PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Unconventional intermodal transport units
Kalincak D., Grencik J.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
EN
Nowadays new unconventional intermodal transport units, which are characterized by dimensions larger than standardized ones, are being developed. This should brink higher utility value of such units. On the other hand this leads to many problems which should be solved. The paper also includes some brief information related to the new project TelliBox. Some unconventional methods of manipulation with transport units are mentioned in the paper as well.
PL
Współcześnie rozwijane są konstrukcje nowych niekonwencjonalnych intermodalnych jednostek ładunkowych, które charakteryzują się wymiarami mniejszymi niż standardowe. Powinno to podnieść wartość użytkową tych jednostek. Z drugiej strony prowadzi to do wielu problemów, które należy rozwiązać, Artykuł zawiera także informacje na temat nowego projektu o nazwie Tellibox. W pracy scharakteryzowano także pewne niekonwencjonalne metody prac przeładunkowych związanych z jednostkami ładunkowymi.
2
Composite brake blocks in railway operation
Hrinak J., Reznicek R., Novy F., Kalincak D.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
EN
This paper deals with description of operation behaviour and frictional properties composite brake blocks of railway brakes. Brief description of brake test bench at the University of Zilina is presented as well. There are presented results of the material analyses of chosen types of composite types of brake blocks with the aid of light microscope.
PL
Artykuł poświęcony jest opisowi własności eksploatacyjnych i właściwości ciernych kompozytowych klocków hamulcowych pojazdów szynowych. W pracy przedstawiono także skrótowy opis stanowiska do badań hamulców pojazdów szynowych funkcjonującego na Uniwersytecie w Żylinie (Słowacja). W pracy omówiono także wyniki badań materiałowych wybranych typów kompozytowych klocków hamulcowych, przeprowadzonych przy użyciu mikroskopu optycznego.
3
Traction drives for reconstructed DC electric locomotives in Slovakia
Kalincak D., Kuchta J., Franko M.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
EN
The paper deals with the possible traction equipment and traction drives for DC locomotives reconstructed for dual feed system in Slovakia. The accent is put on the using of modern asynchronous traction motors and comparison of parameters of proposed ATM and original DC traction motors, cooling of traction equipment, improvement of rebuilted locomotives operational parameters as well. The research and development of new traction equipment is carried out in the frame of Project No APVV-0549-06 supported by the Agency APVV.
4
Content available remote Wheel vertical force distribution of the locomotive on buckling of the track
Kalincak D.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 2
97-104
EN
The mathematical model of six axles diesel locomotive has been worked out which enable to predict quasi-static loading of the wheels on buckling of the track. The model also includes influence of the axle loading adjusting device. The aim of the model is to provide information about vertical wheel forces deviations for studies of anti-derailment stability of the locomotive.
PL
Opracowano matematyczny model sześcioosiowej lokomotywy dieslowskiej w celu predykcji (prognozowania) ąuasi-statycznych obciążeń kół na zakrętach toru kolejowego. Model uwzględnia wpływ urządzenia adiustującego obciążenia osi. Celem modelu jest dostarczenie informacji o siłach normalnych działających na koła, umożliwiających badanie antywykolejeniowej stabilności lokomotywy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.