Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kody GS1 DataMatrix na opakowaniu jednostkowym leku

Gurba Dominika

Logistyka

|

2022

|

nr 3

53--57

PL

Wraz z wejściem w życie w lutym 2019 roku tzw. Dyrektywy fałszywkowej, kody GS1 DataMatrix zagościły na stałe w łańcuchu dystrybucyjnym leków. Znaczna część produktów leczniczych wydawanych na receptę oraz wybrane leki bez recepty muszą posiadać kod GS1 DataMatrix, tzw. kod serializacyjny, umożliwiający ich właściwą identyfikację i potwierdzenie autentyczności. Znakowaniu podlegają opakowania detaliczne. Ich weryfikacja odbywa się wieloetapowo, a jej ostatnim etapem jest apteka i moment wydania leku pacjentowi. Jeżeli opakowanie detaliczne posiada już kod GS1 DataMatrix, to w jakim celu znakuje się opakowania pojedyncze?

2

Struktura kosztów w łańcuchach dystrybucyjnych krajowego systemu logistycznego

Fijałkowski J.

Logistyka

|

2011

|

nr 2

PL

Tematem opracowania jest zbadanie rozkładu kosztów logistycznych w łańcuchach transportowo-magazynowych łączących pierwotnych dostawców z docelowymi odbiorcami. W łańcuchach tych realizowane są przepływy strumieni ładunków i związanych z nimi informacji w obiektach liniowych (transport) i punktowych (buforowanie, rozdział, kompletacja, konsolidacja). W referacie przedstawiono pierwsze rezultaty badań oraz drogę dochodzenia do nich. Nawiązano przy tym do schematu blokowego krajowego systemu logistycznego (KSL) [1], lokalizując łańcuchy transportowo-magazynowe wśród wybranych obszarów funkcjonalnych KSL. Wyodrębniono w nich podsystemy logistyczne, a w nich procesy i czynności. Czynności, procesy i podsystemy są przedmiotem wymiarowania ze względu na wydajność i koszty. Koszty te dotyczą infrastruktury (tylko dla obiektów punktowych1), urządzeń i pracy ludzi). Wyniki dotychczasowych badań przedstawiono w postaci wykresu kosztów przejścia jednostki ładunku w procesie przepływu ładunków, lub ładunków i informacji w wybranym łańcuchu logistycznym, na tle postaci w jakiej ta jednostka występuje w różnych ogniwach łańcucha. Wyniki końcowe badań będą służyć do wskazania najkosztowniejszych ogniw istniejących łańcuchów transportowo-magazynowych oraz do projektowania optymalnych (ze względu na koszty) nowych łańcuchów. Rozpatrywanie łączne kosztów obiektów punktowych i liniowych stwarza kryterium dla oceny efektów komodalnego transportu.

EN

This paper aims in examining the distribution of the logistics and transportation costs in chains, linking the primary vendors with target consumers. This chains realize the streams of material flows and related information in linear objects (transport) and pointwise objets (buffering, distribution, picking, consolidation). This paper presents the first results of research and the way of the investigation according to the flowchart of the national logistics system (KSL) [1], locating transportation and warehouse chains in selected functional areas of KSL. This processes were divided into subsystems, processes and operations. Activities, processes and subsystems are subject to sizing in terms of performance and cost. These costs concern infrastructure (only for point-wise objects), equipment and labour force). The results of previous studies are presented in a graph of costs of the unit load movement through the logistics chain, against the form in which the body appears in various chain. The final results will serve to indicate the most expensive of the existing chains of cells in warehouse chain and to point optimal (due to costs) new chains. Examination of the total costs of point and linear objects creates a criterion for evaluating the effects of co-modal transport.

3

Teleinformatyka w zarządzniu dystrybucją gazu płynnego

Przybyła P. P.

Logistyka

|

2003

|

Nr 5

44-45

4

Sieć tematyczna SIT

Langer J.

Logistyka

|

2003

|

Nr 5

46-46

5

Polskie Normy w logistyce

Kołakowska K.

Logistyka

|

2003

|

Nr 5

74-75