PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Journal of KONES
  2. 7 Mechanik
  3. 4 Archives of Foundry Engineering
  4. 4 Polimery
  5. 4 Problems of Applied Sciences
Więcej...
Autorzy help
  1. 51 Dziubek T.
  2. 33 Budzik G.
  3. 14 Zaborniak M.
  4. 13 Sobolewski B.
  5. 11 Marciniec A.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2018
  2. 4 2017
  3. 5 2016
  4. 11 2015
  5. 13 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 51

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Analiza dokładności wykonania geometrii koła zębatego przy użyciu optycznych współrzędnościowych systemów pomiarowych
Turek P., Dziubek T., Tymczyszyn J.
Przegląd Mechaniczny
|
2018
|
nr 11
17--20
PL
W artykule zweryfikowano dokładność wykonania geometrii koła zębatego przy użyciu współrzędnościowych systemów pomiarowych oświetlających obiekt światłem laserowym oraz strukturalnym. W pierwszym etapie przedstawiono proces rekonstrukcji geometrii koła zębatego z zastosowaniem powiązanych systemów RE/CAD/RP. Proces digitalizacji geometrii uszkodzonego podzespołu zrealizowano z zastosowaniem współrzędnościowego systemu optycznego iNEXIVE firmy NIKON. Następnie geometrię modelu odtworzono w systemie NX. Model fizyczny wykonano metodą przyrostową FDM na drukarce Fortus 360-mc. Proces weryfikacji błędów wykonania geometrii modelu przeprowadzono przy użyciu systemu Atos II Triple Scan oraz ramienia pomiarowego MCA II z zamontowaną głowicą laserową MMDx100.
EN
The article verifies the accuracy of the geometry of the gear wheel using coordinate measuring systems illuminating the object with laser and structural light. The first stage presents the process of reconstruction of the geometry of the gear using the associated RE / C AD / RP systems. The process of digitizing the geometry of a damaged part of the gear wheel was carried out by using the iNEXIVE coordinate optical system from NIKON. Then the geometry of the model was reconstructed in the NX system. The physical model was made using the additive FDM method on a Fortus 360-mc 3D printer. The process of verification of model geometry accuracy was carried out using the Atos II Triple Scan system and the MCA II measuring arm with a mounted MMDx100 laser head.
2
Content available Application of coordination measuring methods for assessing the performance properties of polymer gears
Dziubek T.
Polimery
|
2018
|
T. 63, nr 1
49--52
EN
The research related to the use of coordinate measuring methods for assessing the performance properties of polymer gears has been performed. Presented work is a continuation of work on the accuracy of geometry of gears manufactured using Rapid Prototyping Methods (RP). Deformations were assessed for research models made with 3-Dimensional Printing methods PolyJet, FDM (Fused Deposition Modeling) and SLS (Selective Laser Sintering), especially for geometric deviations and shrinkage. Geometrical accuracy verification of models was performed using the ATOS II Triple Scan touchless optical system.
PL
Właściwości użytkowe polimerowych kół zębatych badano z zastosowaniem współrzędnościowych metod pomiarowych. Opracowanie stanowi kontynuację prac nad dokładnością geometrii kół wytwarzanych metodami szybkiego prototypowania (Rapid Prototyping – RP). Deformacje oceniono w odniesieniu do modeli badawczych wytwarzanych metodami przyrostowymi PolyJet, FDM (ang. Fused Deposition Modeling) oraz SLS (selektywne spiekanie laserowe, ang. Selective Laser Sintering), zwłaszcza pod względem odchyłek geometrii oraz występowania zjawiska skurczu. Weryfikację geometrii modeli wykonano z wykorzystaniem bezstykowego systemu optycznego ATOS II Triple Scan.
3
Ocena dokładności geometrii powierzchni bocznej zębów koła zębatego wykonanego addytywną metodą SLS
Budzik G., Dziubek T., Sobolewski B.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 10
50--53
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia oraz wyniki prac związane z określeniem dokładności geometrii powierzchni bocznej zębów walcowego koła zębatego, wytworzonego z zastosowaniem przyrostowej techniki SLS (ang. Selective Laser Sintering). Przedstawione wyniki badań dotyczą prototypu zębnika, którego geometrię zamodelowano z zastosowaniem metody symulacji obróbki w środowisku oprogramowania Autodesk Inventor. Model fizyczny poddano procesowi pomiarowemu przeprowadzonemu z użyciem optycznego skanera 3D Atos II Triple Scan. Na podstawie otrzymanych danych pomiarowych przeprowadzono analizy dokładności otrzymanej geometrii, wykonane w odniesieniu do nominalnego modelu 3D-CAD. Analizie poddane zostało koło przed procesem piaskowania.
