Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The impact of technology on Poisson's ratio of auxetic polyurethane foams

Lisiecki J., Nowakowski D.

Aviation Advances & Maintenance

|

2018

|

Vol. 41, Issue 1

119--140; 141--160

EN

The article presents a method for measuring Poisson’s ratio of the polyurethane foam, including shapes of the auxetic foam. The impact of technology applied in Air Force Institute of Technology, that is a method for processing the selected polyurethane foams, on the value of Poisson’s ratio of the auxetic foam shape was presented. In order to manufacture the auxetic foam shapes, two methods; mechanical-thermal and mechanical-chemical-thermal, were applied.

PL

W artykule przedstawiono sposób pomiaru współczynnika Poissona próbek pianki poliuretanowej, w tym kształtek pianki auksetycznej. Przedstawiono wpływ technologii zastosowanej w ITWL, tzn. sposobu przetwarzania wybranych pianek poliuretanowych na wartość współczynnika Poissona kształtki pianki auksetycznej. Do wytwarzania kształtek pianki auksetycznej zastosowano dwie metody: mechaniczno-termiczną oraz mechaniczno-chemiczno-termiczną.

2

Composites with impact absorption ability based on shear thickening fluids and auxetic foams

Nakonieczna P., Wierzbicki Ł., Śladowska B., Leonowicz M., Lisiecki J., Nowakowski D.

Composites Theory and Practice

|

2017

|

R. 17, nr 2

67--72

EN

The issue of energy absorption during impact is present in various aspects of life. The possibility of dissipating unwanted energy gives huge opportunities for a variety applications such as helmets, car bumpers, smart body armours and protective pads. Nevertheless, there are numerous technical problems with achieving a compromise between good energy absorption efficiency and other important properties such as flexibility, weight and thickness. The article describes a study of composite structures based on shear thickening fluids (STF) and auxetic foams. The composites are developed as a potential component of products with high energy absorbing efficiency. The study reports on the rheological behavior of STF and force absorbing properties of the manufactured composites. In the experiment, two types of STF and eleven types of auxetic foams were used. Force absorbing tests for the produced samples were performed by dropping an impactor with the energy of 5 J. It was proved that the addition of STF to the auxetic foams increases the force absorbing efficiency.

PL

W dzisiejszych czasach odporność na gwałtowne uderzenie bądź atak jest zagadnieniem często badanym przez wiele instytucji naukowych. Już nie tylko w przypadku wypadków samochodowych czy podczas uprawiania sportów ekstremalnych, ale również jako zabezpieczanie przez gwałtownym atakiem, zdolność do rozpraszania energii jest niezwykle ważna. Połączenie wygody oraz zapewnienie bezpieczeństwa jest bardzo ważnym kierunkiem badań. W artykule opisano kompozyty powstałe na bazie cieczy zagęszczanych ścinaniem oraz auksetycznych pian polimerowych, wytworzonych w celu uzyskania wysokiej zdolności pochłaniania siły uderzenia. Do produkcji cieczy zagęszczanych ścinaniem zastosowano dwa rodzaje krzemionek - nanometryczną oraz mikrometryczną, natomiast jako materiały auksetyczne zastosowano różne rodzaje pian polieterowych o różnej gęstości i różnej wartości współczynnika Poissona. Połączenie tych materiałów pozwoliło uzyskać dobre właściwości energochłonne, co stwarza potencjalną możliwość do zastosowań w przemyśle.

3

Influence of surface preparation in composite bonded joints

Synaszko P., Łukasik M., Orzechowski P., Lisiecki J., Nowakowski D.

Composites Theory and Practice

|

2016

|

R. 16, nr 4

234--237

EN

One of the basic methods for joining composites are adhesive joints. In contrast to traditional methods used in connecting metal structures (bolting, riveting), bonding ensures uniform stress distribution. Bonding requires appropriate technological conditions and proper surface preparation. In the case of bonding composites, surface preparation methods are based on mechanical processing. The authors conducted a study to compare the different methods of surface preparation used in the adhesive bonding of composites. As a parameter defining the efficiency of the method, stress failure in a tensile test was used. Specimens were made based on the ASTM-D1002 standard using a carbon-epoxy prepreg and DP-490 3M adhesive. The article contains the results of tensile tests for three types of surface treatment.

