PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Otwarcie mostu podwieszonego przez Skawę w Zembrzycach
Ciejka W., Kowalczyk K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 6
68
PL
24 sierpnia 2010 r. dokonano uroczystego otwarcia nowego mostu przez rzekę Skawę w Zembrzycach, stanowiącego przeprawę dla nowo wybudowanej obwodnicy miejscowości Zembrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 956 Biertowice - Sułkowice - Zembrzyce.
2
Content available Obwodnica Zembrzyc z mostem przez Skawę
Ciejka W.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 5
34-37
PL
Pomysł zbudowania obwodnicy miejscowości Zembrzyce w województwie małopolskim w powiecie suskim narodził się w latach 70. ubiegłego stulecia, natomiast sam projekt jest pośrednim wynikiem realizowanego w jej sąsiedztwie ogromnego zadania inwestycyjnego związanego z budową zbiornika wodnego Świnna Poręba na rzece Skawie. Już pod koniec lat 70. wykupiono większość terenów pod budowę obwodnicy, ale na tym się skończyło. Wtedy budowa nowej drogi nie wydawała się tak potrzebna i paląca jak teraz. Z roku na rok natężenie pojazdów rosło i w końcu konsekwencje tego (brak bezpieczeństwa, ciągły smród spalin w centrum miejscowości, uszkodzone domy i zabudowania) stały się nie do wytrzymania dla mieszkańców i użytkowników drogi.
3
Content available remote Podwieszone mosty Małopolski
Ciejka W.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 3
54-56
PL
W artykule opisane zostały inwestycje drogowe realizowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. W ciągu kilku ostatnich lat zwiększyły się inwestycje związane z budownictwem mostowym.
4
Content available remote Krakowskie inwestycje drogowe. Węzeł Radzikowskiego i jego specyfika
Ciejka W.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2008
|
nr 2
46-48
PL
W okresie od maja 2003 do lipca 2004 w ramach budowy wielopoziomowego węzła drogowego w Modlniczce koło Krakowa (tzw. Węzeł Radzikowskiego) zostały wybudowane dwa duże obiekty inżynierskie. Pierwszym z nich jest estakada relacji Kraków-Balice, natomiast drugi obiekt to estakada relacji Zabierzów-Kraków. Pomimo wrażenia występujących podobieństw obiekty te różnią się od innych realizacji tego typu nie tylko w Krakowie, nie tylko w Polsce, ale i na świecie. W artykule wyjaśniono, na czym polegają te różnice.
EN
The author of the article focuses on the construction of road junction Węzeł Radzikowskiego located on the crossings of the roads no. 7 and 79 in Modlniczka near Kraków. The contract within which this facility was built, distinguishes itself compared to other such realizations in Poland. What makes it special, aren't just the esthetic values or the short construction time, but also the unusual installation of the longest compressing cables for one stage. All that makes the new junction a unique construction in Poland and on the global scale.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.