EN
The paper presents the issues and results of the work on determining the geometry accuracy of the teeth side surface of cilindrical gear manufactured using the Selective Laser Sintering (SLS) technique. The results of this study refer to a pinion prototype whose geometry has been modeled using the machining simulation method in an Autodesk Inventor software environment. The physical model was subjected to a measuring process carried out using the Atos II Triple Scan Optical Scanner. The accuracy analysis of the obtained geometry were performed on the basis of the received measurement data in refers to the nominal 3D-CAD model. The analysis was done before the sandblasting process.
4
Content available Zastosowanie systemu optycznego ATOS II w technikach szybkiego prototypowania modeli kół zębatych otrzymywanych na bazie żywicy epoksydowej
Dziubek T., Oleksy M.
Polimery
|
2017
|
T. 62, nr 1
44--51
PL
Oceniano właściwości mechaniczne oraz przetwórcze kompozytów otrzymanych na osnowie żywicy epoksydowej (EP) i napełniaczy hybrydowych, zwłaszcza pod kątem ich zastosowania w metodach szybkiego prototypowania do wytwarzania modeli kół zębatych. Weryfikację dokładności odwzorowania kształtu geometrycznego modelu wykonano za pomocą bezstykowego systemu optycznego opartego na współrzędnościowym skanerze optycznym ATOS Triple Scan II Blue Light firmy GOM. Wytworzone kompozyty hybrydowe wykazywały znacznie lepsze właściwości mechaniczne niż nienapełniona żywica epoksydowa. Dzięki wprowadzeniu do osnowy EP hybrydowych napełniaczy uzyskano ograniczenie skurczu promieniowego i osiowego, co wpłynęło na radykalną poprawę dokładności odwzorcowania kształtu geometrycznego odlewanych kół zębatych.
EN
The mechanical and processing properties of composites with epoxy resin (EP) matrix and hybrid fillers, especially with regard to their use in rapid prototyping methods for the preparation of gear models, were evaluated. The accuracy assessment of geometric model shape mapping was performed using a non-contact optical system based on the coordinate optical scanner ATOS Triple Scan II Blue Light from GOM company. The produced hybrid composites show much better mechanical properties than those of unfilled epoxy resin. By introducing the hybrid fillers into EP matrix, a reduction in radial and axial shrinkage was achieved, which led to a radical improvement in the accuracy of geometric shape mapping of gear castings.
5
Content available Zastosowanie zintegrowanych systemów CAD/CMM/RP do oceny wielkości rzeczywistych odkształceń na przykładzie prototypu szczęki chwytaka
Dziubek T., Budzik G., Sobolewski B., Petranik M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 10
48--52
PL
W artykule przedstawiono badania dotyczące określenia wielkości odkształceń prototypu szczęki chwytaka, wykonanej z zastosowaniem addytywnej metody wytwarzania, PolyJet. W tym celu zamodelowano z systemie CAD geometrię testową, którą poddano analizom MES, mającym numerycznie określić wielkości odkształceń przedmiotu podczas jego pracy. W celu weryfikacji poprawności otrzymanych wyników numerycznych, wykonano stanowisko badawcze, umożliwiające symulację rzeczywistych warunków pracy szczęki. Po zamocowaniu prototypu na stanowisku badawczym, został on obciążony analogiczne jak w analizach MES. Obciążony statycznie i odpowiednio przygotowany prototyp, poddano procesowi pomiarowemu, wykonanemu z zastosowaniem optycznego skanera 3D Atos II Triple Scan. Przeprowadzono również pomiar geometrii szczęki bez obciążenia. Na podstawie otrzymanych danych pomiarowych wykonano analizy deformacji prototypu pod obciążeniem, jak również określono dokładność wykonania jego geometrii w odniesieniu do nominalnego modelu 3D-CAD. Przeprowadzone badania umożliwiają precyzyjne określenie modyfikacji geometrii modeli fizycznych w celu zapewnienia jak największej wytrzymałości części, przy jednoczesnej minimalizacji masy. Równocześnie wykonane analizy pozwalają na weryfikacje danych materiałowych przyjętych symulacji MES oraz możliwość ich korekty, w porównaniu do warunków rzeczywistych.
