Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

2 2003

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: łańcuch przenośnika

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Pomiary naprężeń w ogniwie łańcucha podczas pracy na łuku przenośnika

Parachański J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

2003

z. 184

17-25

Za pomocą opracowanego, wykonanego i wywzorcowanego unikatowego przetwornika zmierzono siły działające w łańcuchu przenośnika oraz zmierzono naprężenia istniejące przy wewnętrznych powierzchniach prostych odcinków ogniw łańcucha. Pomiary przeprowadzono podczas produkcji samochodów osobowych. Na podstawie analizy wyników badań symulacyjnych oraz wyników pomiarów przemysłowych podano przyczyny rozrywania ogniw łańcucha przenośnika. Sformułowano sposoby umożliwiające minimalizację awaryjności przenośnika samochodów.

The forces acting on the chain links of a conveyor and the stress present on the inner surfaces of the straight sections of such links were measured using a unique transducer, which was designed, developed and calibrated specially for this purpose. Measurements were taken during the actual manufacturing of vehicles. The root causes of breaks occurring in such chain links were identified on the basis of analyses conducted on the results of simulations and industrial measurements. Countermeasures enabling the minimizing of related breakdowns on the vehicle conveyor line were suggested.

Model łuku przenośnika i wyniki symulacyjnych badań naprężeń w ogniwie łańcucha

Parchański J., David D.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

2003

z. 184

7-16

Opracowano fizyczny model łuku toru przenośnika samochodów, a także opracowano cyfrowy model ogniwa typu F-100, przemieszczającego się po rolkach na łuku toru przenośnika. Symulacyjne badania naprężeń w ogniwie przeprowadzono metodą elementów skończonych za pomocą programu PROMES 4.4. Wybrane wyniki badań symulacyjnych przedstawiono na rysunkach 9 i 10 oraz przeprowadzono ich analizę.

A physical model of the vehicle conveyor was developed. A digital model of the F-100 chain link was created, simulating its passage over the rollers of the conveyor track. Stress simulations in accordance with the finite elements method were conducted, using the PROMES 4.4 software. The selected results of the simulation investigations are presented in Figs 9 and 10. The analysis of these results is given in the paper as well.