PL

Jedną z podstawowych metod łączenia kompozytów jest klejenie. W odróżnieniu do tradycyjnych metod stosowanych w łączeniu konstrukcji metalowych (skręcanie, nitowanie) zapewnia równomierny rozkład naprężeń. Klejenie wymaga zachowania odpowiednich warunków technologicznych oraz właściwego przygotowania powierzchni. W przypadku połączeń klejonych kompozytów metody przygotowania powierzchni bazują głównie na obróbce mechanicznej. Autorzy przeprowadzili badania mające na celu porównanie różnych metod przygotowania powierzchni stosowanych podczas klejenia konstrukcji kompozytowych. Jako parametr określający skuteczność danej metody przyjęto naprężenia niszczące w próbie rozciągania połączeń klejowych. Próbki wykonano, wykorzystując normę ASTM-D1002 z prepregu węglowo-epoksydowego. Jako spoiwo zastosowano klej DP-490 firmy 3M. Artykuł zawiera wyniki badań dla trzech rodzajów przygotowania powierzchni.

4

Fatigue Properties of Polyurethane Foams, with Special Emphasis on Auxetic Foams, Used for Helicopter Pilot Seat Cushion Inserts

Lisiecki J., Nowakowski D., Reymer P.

Fatigue of Aircraft Structures

|

2014

|

Iss. 6

72--78

EN

Seat cushion inserts in military helicopters crew seats, as suggested by the helicopters manufacturers, are made of traditional polyurethane foams. Elastic polyurethane auxetic foams are materials that exhibit different utility properties compared to traditionally used polyurethane foams, such as polyether or polystyrene foams. All the differences result from the primary physical property of elastic polyurethane auxetic foams which is a negative Poisson’s ratio. Auxetic materials are characterized by better utility properties than conventional foam materials – they can potentially increase safety in the event of a crash and offer higher comfort during regular use. Application of auxetic materials as seat cushion inserts would also decrease harmful health effects of vibrations. This paper presents the results of the fatigue tests carried out on different foam samples by pressing an indenter into the foams' surface that was much larger than the indenter’s surface. A maximum value of the load used during the test was within a defined range in every fatigue cycle. In order to test 150x150x50 mm foam samples a special indenter was designed and manufactured according to the PN-EN ISO 3385 and PN-EN ISO 2439 standards. The indenter’s dimensions were consistent with the standards in relation to the tested foams' size. The fatigue tests of both conventional and auxetic foams were carried out according to the above given standards by applying 80,000 load cycles at 70 cycle/min frequency. Tests of viscoelastic foam and multilayer foam specimens, for which the upper layer was made of viscoelastic foam, were carried out according to the ASTM D 3574 standard applying 12 ,000 load cycles at 10 cycle/min frequency. All the tests were carried out using the MTS 370.10 strength testing machine. Changes in thickness and density were determined throughout the tests. Moreover, the influence of the volumetric compression ratio on the fatigue properties of auxetic foam samples and the dependence of foam deflection on the number of cycles were examined. Finally, the test results obtained for conventional and auxetic foams were compared and discussed.

5

Nastawieni na innowacje

Nowakowski D., Siedlecka A.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2009

|

Nr 4

76-77

PL

Wywiad z Danielem Nowakowskim, właścicielem firmy Staler.

6

Elektroliza membranowa kwasu solnego

Dylewski R., Nowakowski D.

Przemysł Chemiczny

|

2002

|

T. 81, nr 1

42-45

7

Influence of inorganic additives on emission of pollutants during combustion of coal-coke briquettes.

Kubica K., Nowakowski D.

Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 10, nr 57

439-443

EN

The effect of additives such as including MnO2, Fe2O3-Al(OH)3, CaO, Al(OH)3-CaO, Fe2O3, and clay on the reduction of CO, SO2, NOx, and PAHs pollutants during combustion of coal-coke briquets was observed.

8

Influence of desonox catalyst on emission of pollutants during combustion of solid fuels in small appliances.

Kubica K., Nazimek D., Nowakowski D.

Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 10, nr 57

433-438

EN

Combustion of coal in its unprocessed form is an emission source of environmentally toxic compounds. Thise emissions are higher when both the efficiency of combustion process and the technical abilities of flue gas purifying are low, thus making the quality of combusted fuels veryimportant. The highest emissions result from fuel combustion in individual domestic appliances and municipal small-power industrial units. Besides the particulate emissions (soot, fly ash) and gases (CO2, CO, SO2, NOx), flue gases also contain organic pollutants such as polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), dioxins, furans, POPs (persistent organic pollutants), aliphatic hydrocarbons, benzene and its homologues, aldehydes and ketones, VOCs, phenol and its alkyl derivatives, heterocompounds of sulfur and nitrogen, and heavy metals. The paper presents results of a study on the abatement of pollution emission from solid fuel combustion tests with DESONOX catalyst addn. Combustion tests were carried out in small domestic appliances. Investigations proved that addition of DESONOX catalyst to compacted fuel, significantly decreases not only NOx and SO2 emission, but also the emission of organic compdounds (VOCs and 16 PAHs according to EPA).