6
Content available Analiza rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych o zmniejszonej masie
Sobolewski B., Budzik G., Dziubek T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 10
37--39
PL
W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych mające na celu redukcję ich masy. Obniżenie masy ma szczególne znaczenie w przemyśle lotniczym oraz motoryzacyjnym gdyż poprawia stosunek masy przekładni do przenoszonej mocy. Ponadto redukcja masy korzystnie wpływa na zjawiska dynamiczne występujące w trakcie pracy przekładni. Niezwykle ważnym aspektem tego zagadnienia jest zachowanie wymaganych parametrów wytrzymałościowych. Analizie poddano zarówno rozwiązania powszechnie stosowane w przemyśle jak również koła zębate o konstrukcji skorupowej. Badania przeprowadzono na parze kół zębatych walcowych przyjmując, że wieniec zębaty oraz piasta koła nie podlegają modyfikacjom. Wykonane badania wstępne pozwoliły na określenie jak dane rozwiązanie konstrukcyjne wpływa na procentowe zmniejszenie masy kół zębatych. Wykonano również symulacje komputerowe z użyciem MES mające na celu określenie wpływu sposobu modyfikacji geometrii koła zębatego na jego wytrzymałość.
7
Content available Kompozyty handlowych nienasyconych żywic poliestrowych z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent®. Cz. II. Nanokompozyty z udziałem krajowych nanonapełniaczy stosowane w technologii Vacuum Casting
Śliwa R., Oleksy M., Markowska O., Budzik G., Dziubek T., Zaborniak M., Czech-Polak J., Heneczkowski M.
Polimery
|
2016
|
T. 61, nr 1
16--23
PL
Zbadano możliwości wykorzystania nanokompozytów na osnowie nienasyconych żywic poliestrowych (UP) (Polimal® 103 i Polimal® 109) z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent® (ZR1 i ZR2) w technologii Vacuum Casting (VC). Oceniono reaktywność (czas żelowania i maksymalną temperaturę utwardzania) kompozycji odlewniczych oraz ich właściwości tiksotropowe, wpływające w istotny sposób na przebieg procesu technologicznego wytwarzania prototypów kół zębatych w matrycach silikonowych. Za pomocą systemu optycznego ATOS II Triple Scan Blue Light firmy GOM oznaczono zależność dokładności wymiarów geometrycznych otrzymanych modeli kół zębatych od rodzaju nanonapełniacza i jego zawartości w kompozycie.
EN
The possibility of application of nanocomposites based on unsaturated polyester resin matrix (Polimal® 103 and Polimal® 109) and nanofillers Nanobent® (ZR1 and ZR2) in Vacuum Casting technology (VC) was investigated. The reactivity of the molding compositions (gel time and maximum curing temperature) as well as their thixotropic properties, which have an important impact on the technology process of prototyping gears in silicone matrices, were assessed. Using the optical measuring system ATOS II Triple Scan Blue Light (GOM) the dependence of geometric dimension accuracy of the gear wheel models on the type of nanofiller and its content in the composite was determined.
8
Content available remote Opracowanie i ocena współczynników korekcji podwyższających dokładność modeli badawczych wykonanych w postaci prymitywów geometrycznych dla addytywnej metody wytwarzania PolyJet
Dziubek T., Sobolewski B., Filip M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 12
1914--1915
PL
Artykuł przedstawia problematykę podwyższenia dokładności wytwarzania prototypów metodą PolyJet. W tym celu wykonano modele badawcze w postaci prymitywów geometrycznych oraz poddano je pomiarom kontrolnym. W kolejnym kroku przeprowadzono korekty geometrii, ponownie wytworzono modele i wykonano pomiary w celu weryfikacji poprawności przyję- tych założeń.
EN
The article presents the problem of increasing the accuracy of prototyping by PolyJet. To this aim a test models in the form of geometric primitives, and subjected to measurement control. In the next stage, carried out the correction of geometry, re-produced models and measurements in order to verify the correctness of the assumptions
9
Content available remote Turbine Wheel Prototype as an Exemplification of Model Geometry Influence on a Manufacturing Accuracy by Using the Chosen Rapid Prototyping Methods
Budzik G., Dziubek T., Klimek M.
