Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bezpieczeństwo na przejściu dla pieszych w świetle znowelizowanych przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym

Trzeciak Łukasz

Paragraf na Drodze

|

2023

|

Nr 1

33--54

PL

W artykule dokonano analizy aktualnych przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, odnoszących się do kwestii bezpieczeństwa osób przekraczających jezdnię w miejscu oznakowanym jako przejście dla pieszych. Autor prowadzi rozważania z punktu widzenia praktycznego stosowania prawa, ze szczególnym uwzględnieniem możliwości realizacji omawianych norm postępowania z perspektywy poszczególnych uczestników ruchu drogowego, akcentując problematykę wykładni w odniesieniu do szeroko ujętych zasad bezpieczeństwa. Dla zrealizowania celów pracy wykorzystano tradycyjnie stosowaną w naukowych badaniach nad prawem metodę - analizę lingwistyczną, wzbogacając ją elementami badań empirycznych.

EN

An analysis of the current provisions of the Act on Road Traffic of 20 June 1997 concerning the issue of the safety of persons crossing the pedestrian crossing is presented. The author concentrates on the practical application of the law, focusing on the implementability of the discussed standards of conduct from the perspective of individual traffic participants, emphasizing the problem of interpretation referred to broadly defined safety principles. To achieve the objective of the paper, the method traditionally used in the scientific study of law, i.e. a linguistic analysis was used, enriching it with elements of empirical studies.

2

Wpływ prędkości zderzeniowej pojazdu na ciężkość wypadku

Trzeciak Łukasz

Paragraf na Drodze

|

2021

|

Nr 2

45--65

PL

Celem artykułu jest wykazanie, w jaki sposób zwiększenie prędkości uderzenia w taką samą przeszkodę przekłada się na stopień destrukcji pojazdu oraz ryzyko doznania obrażeń ciała przez kierującego. Analizie poddano wyniki prób zderzeniowych konkretnego modelu samochodu, przeprowadzonych przez niezależne organizacje w Stanach Zjednoczonych. Autor podkreśla także konieczność wykonywania niestandardowych testów zderzeniowych, które mogą przyczyniać się do podnoszenia poziomu bezpieczeństwa biernego pojazdów.

EN

The purpose of this paper is to demonstrate how increasing the velocity of impact when hitting the same obstacle affects the degree of destruction of the vehicle and the risk of injury to the driver. The results of crash tests of a particular car model, carried out by independent organizations in the United States, have been analyzed. The necessity of non-standard crash tests which may contribute to increasing the level of vehicles passive safety is emphasized.

3

Jazda „na suwak” - rozwiązanie problemu?

Trzeciak Łukasz

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 6

37--43

PL

Artykuł jest poświęcony analizie znowelizowanego artykułu 22 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, do którego wprowadzono zasady dotyczące wykonywania manewru zmiany pasa ruchu, w sytuacji gdy kończy się co najmniej jeden z pasów ruchu na jezdni z co najmniej dwoma pasami w jednym kierunku (tzw. jazda na suwak). Autor prowadzi rozważania nad obowiązkami poszczególnych uczestników ruchu drogowego w określonych sytuacjach i ocenia przejrzystość wprowadzonych rozwiązań.

EN

The article is devoted to the analysis of the amended Article 22 of the Act - Road Traffic Law, which introduced rules concerning the execution of lane change manoeuvre when at least one lane ends on a roadway with at least two lanes in one direction (the so-called zipper method). The author discusses the obligations of individual road traffic participants in specific situations and reflects on the transparency of the introduced solutions.