PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Isaac Peral wynalazca pierwszej w świecie elektrycznej łodzi podwodnej
Ulmer Andrzej
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2022
|
Nr 74
165--168
PL
Prace nad skonstruowaniem okrętu podwodnego prowadzono w Europie w epoce nowożytnej. Inżynierowie i wynalazcy natrafiali jednak na bariery uniemożliwiające zbudowanie takiej jednostki, przede wszystkim trudność stanowiło opracowanie odpowiedniego rodzaju napędu. Barierę tę pokonał w drugiej połowie XIX w hiszpański kapitan marynarki wojennej, wynalazca i elektryk Isaak Peral y Caballero. W 1888 r. odbyło się uroczyste wodowanie łodzi podwodnej jego koncepcji w Zatoce Kadyksu. Łódź ta była w stanie wykonać manewry pod wodą i wystrzelić torpedę z zanurzenia. Niestety na wynalazek bardzo nieprzychylnie patrzyły Wielka Brytania i Stany Zjednoczone, które nie życzyły sobie wzmocnienia hiszpańskiej floty wojennej. W rządzie hiszpańskim znajdowały się osobistości, z niewytłumaczalnych przyczyn wrogie wynalazcy. Okręt Perala nie został więc wdrożony do produkcji, sam jego twórca zaś zmarł w wieku 44 lat.
EN
Work on the construction of a submarine continued in Europe in the modern era. However, all engineers and inventors encountered a great barrier preventing the final construction of such a vessel. This barrier was the use of an appropriate propulsion system. This barrier was overcome in the second half of the 19th century by the Spanish naval captain, inventor and electrician Isaak Peral y Caballero. In 1888, the ceremonial launch of a submarine of his idea took place in the Gulf of Cádiz. This boat was able to maneuver underwater and fire a torpedo from submersion. Unfortunately, this invention was viewed very unfavorably by Great Britain and the United States, who did not want such a significant strengthening of the Spanish navy. There were personalities in the Spanish government, for inexplicable reasons hostile to the inventor. The Peral ship was not put into production and its creator died of cancer at the age of 44.
2
Isaac Peral - wynalazca pierwszej na świecie elektrycznej łodzi podwodnej
Ulmer Andrzej
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2022
|
R. 90, nr 7
27--30
PL
Prace nad skonstruowaniem okrętu podwodnego prowadzono w Europie w epoce nowożytnej. Inżynierowie i wynalazcy natrafiali jednak na bariery uniemożliwiające zbudowanie takiej jednostki, przede wszystkim trudność stanowiło opracowanie odpowiedniego rodzaju napędu. Barierę tę pokonał w drugiej połowie XIX w. hiszpański kapitan marynarki wojennej, wynalazca i elektryk Isaak Peral y Caballero. W 1888 r. odbyło się uroczyste wodowanie łodzi podwodnej jego koncepcji w Zatoce Kadyksu. Łódź ta była w stanie wykonać manewry pod wodą i wystrzelić torpedę z zanurzenia. Niestety na wynalazek bardzo nieprzychylnie patrzyły Wielka Brytania i Stany Zjednoczone, które nie życzyły sobie wzmocnienia hiszpańskiej floty wojennej. W rządzie hiszpańskim znajdowały się osobistości – z niewytłumaczalnych przyczyn wrogie wynalazcy. Okręt Perala nie został więc wdrożony do produkcji, sam jego twórca zaś zmarł w wieku 44 lat.
EN
Work on the construction of a submarine continued in Europe in the modern era. However, all engineers and inventors encountered a great barrier preventing the final construction of such a vessel. This barrier was the use of an appropriate propulsion system. This barrier was overcome in the second half of the 19th century by the Spanish naval captain, inventor and electrician Isaak Peral y Caballero. In 1888, the ceremonial launch of a submarine of his idea took place in the Gulf of Cádiz. This boat was able to maneuver underwater and fire a torpedo from submersion. Unfortunately, this invention was viewed very unfavorably by Great Britain and the United States, who did not want such a significant strengthening of the Spanish navy. There were personalities in the Spanish government, for inexplicable reasons hostile to the inventor. The Peral ship was not put into production and its creator died of cancer at the age of 44.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.