Machine Dynamics Research
|
2016
|
Vol. 40, No. 2
55--67
EN
The article presents problems related to manufacturing complex geometry of turbine wheel in relation to FDM, Poly Jet and MEM methods. The basis for conducting the analysis was the process of modeling model geometry using 3D-CAD software, from which using selected additive RP methods the study models were manufactured. Using the optical measuring scanner Atos II Triple Scan and special diagnostic software the analysis were conducted to check geometry inaccuracies of study models obtained from particular RP methods. Conducted studies show for particular RP methods the most problematic areas of geometry with the highest inaccuracy in relation to base model. On their basis there is a possibility for further investigation connected with defining solution for elimination or minimalization of 3D-CAD model geometry inaccuracy generated during process of manufacturing by using RP methods.
10
Content available remote A Comparison of the Accuracy of Bevel Gear Teeth Obtained by Means of Selected RP Techniques and the Removal Machining Method
Pisula J., Dziubek T., Przeszłowski Ł.
Machine Dynamics Research
|
2016
|
Vol. 40, No. 3
147--161
EN
This article compares the accuracy of spiral bevel gear teeth obtained using the classical method and MEM as well as PolyJet methods. Gear models designed in a CAD software environment using hybrid modelling were used as the baseline. Steel gear teeth were performed by grinding. Measurements were taken on a P40 coordinate machine with the use of an Atos II Triple Scan optical scanner. On the basis of data from measurements, relevant accuracy analyses for the obtained geometry were performed and compared for each method of fabrication.
11
Content available Zastosowanie systemów RE/CAD/RP w procesie projektowania i wytwarzania modeli medycznych żuchwy
Budzik G., Burek J., Dziubek T., Turek P.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2016
|
T. 21, nr 1
4--9
PL
Praca przedstawia badania nad stworzeniem zautomatyzowanej procedury umożliwiającej projektowanie i wytwarzanie modeli medycznych żuchwy. Pierwszy etap badań przyjętej procedury, polegał na zebraniu danych pomiarowych oraz odtworzeniu geometrii modelu żuchwy z danych Digital Imaging and Communications in Medicine (DICOM). Następnie zastosowano system CAD - Catia, który umożliwił rekonstrukcję ciągłości geometrii żuchwy oraz przygotowanie jej modelu w celu późniejszego wytworzenia przy użyciu technik przyrostowych lub ubytkowych. Przeprowadzono także ocenę stopnia skorygowania położenia uszkodzonego odcinka względem zarysu nominalnego żuchwy. W celu wykonania gotowego modelu medycznego żuchwy zastosowano technologię przyrostową FDM, oraz przeprowadzono analizę dokładności wykonania gotowego modelu.
EN
This paper presents results of the research focused on creation of an automated procedure that allows the design and manufacture medical models of the mandible. In the first stage of this study DICOM data was collected and reconstructed geometry of the mandible. In second stage of this process used software CAD - Catia. This software reconstructed continuity geometry of the mandible and prepared this model for manufactured with used rapid prototyping technology. Also in this paper, presents results demonstrated degree of damage right side of mandible before the injury. Medical model of the mandible, manufactured with using FDM technology. In final stage of this procedure, created rapport present analysis on accuracy of manufactured.
12
Content available Podstawowe czynniki wpływające na jakość obrazów tomograficznych
Budzik G., Dziubek T., Turek P.
Problemy Nauk Stosowanych
|
2015
|
T. 3
77--84
PL
Wstęp i cel: Badania nad poprawą jakości obrazów uzyskanych z pomiarów na tomografie komputerowym jest zadaniem kluczowym w dzisiejszych czasach. Naukowcy nadal pracują nad wyborem odpowiedniego protokołu skanowania, który umożliwi bezpiecznie i z należytą dokładnością zeskanować ciało pacjenta. Materiał i metody: W artykule scharakteryzowano podstawowe artefakty oraz czynniki wpływające na jakość obrazów tomograficznych. Zastosowano metodę analizy. Wyniki: Wzrost aktywności fotonów i ich oddziaływania z danym środowiskiem, zależy od grubości, gęstości i liczby atomowej obiektu przez który przechodzą. Zmiana wymiarów matrycy oraz obszaru obrazowania (FOV), bezpośrednio wpływa na rozdzielczość przestrzenną i kontrastową danych. Typ budowy tomografu bezpośrednio determinuje czas skanowania, a tym samym wpływa na rozdzielczość czasową. Wniosek: Mimo dużych zmian, komputerowe systemy tomograficzne, nadal bazują na podstawowych zjawiskach wynikających min. z oddziaływania promieniowania rentgenowskiego na dane struktury anatomiczne. Zrozumienie tych zależności leży u podstaw poznania idei pomiaru, a tym samym umiejętnego wyboru protokołu skanowania.
