Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: "in situ" method

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Właściwości warstw kompozytowych Ti/TiN wytwarzanych metodą in situ z zastosowaniem lasera diodowego dużej mocy

Lisiecki A., Janicki D., Grabowski A., Gołombek K.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

2013

R. 57, nr 1

59-65

Opisano wyniki badań struktury i właściwości warstw wierzchnich kompozytowych Ti/TiN wytwarzanych " in situ" w wyniku przetapiania warstwy wierzchniej płytki ze stopu tytanu Ti6Al4V wiązką lasera diodowego dużej mocy w atmosferze czystego azotu (azotowania laserowego gazowego). Analizowano wpływ parametrów procesu azotowania laserowego na mikrostrukturę warstw wierzchnich, mikrotwardość, odporność na zużycie ścierne typu metal - metal oraz odporności na zużycie erozyjne przy różnych kątach padania erodentu.

It has been described the results of testing of the structure and properties of surface Ti/TiN composite layers produced "in situ" in consequence of remelting of the surface layer of the Ti6Al4V titanium alloy plate by means of high power diode laser under pure nitrogen (laser gas nitriding). The influence of the parameters of the laser gas nitriding process on the microstructure of surface layers, microhardness, abrasive wear resistance of the metal-metal type and erosive wear resistance at different glancing angles of the erodent has been analyzed.

Regeneracja przez napawanie "in situ" szyn tramwajowych w Przedsiębiorstwie Transportu Publicznego w Arad w Rumunii.

Popescu M., Rădescu D., Ardalean F., Cânepara P., Saw A.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

2006

R. 50, nr 5

54-58

Szyny tramwajowe stały się znowu aktualnym problemem w kontekście integracji Rumunii ze Wspólnotą Europejską, gdy jako priorytet przyjęto odbudowę infrastruktury i nawierzchni torowisk. Podano podstawowe przyczyny zużycia szyn tramwajowych, dopuszczalne maksymalne ubytki oraz sposób postępowania dla ustalenia konieczności regeneracji szyn tramwajowych. Zamieszczono opis budowy urządzenia do automatycznego napawania szyn "in situ" metodą MIG/MAG oraz podkreślono zalety tej metody regeneracji torów tramwajowych.

Tram rails have become once again a live issue in the context of integration of Romania with the European Community where the restoration of infrastructure and rebuilding of road subgrade have been assumed as the priority. In the paper, the main reasons of tram rails wear, acceptable maximum decrements and the procedure for the statement of the rails regeneration necessity are given. The equipment for automatic MIG/MAG "in situ" surfacing has been described and the advantage of this method of tram rails regeneration has been accentuated.