PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Bilans azotu organicznego w części mechanicznej oczyszczalni ścieków Dębogórze w Gdyni
Czerwionka K., Szyszko M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 6
835--838
PL
Wyniki bilansu azotu organicznego w części mechanicznej oczyszczalni ścieków „Dębogórze” w Gdyni. Skład ścieków pod względem form występowania azotu oraz udział frakcji zawiesinowej, koloidalnej i rozpuszczonej w wybranych strumieniach ścieków. Opracowanie bilansu azotu w analizowanej oczyszczalni. Udział poszczególnych frakcji azotu organicznego w ściekach kierowanych do reaktorów prowadzących procesy biologicznego oczyszczania.
EN
The results of organic nitrogen balance for the mechanical part of the city Gdynia waste water treatment plant. The waste water composition in terms of forms of occurrence of nitrogen and the fraction of the slurry, colloidal and dissolved in the selected waste streams. Development of nitrogen balance in analysed waste water treatment plant. The participation of individual fractions of organic nitrogen in the effluent directed to the reactor leading biological treatment processes.
2
Content available The “NOMAD” Project – A Survey of Instructions Supplied with Machinery with Respect to Noise
Châtillon J., Szyszko M.
Archives of Acoustics
|
2013
|
Vol. 38, No. 2
271--275
EN
The NOMAD project was a survey to examine the noise-related content of instructions supplied with machinery offered for purchase in Europe. The project collected more than 1 500 instructions from machines covering 40 broad machine-families and from 800 different manufacturing companies. These instructions were analyzed to determine compliance with the requirements of the Machinery Directive, and assess the quality of information. The general state of compliance of machinery instructions with the noise-related requirements of the Machinery Directive was found to be very poor: 80% of instructions did not meet legal requirements. Some required numerical values relating to noise emissions were often missing. Where values were given, they were often not traceable to machine operating conditions or measurement methods, and not credible either against stated conditions/methods or as warnings of likely risk in real use. As a consequence, it is considered highly likely that, in making a machinery procurement decision, employers are prevented from taking noise emissions into account, and understanding what is necessary to manage the risks from noise relating to equipment that is procured. Recommendations are made for actions aimed at bringing about a global improvement to the current situation. Targeted actions are now proposed by “ADCO Machinery Group” aimed at raising awareness of the legal requirements, responsibilities and actions required among the various groups who have parts to play in the system – machine manufacturers, machine users, occupational safety and health professionals, and standards-makers. Recommendations are also made aimed at providing, or improving, tools and resources for all these actors.
3
Content available remote Zintegrowany system obsługi nowoczesnego terminalu kontenerowego
Szyszko M., Twardochleb P.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 61
127-141
PL
Przedstawiono nowoczesne rozwiązania technologiczne i informatyczne stosowane w terminalu kontenerowym nowej generacji. Zintegrowane systemy informatyczne optymalizacji ruchu i pozycjonowania wozów bramowych oraz zarządzania placem składowym zastosowane w Terminalu Burchardkai w Hamburgu pozwoliły na osiągnięcie znacznego wzrostu wydajności przeładunkowej bez dodatkowych inwestycji związanych z modernizacją urządzeń przeładunkowych.
EN
The article presents modern technological and information-scientific solutions applied in a container terminal of new generation. Integrated informational systems of traffic optimisation and positioning of straddle carriers and managing the stacking yard applied at Burchardkai Terminal in Hamburg made it possible to attain a considerable increase of cargo handling efficiency without any additional investments connected with modernising the cargo handling facilities.
4
Content available remote Fruchtzentrum - a Modern Cargo-Handling Terminal for Bananas in the Port of Hamburg
Szyszko M., Twardochleb P.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 64
53-68
EN
Bananas are cargo that requires a special treatment both during sea transport and in a port. Properly applied technologies exert significant influence on their quality features. The purpose of this article is to describe modern cargo handling and storage technologies applied in the fruit discharging terminals. The article presents these technologies on a basis of source data obtained during a stay at the Fruchtzentrum terminal at the port of Hamburg. A comparison between modern and conventional fruit-cargo handling technologies is presented here.
PL
Banany są ładunkiem wymagającym specyficznego traktowania podczas transportu morskiego, jak i podczas pobytu w porcie. Odpowiednio zastosowane technologie wywierają znaczący wpływ na ich cechy jakościowe. Celem artykułu jest charakterystyka nowoczesnych technologii przeładunkowo-składowych stosowanych w portowych terminalach przeładunku owoców. W artykule przedstawiono zastosowane w terminalu technologie przeładunku bananów na podstawie danych źródłowych, uzyskanych podczas pobytu w terminalu Fruchtzentrum znajdującego się w porcie Hamburg. Zaprezentowano również porównanie możliwości nowoczesnych i tradycyjnych technologii wyładunku owoców stosowanych w portach morkich.
5
Content available remote Analiza zaplecza tranzytowego portu szczecińskiego
Szyszko M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2000
|
nr 58
289-306
PL
Każdy port posiada swoje zaplecze, a w nim zaplecze tranzytowe, czyli obszar, z którego pochodzą lub do którego są przeznaczone ładunki tranzytowe przemieszczane przez port. W artykule przedstawiono schemat obszaru ciążenia tranzytowej masy ładunkowej przez port szczeciński. Przedstawiono również konkurencyjność zaplecza portu szczecińskiego.
EN
Every port has its hinterland, the transit hinterland includent, that is the area the transit cargo comes from or is destined for. The article presents a diagram of the main area of the transit cargo bulk at Szczecin port. The controversial character of the port's hinterland has also been presented.
6
Content available remote Analiza obrotów tranzytu kontenerowego na tle zdolności przeładunkowej portu szczecińskiego w latach 1991-2002
Szyszko M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2000
|
nr 58
273-288
PL
Podjęto próbę oceny, jaki jest udział tranzytu kontenerowego w obrotach portu szczecińskiego i jaki jest jego wpływ na wykorzystanie zdolności przeładunkowej portu. Podstawą takiej oceny była analiza danych za lata 1991-1998, pochodzących z książki obrotu kontenerowego, prowadzonej w Terminalu Ewa-Stevedoring. Opierając się na danych źródłowych - nigdzie nie publikowanych - obliczono i przedstawiono prognozę obrotu tranzytu kontenerowego w porcie szczecińskim na lata 1999-2002.
EN
An attempt has been undertaken to evaluate the share of container transit in the turnover of Szczecin port and its effect on the utilization of port's handling capacity.The basis for such evaluation was provided by the container turnover book for the years 1991-1998. Based on unpublished source data success was also achieved in calculating and presenting a forecast of this transport for the years 1999-2002, which constitutes a clear-cut results of research conducted.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.