EN
Introduction and aim: Research on improving quality of images obtained from computer tomography measurements is a key tasks in this times. Scientists are still working on selection appropriate scanning protocol that enables secure and accurately scan the patient’s body. Material and methods: The article describes the basic artifacts and factors affecting on quality of topographic images. Analysis method has been used. Results: Activity of photons depends on the thickness, density and atomic number of the object. Changing matrix size and field of view (FOV) directly affects on spatial and contrast resolution. Type of construction-CT directly determines the average scan time and thus affects on temporal resolution. Conclusion: Computer tomography systems still rely on the basic phenomena arising from the influence of X-ray anatomical structure data. To develop and practice the most safe and effective scanning methods, radiologic technologists must first understand the physical principles that make up the foundation of CT.
13
Content available Budowa tomograficznych systemów komputerowych
Budzik G., Dziubek T., Turek P.
Problemy Nauk Stosowanych
|
2015
|
T. 3
5--14
PL
Wstęp i cel: W wyniku wzrastającej potrzeby uzyskania danych diagnostycznych wysokiej jakości, budowa tomografów komputerowych ulegała ciągłym przeobrażeniom. Mimo wprowadzeniu nowych rozwiązań, nadal źródłem promieniowania jest lampa rentgenowska, a detektory rejestrują stopień absorpcji promieniowania. Artykuł przedstawia podstawowe komponenty, wchodzących w skład komputerowych systemów tomograficznych. Materiał i metody: W artykule przedstawiono podstawowe komponenty wchodzące w skład komputerowego systemu tomograficznego, które mają bezpośredni wpływ na jakość uzyskanych danych diagnostycznych. Wyniki: Wysokie napięcie zwiększa zdolność wiązki do lepszej penetracji struktur, przez które przechodzi. W ten sposób redukowana jest dawka promieniowania. Dodatkowo wysokie napięcie, zmniejsza obciążenie lampy w wyniku zmniejszenia natężenia. Zabieg ten zwiększa żywotność lampy rentgenowskiej. Czułość detektorów ksenonowych i półprzewodnikowych jest bardzo zbliżona. Detektory półprzewodnikowe mają wysoką liczbę atomową i dużą gęstość w porównaniu do gazów, posiadają tym samym wysoki współczynnik absorpcji. Wniosek: W ramach prowadzonych badań, niezwykle istotne jest, aby zmniejszyć dawkę promieniowania, której podany jest pacjent podczas skanowania. Skrócenie czasu pomiaru na tomografie komputerowym w wyniku zastosowania pierścieni ślizgowych, pozwoliło częściowo rozwiązać ten problem. Mimo wszystko nadal nie skonstruowano skanera, który zupełnie nie zagrażałby zdrowiu pacjenta, a jednocześnie wykonywałby pomiary z należyta dokładnością.
EN
Introduction and aim: As a result of the increasing high-quality diagnostic data, the construction of computer tomography constantly changes. Despite of it, X-ray tube is still a source of radiation and detectors collect information regarding the degree to which each anatomic structure attenuated the beam. The article presents the basic components included in computer tomography systems. Material and methods: The article presents the basic components included in the computerized topographic system, which have a direct impact on the quality of the obtained diagnostic data. Results: The high voltage enhances the ability of the beam to better penetrate the structures through which it passes. What is more the radiation dose is reduced. In addition, high voltage, reduces the load on the lamp by reducing the intensity. This treatment increases the life of the X-ray tube. The sensitivity of xenon and solid -state detectors is very similar. Solid - state detectors have high atomic number and high density compared to gases, so they have high absorption efficiency. Conclusion: It is very important to reduce the radiation dose to which the patient is exposure. Slip rings reduced the time of measurement, allowed partly solve this problem. Actually scientist works on construction CT scanner which allow increase accuracy measurements and no influence on health of the patient.
