Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ rozwiązań ekologicznych na rozwój i funkcjonowanie miast

Banach Marzena

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2021

|

Z. 6

57--64

PL

Miasta w ostatnich latach ulegają dużym przemianom. Dzieje się tak nie tylko z powodu systematycznego powiększania się populacji zamieszkujących miasta (rozległe metropolie czy wręcz megapolis) i wynikających z tego faktu problemów, ale także w związku ze zmieniającymi się potrzebami ich użytkowników czy też zmianą polityki w urbanistyce. Rozwiązaniem wielu z tych problemów ma być nowa forma miasta jako nowoczesnej, inteligentnej struktury przestrzennej realizującej postulaty ekologiczne. W kierunek ten wpisują się z pewnością inteligentne rozwiązania w postaci nowoczesnych technologii, na których w niedalekiej przyszłości miałoby się opierać funkcjonowanie miast, np. w zakresie transportu czy kontroli jakości powietrza etc. Zaprezentowany cykl publikacji dotyczy rozwiązań technicznych, które mogłyby być wdrożone w nowoczesnych przestrzeniach zurbanizowanych. Bardzo ważna przy tym jest strona technologiczna na etapie implementacji owych rozwiązań, co również zostało poruszone w prezentowanym poniżej materiale.

EN

Cities have undergone major changes in recent years. This is not only because of the systematic expansion of the population living in cities (large metropolises, or even megapolis) and the resulting problems, but also in connection with the changing needs of their users, or changes in urban policy. The solution to many of these problems could be the new form of the city, as a modern, intelligent spatial structure that implements ecological demands. Smart solutions, in the form of modern technologies, on which the functioning of cities would be based in the near future, e.g. in the field of transportation or air quality control, are certainly part of this direction. The presented series of publications concerns technical solutions, that could be implemented in modern urbanized areas. The technology side is very important at the stage of implementing these solutions, which was also discussed in the material presented below.

2

Ekologiczne rozwiązania typu smart w mieście (etap II)

Banach Marzena

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2021

|

Z. 5

29--39

PL

Współczesne miasta stawiają czoła różnym problemom, które częściowo wynikają również ze zmian struktury potrzeb mieszkańców. Odpowiedzią na niektóre z nich ma być idea tzw. miast inteligentnych dotycząca ich rozwoju w różnych obszarach związanych z funkcjonowaniem terenów zurbanizowanych. Jednym z ważniejszych systemów w miastach jest transport. Zapewnia on ich funkcjonowanie, dlatego nie jest możliwe całkowite jego wyeliminowanie, stąd też rozważania nad regeneracyjnym dla środowiska miejskiego wpływem wprowadzenia inteligentnych technologii do systemu transportowego. Przedstawiony zestaw publikacji zawiera techniczne rozwiązania, zarówno te dotyczące przestrzeni miejskich, jak i inteligentnych rozwiązań dla miast w przyszłości. To właśnie dostosowanie do użytkowników zależy od szczegółów związanych z implementacją partykularnych technologii lub innych rozwiązań. Zaprezentowany cykl opracowań przedstawia kwestie bezpośrednio związane z transportem inteligentnym, a także z potencjałem, jaki może przysłużyć się nowoczesnej, proekologicznej urbanistyce.

EN

Contemporary cities face various problems, which partly also result from changes in the structure of residents’ needs. The answer to some of them is the idea of the so-called intelligent cities based on their development in various areas related to the functioning of urbanized areas. One of the most important systems in cities is transportation. It ensures their functioning, therefore it is not possible to eliminate it completely. Hence the considerations on the regenerative effect of the urban environment on the impact of introducing intelligent technologies into the transport system. The presented set of publications contains technical solutions, both regarding urban spaces and intelligent solutions for cities in the future. Because it is the adaptation to users, that depends on the details related to the implementation of particular technologies or other solutions. The presented series of studies presents issues directly related to intelligent transport, as well as the potential that can contribute to modern, proecological urban planning.

3

Kształtowanie miasta a potencjał zieleni wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej

Banach Marzena

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2020

|

Z. 3

5--23

PL

Na przestrzeni lat miasta ulegają wielu przekształceniom w wyniku różnych czynników. Nierzadko dzieje się tak z powodu osiągnięć technologicznych (np. wynalazków, takich jak maszyna parowa, samochód itp.), wówczas zurbanizowane przestrzenie stają się bardziej funkcjonalne. W innych przypadkach z kolei liczne zmiany prowadzą do degradacji (niekontrolowana zabudowa kosztem zieleni). Przed współczesnymi miastami stoi obecnie wiele wyzwań związanych, między innymi ze zmianami klimatycznymi oraz rozwojem osiągnięć techniki. W Polsce istotnym problemem staje się powoli zauważalna dezurbanizacja miast wynikająca z suburbanizacji możliwej dzięki rozwojowi połączeń komunikacyjnych i potrzebie lepszej jakości życia (np. redukcja zanieczyszczeń powietrza, dostępność zasobów przyrodniczych). Jednym z elementów, który może wspomóc miasta w procesie przywracania atrakcyjności są tereny zielone w ramach zabudowy wielorodzinnej. Stanowią one średnio od kilku do kilkunastu procent całkowitej powierzchni miasta. Niniejsze rozważania dotyczą, przede wszystkim terenów zieleni w ramach śródmiejskiej zabudowy kamienic. Obszary te - według autorki - stanowią niewykorzystany potencjał.

