Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The thermal stability, local structure and electrical properties of lithium-iron phosphate glasses

Jóźwiak P., Garbarczyk J. E., Wasiucionek M., Gorzkowska I., Gendron F., Mauger A., Julien C.

Materials Science Poland

|

2009

|

Vol. 27, No. 1

307--318

EN

Amorphous analogues of lithium-iron phosphates (LFP), which are promising cathode materials for Li ion batteries, were prepared by the standard press-quenching method and their thermal stability, as well as structural and electrical properties, were studied for the first time. The glass transition temperature, Tg, determined by the differential thermal analysis (DTA) is composition-dependent and lies in the 492-523 °C range. The local structure, studied by the FTIR absorption spectroscopy, and the thermal stability are found to be almost insensitive to the lithium content. Studies on the electrical properties, carried out by impedance spectroscopy, have shown that the total electrical (predominantly polaronic) conductivity at 450 °C approaches 10-2 Socm-1. The room temperature conductivity of samples after their nanocrystallization (induced by annealing at the temperature of the beginning of crystallization) was higher by a factor of 4-10 (depending on composition) than that of the as-received glass. Therefore, nanocrystallization seems to be a promising way to enhance the electrical conductivity of amorphous lithium-iron phosphates.

2

Studies of catalytic oxidation of soot from diesel engines.

Darkowski A., Gorzkowska I.

Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

1999

|

Vol. 9, nr 56

259-264

EN

Fuel additives capable of acting as catalysts in oxidation of soot present in exhaust gases from Diesel engines were studied by thermal analysis. Cerium (III) nitrate and cooper chloride have proved to be very promising catalysts. The first decreased oxidation of carbon being from 392o C, the second - to 264o C.

PL

Spaliny silników z zapłonem samoczynnym zawierają cząstki stałe, których skład zależy od obciążenia silnika, jego konstrukcji, składu paliwa. Na stałych cząstkach węgla adsorbują się i kondensują węglowodory aromatyczne, które są rakotwórcze. Próby usuwania cząstek stałych na drodze filtracji związane są z koniecznością regeneracji filtrów. Zastosowanie dodatków katalitycznych obniżających temperaturę utleniania sadzy ułatwia regenerację filtrów. Metodą analizy termicznej oceniono wpływ takich dodatków jak: CuCl2, Ce(NO3)3 i Ce)2 na temperaturowy zakres utleniania sadzy.

3

Badania nad utlenianiem sadzy z silników Diesla za pomocą katlizatora dodawanego do paliwa.

Darkowski A., Gorzkowska I., Koźniewska Z.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

|

1999

|

Vol. 6, nr 4

329-336

PL

Badano wpływ wybranych dodatków nieorganicznych oraz handlowego katalizatora Sadpal na utlenianie sadzy pochodzącej z silników Diesla. Badania przeprowadzono za pomocą analizy termicznej. Stwierdzono, że dodatek soli ceru i miedzi obniżył temperaturę utleniania sadzy z 392 do 263 stopni C.

EN

This paper presents studies of commercial catalyst Sadpal and chosen inorganic salts on soot oxidation temperature. Studies were done by means of thermal analysis. Cerium and copper salts lower oxidation temperature from 392 to 263 degrees C.