neighbourhoods where their batteries would be charged from the residential distribution grid. Grid operators could ask questions, therefore, on how this charging would affect the grid performance; how they should be prepared for that and when this could happen.