EN

Over the years, cities, due to various factors, undergo many transformations. This is not uncommon because of technological advances (e.g. inventions such as steam machine, car, etc.), then these urbanized spaces become more functional. In other cases, in turn, they cause their degradation (uncontrolled buildings at the expense of greenery). Today, modem cities are facing many challenges, including with climate change, the development of technical achievements. In Poland, the modern problem is the slowly noticeable urban deurbanization resulting, among others, from suburbanization, possible due to the development of communication connections, as well as resulting from the search for a better quality of life (reduction of air pollution, access to natural resources, etc.). One of the elements that can help cities in the process of restoring their attractiveness are green areas within multi-family housing. They constitute on average from a few to several percent of the total area of the city. This consideration applies in particular to green areas as part of downtown tenement houses, which according to the author constitute untapped potential.

4

Solutions for planning smart hybrid public transportation system - Poznan agglomeration as a case study of satellite towns' connections

Banach Marzena, Kubiak Katarzyna, Długosz Rafał

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2019

|

Vol. 20

67--72

EN

A primary goal of the Internet of Things is to create smart spaces, including smart cities and intelligent transportation system (ITS). One of the ITS variants is smart hybrid public transportation system, whose efficient development requires a broad support from the side of information and communication technologies (ICT). For such a system to function optimally, vehicles that are part of it have to be able to exchange data with other road users and road infrastructure. This applies especially to autonomous vehicles, whose trajectories may be in the future controlled through the vehicle-to-infrastructure (V2I) communication network. In the paper we propose a system that can be used to optimize the boundaries of relatively small suburban zones, in which public autonomous vehicles would be allowed to operate. Vehicles of this type may offer the transport only to the nearest local railway stations, from which the travel to the central city of the agglomeration would be continued for example by train. The concept of the proposed solution is based on the Voronoi diagrams, in which particular suburban train stations are treated as local attractors. The proposed software system in one of its stages uses Google Maps engine that allows for the determination of road distances and travel times between particular towns. On the basis of such data it determines the mentioned zones. Their boundaries, as well as optimal routes in a given period of the day may be communicated to the vehicles through the V2I system. The system performance is presented for an exemplary case of Poznan city, Poland.

5

Positioning improving of RSU devices used in V2I communication in intelligent transportation system

Banach Marzena, Kubiak Katarzyna, Długosz Rafał

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2019

|

Vol. 20

73--79

EN

In this work we present solutions which aim at enhancement of the localization precision of the road side unit (RSU) devices which will participate in vehicle-to-infrastructure (V2I) communication in future autonomous driving and intelligent transportation systems (ITS). Currently used localization techniques suffer from limited accuracy which is due to various factors, including noise, delays caused by environmental conditions (e.g. temperature variation) and differences in elevation between devices communicating with each other in the road environment. In case of application of the ITS, these factors can be the source of significant discrepancies between real positions of the RSUs and their estimated values provided by the V2I system. The proposed techniques, based on various approximation techniques, as well as linear and nonlinear filters, allow to improve the localization accuracy, reducing the positioning errors by more than 90%.

6

Krajobraz w planowaniu przestrzennym oczami społeczności lokalnej

Banach Marzena

Teka Komisji Architektury, Urbanistyki i Studiów Krajobrazowych

|

2012

|

T. 8, nr 2

7--17

PL

Polityka przestrzenna polskich miast w ostatnich latach jest realizowana dość dynamicznie. Wynika to m.in. z gwałtownego postępowania urbanizacji. Szybkie tempo tego procesu skutkuje nieraz nieprzemyślanymi decyzjami planistycznymi. Co więcej, ułomność owych decyzji w kontekście ochrony dziedzictwa kulturowego, ale i przyrodniczego zdają się dostrzegać jedynie mieszkańcy. Nierzadko na przekór lokalnym władzom. Niniejszy artykuł ma na celu zwrócenie uwagi na wybrane problemy wynikające z nieodpowiedzialnego planowania przestrzennego, z perspektywy mieszkańca.

EN

The spatial policy in towns in recent years is implemented quite dynamically. This is connected with rapid urbanization proceeding. The quick pace of this process results in the Chamber not over thought planning decisions. Moreover, the imperfection of these decisions in the context of the protection of the natural and cultural heritage seem to recognise only the residents. Against all odds of the local authorities. This article aims to draw attention to some problems resulting from irresponsible planning, from the perspective of local community.