Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Charakterystyki eksploatacyjne wybranego pakietu bateryjnego dla zdefiniowanych cykli pracy jachtu napędzanego energią elektryczną

Koniak M., Czerepicki A., Tomczuk P., Şamşul B.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2017

z. 115

93--101

W artykule opisany jest sposób wyznaczania charakterystyk pracy akumulatora w projekcie „Innowacyjny jacht z hybrydowym napędem zasilanym z odnawialnych źródeł energii (REP SAIL)”. W zaproponowanym rozwiązaniu przebieg pracy zasobnika tworzonyjest na podstawie jego prądu pracy. Metoda zakłada możliwość symulacji pracy całego pakietu poprzez skalowanie wyniku symulacji pracyjednego ogniwa wchodzącego wjego skład. Autorzy przedstawili sposoby pozyskiwania charakterystyk obciążenia akumulatora podczas cyklu pracy pojazdu, podzielono je na: pomiary przeprowadzane na rzeczywistych pojazdach, symulacje oparte na modelach fizycznych, symulacje korzystające z rzeczywistych danych przejazdu pojazdu innego typu takichjak: prędkość, przyśpieszenie, pozycja GPS i z nimi zestawione średnie wartości dla również pomiarowo zebranych danych dotyczący zależności obciążenia baterii od warunków pracy, symulacje oparte na prognozowaniu zapotrzebowania za pomocą sumowania mocy odbiorów wykorzystywanych w pojeździe w funkcji czasu oraz zakładanej charakterystyki pracy napędu. Zaprezentowano przykładowe charakterystyki pracy akumulatora w projekcie REP-SAIL stworzone na podstawie prognozowanych danych dla eksploatacji jachtu w trzech przypadkach: cumowania, rejsu z wykorzystaniem silnika oraz rejsu z wykorzystaniem żagli.

Article describes a way to calculate operating characteristics of battery in „Innovative yacht with a hybrid drive powered by renewable energy sources (REP SAIL)” project. In proposed solution the work course of battery is plotted based on operating current. The method assumes possibility of work simulation of whole package by graduation of simulation result of one cell that battery is composed of. The authors present ways of acquiring workload characteristics of battery during work cycle of vehicle, divided into: measurements run on actual vehicles, simulations based on physical models, simulations using actual ride data of other type vehicle such as: velocity, acceleration, GPS coordinates and juxtaposed with them average values for also acquired with measurements data concerning relationship between battery workload and work conditions, simulations based on prognosis of demand with help of summing total power of receivers used in the vehicle in function of time and assumed operating characteristic of the drive. Article presents exemplary operating characteristics of battery in REP-SAIL project developed based on projected data for yacht usage in three cases: moorage, cruise using the engine and cruise using sails.