14
Content available remote Zastosowanie systemów CAD/CAE/RP w procesie modelowania i wytwarzania funkcjonalnego modelu turbosprężarki
Dziubek T., Pelc M.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
62--69
PL
W opracowaniu przedstawiono proces tworzenia funkcjonalnego modelu turbosprężarki silnika spalinowego, w środowisku oprogramowania CATIA, wspomaganego przez aplikację dedykowaną do obliczeń inżynierskich w zakresie maszyn przepływowych. Efektem pracy jest model rzeczywisty, powstały przy z zastosowaniem urządzenia do kształtowania przyrostowego metodą MEM.
EN
The paper presents the process of creating a functional model of turbochargers engine, the CATIA environment, supported by a dedicated application engineering calculations in the field of fluid machines. The result of study is to the real model and developed in using the apparatus for forming an incremental method MEM.
15
Content available remote Rekonstrukcja kół zębatych z zastosowaniem systemów CMM/CAD/RP
Budzik G., Dziubek T., Kozik T., Zaborniak M.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
18--21
PL
W artykule przedstawiono metodykę rekonstrukcji kół zębatych przekładni lotniczych z zastosowaniem powiązanych systemów CMM/CAD/RP. Współrzędnościowe techniki pomiarowe (CMM) oraz systemy CAD umożliwia identyfikację i odtwarzanie geometrii kół zębatych, natomiast systemy RP dają możliwość wykonania prototypu zrekonstruowanego koła zębatego.
EN
This paper presents a reconstruction methodology of the transmission airline gears connected systems using CMM/CAD/RP. The use of coordinate measuring techniques (CMMs) and CAD systems enables to identify and reconstruct gear geometry. In contrast, while the RP systems make it possible to create a prototype with the reconstructed gear.
16
Content available remote Określenie dokładności modeli bryłowych kół zębatych przekładni stożkowych tworzonych metodą symulacji obróbki
Marciniec A., Dziubek T., Sobolewski B.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
126--128
PL
W pracy przedstawiono analizę dokładności geometrycznej odwzorowania powierzchni bocznej zęba koła zębatego lotniczej przekładni stożkowej otrzymanego metodą symulacji obróbki. Analizę wykonano z wykorzystaniem oprogramowania GOM Inspection. Analizie poddano modele bryłowe otrzymane w systemie Inventor.
EN
The paper presents analysis of geometrical accuracy of mapping the side surface of the gear tooth from the aviation bevel gear which was obtained by machining simulation. The analysis was performed with using the GOM Inspection software. The analysis concerned solid models obtained in the Inventor system.
17
Content available remote Analiza i porównanie dokładności wybranych przyrostowych metod wytwarzania
Dziubek T., Filip M.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
54--61
PL
Artykuł przedstawia problematykę związaną z dokładnością wybranych przyrostowych technik wytwarzania. Celem zdefiniowania dokładności wytwarzanej geometrii dla metod FDM, MEM oraz PolyJet wykonano wzorcowy model badawczy złożony z różnych cech geometrycznych. Na jego podstawie przeprowadzono pomiary optyczne, które umożliwiły określenie błędów geometrii i opracowanie analizy porównawczej dla analizowanych metod szybkiego prototypowania.
EN
The article presents the problems connected with the accuracy of selected incremental manufacturing techniques. To define the accuracy of generated geometry for FDM, PolyJet MEM and made reference research model consisting of various geometric features. On the basis of optical measurements were carried out, which enabled determination of fault geometry and a comparative analysis of the analyzed methods for Rapid Prototyping.
18
Content available remote Analiza dokładności odwzorowania geometrii odcinka żuchwy wykonanego technologią FDM
Budzik G., Dziubek T., Turek P., Traciak J.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
22--26
PL
Proces badawczy został przeprowadzony na 4 pacjentach. Wydruki modeli odcinków żuchwy, wykonano na drukarce Fortus 360 mc. Pomiar geometrii modeli, przeprowadzono na systemie optycznym Atos II Triple Scan. Proces weryfikacji dokładności i precyzji wykonania modeli, przeprowadzono na oprogramowaniu Focus Inspection.
