Żegluga śródlądowa, w porównaniu z innymi gałęziami, charakteryzuje się licznymi atutami, które oprócz korzyści związanych z relatywnie mniejszym szkodliwym oddziaływaniem na środowisko, mogą odegrać znaczną rolę w redukcji kosztów logistycznej obsługi gospodarki narodowej. W tym świetle pojawia się problem oceny szans i możliwości rozwoju żeglugi śródlądowej zwłaszcza na drogach wodnych, które dotychczas nie są dostatecznie wykorzystane. Szczególnym przykładem tego rodzaju arterii wodnej jest droga wodna Dunaju, której potencjał transportowy jest obecnie wykorzystany na poziomie około 15%.
EN
In the comparison with different branches inland waterways is characterizes with numerous trumps, which except advantages connected with the relatively smaller negative impact on the environment, can play the considerable role in the reduction of the costs of the logistic service of the national economy. In this light appears the problem of the assessment of chances and possibilities of inland navigation development, especially on the waterways which are used insufficiently so far. The special example of this kind of the water artery is he Danube whose transport potential is used on the level about 15% at present.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.