PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Sieci wod-kan w Polsce : stan obecny i plany
Dukała D.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 2
32--34
PL
W pierwszym kwartale 2016 r. przeprowadziliśmy wśród firm wodociągowo-kanalizacyjnych badanie dotyczące sieci, którymi zarządzają. Na podstawie udzielonych odpowiedzi powstał raport, pokazujący m.in. skalę planowanych inwestycji w zakresie budowy i renowacji sieci.
EN
Between January and March, 2016, 75 water supply and sewage companies nationwide were surveyed for the condition of water supply and sewage facilities and planned rehabilitation and construction projects. Based on the replies, a report was drawn that gives and indication of the scale of the planned construction and rehabilitation projects.
2
Content available remote Jak powstawał najdłuższy tunel drogowy w Polsce?
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 2
72--75
PL
Ponad cztery lata trwała w Gdańsku budowa tunelu drogowego pod Martwą Wisłą. Przez cały ten czas na bieżąco relacjonowaliśmy przebieg prac tej wyjątkowej w skali Polski inwestycji. Teraz pora na jej podsumowanie.
EN
The longest road tunnel in Poland was built in Gdansk – its part under the Martwa Wisła is 1377.5 m long, and the length of the total structure is 2159 m. The underground road was built within Part IV, the most difficult and demanding part of the Słowacki Route project. Construction of the tunnel in difficult geotechnical conditions, using a tunnel boring machine (TBM) under the Martwa Wisła and in vicinity of existing and active roads, as well as port and industrial facilities, is a feat of technology from the organizational and engineering point of view. The tunnel was ceremonially opened on 24 April 2016.
3
Content available remote Integracja transportu miejskiego i kolejowego w aglomeracjach
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 1
56--57
PL
Nowe inwestycje w aglomeracjach, zaplanowane do realizacji przez PKP PLK sprawią, że uda się powiązać kolej z dworcami i infrastrukturą komunikacyjną miasta, a dzięki krótkim czasom przejazdu – stworzyć realną alternatywę dla samochodu. Wśród najważniejszych projektów znajdują się m.in.: modernizacja linii średnicowej w Warszawie, budowa tunelu w centrum Łodzi czy rozbudowa do czterech torów trasy średnicowej w Krakowie. Pierwsze prace mogą ruszyć już w przyszłym roku.
4
Content available remote Badanie jakości inwestycji kolejowych : laboratoria mobilne do pracy w terenie
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 1
58--59
PL
Kontrola inwestycji oraz badanie jakości realizacji prac na każdym ich etapie – takie możliwości monitoringu inwestycji uzyskały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dzięki zakupowi mobilnych laboratoriów. Pierwsze dwa pojazdy już wyjechały w teren, docelowo zarządca infrastruktury będzie miał ich 12.
5
Content available remote 9 wybranych mostów kolejowych objętych modernizacją w 2015 r.
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 1
64--66
PL
Dzięki modernizacji i remontom kolejowych obiektów mostowych zwiększa się nie tylko przepustowość linii, ale też poprawia się bezpieczeństwo. Jak podaje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w 2015 r. modernizacją objęto 46 mostów, a 99 wyremontowano. Poniżej przedstawiamy 9 przepraw, które zostały naprawione bądź zmodernizowane kosztem blisko 200 mln zł w 2015 r.
6
Content available remote Ambitne plany drogowe na najbliższe lata
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2015
|
nr 4
64-65
EN
The government has accepted the draft resolution regarding the National Road Construction Programme for the years 2014-2023 (prospectively until 2025). As it emerges from the document, 3.9 thousand kilometers of motorways and expressways as well as 57 ring roads shall be built until 2015. According to this long-term plan, PLN 107 billion will be spent on the new roads which is 14 billion more than previously assumed. The monies for that purpose will be designated from the National Road Fund which is credited from, amongst other sources, reimbursement of EU funds. The programme assumes road maintenance expenditure amounting to PLN 46.8 billion and expenditure on modernizing road sections posing environmental threat of almost PLN 5 billion.
7
Content available remote Polska kolej : inwestycje w 2013 r. i priorytety na lata 2014-2020
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2014
|
nr 1
28-31
PL
Rok 2013 był na polskiej kolei pod wieloma względami rekordowy – a jak zapowiada spółka PKP Polskie Linie Kolejowe – rok 2014 ma być jeszcze bardziej udany. W tekście zaprezentowano nie tylko zakres inwestycji kolejowych zrealizowanych przez zarządcę infrastruktury kolejowej w 2013 r., ale także plany na perspektywę unijną na lata 2014–2020.