19
Content available The determination of accuracy of testing gear wheel for aeronautical dual-power path gear after heat treatment
Dziubek T.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 2
61--66
EN
Manufacture of aircraft gearbox elements requires control of gear geometric parameters at different stages of technological process. The aim of this study is to present develop and execute the analysis accuracy of the geometry of the gear of aeronautical dual-power path gear after the roughing operation using coordinated optical scanner ATOS II Triple Scan. Research was carried out in order to detect errors occurring in the machining process and to determine the value of founded the machining allowance finishing in relation to the CAD model. On this basis, it is possible to determine the accuracy of the gear wheel as the workpiece after heat treatment. The results will be the basis to determine the effect of heat treatment on changes in the geometry of the gear and the benchmark for determining the correctness of the finishing.
PL
Produkcja elementów przekładni lotniczych wymaga kontroli parametrów geometrycznych kół zębatych na różnych etapach procesu technologicznego. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie opracowania i wykonania analizy dokładności geometrii koła przekładni dwudrożnej po obróbce zgrubnej przy użyciu współrzędnościowego skanera optycznego ATOS II Triple Scan. Badania przeprowadzono w celu wykrycia błędów powstałych w procesie obróbki skrawaniem oraz określenia wartości założonych naddatków na obróbkę wykańczającą w odniesieniu do modelu CAD. Na tej podstawie możliwe jest określenie dokładności wykonania koła zębatego, jako półwyrobu po obróbce cieplnej. Otrzymane wyniki będą podstawą do określenia wpływu obróbki cieplnej na zmiany geometrii koła zębatego ze wzorcem odniesienia dla określenia poprawności wykonania obróbki wykańczającej.
20
Content available Methodology of measurement aeronautical bevel gears utilizing an optical 3D scanner using white and blue light
Budzik G., Dziubek T.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 1
51--56
EN
Accuracy diagnostics bevel gears of aircraft gearbox has become a key component in today’s manufacturing process. Properly prepared and carried out the measurement process of bevel gears determines its accuracy, productivity and the production costs of aeronautical gearbox. In the process of assessing the accuracy of manufacturing, majority of manufacturers of bevel gears use specialized contact coordinate measuring machines. Therefore, this article depicts different perspective on measurements of bevel gears using a universal measuring device, which is an optical 3D scanners ATOS, using in the process of measuring white and blue light. Due to the use of the optical scanners ATOS in measurement process, it was necessary to develop a methodology dealing with the process of assessing and accuracy, in order to achieve the desired results of measurement. The studies take into account the economic aspects of the use of technical diagnostics in the production process. The article presents an analysis of conditions and developed rules concerning the preparation of a model for measurement. It also contains hints and a description of the measurement process. Furthermore, it depicts the rules specifying the interpretation of measurement results as well as the technical rules of their realization.
PL
Diagnostyka dokładności wykonania stożkowych kół zębatych przekładni lotniczych stała się obecnie kluczowym elementem procesu ich wytwarzania. Odpowiednio przygotowany i przeprowadzony proces pomiaru stożkowych kół zębatych determinuje jego dokładność, wydajność oraz koszty produkcji przekładni. Większość producentów stożkowych kół zębatych w procesie oceny dokładności wykonania, stosuje specjalistyczne stykowe współrzędnościowe maszyny pomiarowe. Dlatego niniejszy artykuł będzie innym spojrzeniem na pomiary stożkowych kół zębatych z zastosowaniem uniwersalnego urządzenia pomiarowego, jakim są optyczne skanery 3D ATOS wykorzystujące w procesie pomiaru białe i niebieskie światło. Z uwagi na zastosowanie w procesie pomiaru optycznych skanerów Atos, w celu osiągnięcia pożądanych wyników pomiarów niezbędne było opracowanie metodologii dotyczącej przebiegu procesu pomiaru oraz oceny dokładności. Przeprowadzone badania uwzględniają ekonomiczne aspekty zastosowania diagnostyki technicznej w przebiegu procesu produkcyjnego. Artykuł przedstawiał będzie analizę warunków oraz opracowane zasady dotyczące przygotowania modelu do pomiaru. Zawarte zostaną w nim również wskazówki oraz opis samego procesu pomiaru. Ponadto przedstawiono zasady określające interpretację wyników pomiarów wraz z technicznymi zasadami ich wykonania.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.