EN
The text presents the scope of railway investments by PKP Polish National Railways in 2013, as well as plans regarding the upcoming EU 2014-2020 prospects. The company announces that it will continue its endeavours to improve the comfort and increase the speed of travel, but most of all, it will focus on improving the conditions of freight transport. One of its goals is to take over road traffic and improve transport safety. It is important to eliminate inconvenient speed limits and offer consistent speeds on longer passages. The commercial speed of freight trains should increase from 16 mph today to 31-37 mph on the main freight routes.
8
Content available remote Pomorska Kolej Metropolitalna : rewolucja w trójmiejskim transporcie publicznym
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2013
|
nr 1
58-59
EN
The biggest infrastructural project within Pomorskie Voivodship has been commenced in Gdańsk. It concerns the integration of the regional railway with public transport within Tricity. This project is a step ahead in the process of agglomeration development. The construction of a new railway line will bring plenty of advantages. First of all, Tricity will open its doors to Kaszuby region, enabling inhabitants and tourists the journey to Kartuzy, Kościerzyna or Bytów and facilitating the journey from the far end of the Voivodship to the heart of Gdańsk or Gdynia. PMR will allow the residents of the outskirts of Tricity bypassing crowded roads and reaching their destinations quickly. Moreover, the project will cause a significant reduction in the emission of CO₂ and greenhouse gases. What is even more, PMR will act as a key partner for passenger services to Gdańsk Lech Wałęsa Airport.
9
Content available remote Mosty : wybrane projekty i realizacje
Dukała D., Sumara A.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2013
|
nr 3
90-93
PL
Mimo ciągłych narzekań na brak rozwiniętej infrastruktury drogowej w Polsce, ta cały czas jest rozbudowywana, a kierowcy z roku na rok mają coraz lepsze możliwości poruszania się po kraju. Szczególnie istotnymi elementami tras drogowych są przeprawy mostowe, bez których niemożliwe byłoby przekraczanie przeszkód w postaci rzek i cieków wodnych, a na tunele drogowe pod rzekami poczekamy jeszcze bardzo długo. Mosty mają ogromne znaczenie tak dla transportu miejskiego, lokalnego, międzyregionalnego, jak i krajowego. Obrazują to przedstawione w artykule wybrane projekty mostowe zarówno te zakończone w ostatnim czasie, jak i takie, których realizacja jest już zaawansowana czy dopiero planowana, są wśród nich m.in. most nad rzeką Brdą w Bydgoszczy, most przez Wisłę jako element wschodniej obwodnicy Krakowa, most Marii Skłodowskiej-Curie w Warszawie.
10
Content available remote Rozbudowa Kanału Panamskiego
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2012
|
nr 5
60-66
PL
W Panamie realizowany jest projekt mający na celu dwukrotne zwiększenie przepustowości kanału. Dzięki niemu ten "inżynierski cud XIX w." oraz bardzo ważne ogniwo w handlu międzynarodowym będzie jednym z najnowocześniejszych kanałów na świecie. Bez inwestycji w ciągu kilku lat stałby się jedynie reliktem przeszłości. W artykule przytoczono historię kanału, funkcjonowanie i zakres projektu rozbudowy.
EN
The expansion of the Panama Canal (Third Set of Locks Project) is a project that will double the capacity of the Panama Canal by 2015 by allowing more and larger ships to transit. The program consists in the construction of two new sets of locks - one on the Pacific and one on the Atlantic side of the Canal. Each lock will have three chambers and each chamber will have three water reutilization basins. The program also entails the widening and deepening of existing navigational channels in Gatun Lake and the deepening of Culebra Cut. In order to open a new 6.1 km-long access channel to connect the Pacific locks and the Culebra Cut, four dry excavation projects will be executed.
11
Content available remote Nowo otwarte odcinki autostrady A1
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2012
|
nr 6
46-48
PL
W listopadzie 2012 r. do ruchu oddano blisko 95 km autostrady A1. Kierowcy mogą już jeździć niemal 85-kilometrowym odcinkiem z Kowala do Łodzi oraz 10-kilometrowym fragmentem Gorzyczki – Mszana. Dzięki nowo otwartej trasie skróci się czas przejazdu z centrum kraju na wybrzeże. W artykule opisano zakres prac na poszczególnych fragmentach.
12
Content available remote Co nowego na kolei?
Dukała D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2012
|
nr 6
68-72
PL
Prace na kolei idą pełną parą. Wśród najważniejszych inwestycji są m.in. modernizacje linii magistralnych Warszawa–Gdynia, Kraków–Rzeszów oraz Wrocław–Poznań. Planuje się, że zadania te zostaną zakończone w obecnej perspektywie finansowej UE. Oprócz tego w 2012 roku, podobnie jak dla drogowców, wyzwaniem dla kolejarzy były piłkarskie mistrzostwa EURO 2012. W artykule wyszczególniono najważniejsze inwestycje kolejowe zakończone w 2012 roku.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.