PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Experimental testing and numerical simulations of a ducted counter-rotating MAV propelling system aeroacoustics
Krusz W., Gumowski K., Dalewski R.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 5
44--48
PL
W prezentowanym materiale zostały opisane wyniki badań właściwości aeroakustycznych otunelowanego napędu bezzałogowego statku latającego klasy mikro. System napędowy składa się z tunelu (średnica wewnętrzna 55 mm) i dwóch przeciwbieżnych wirników. Połączenie względnie małych wymiarów z dużą prędkością obrotową daje zarówno ciekawy, jak i wymagający przypadek przepływu także pod względem modelowania i analizy zjawisk aeroakustycznych. Przedstawione badania zostały przeprowadzone zarówno doświadczalnie, jak i w środowisku numerycznym. Głównym celem było zidentyfikowanie głównych źródeł hałasu oraz określenie możliwych metod jego redukcji. Wyniki, w powiązaniu z kolejnymi etapami badań, mają na celu określenie metodyki zmniejszania hałasu małych napędów. Dodatkową motywacją do podjęcia podobnych badań jest możliwość opracowania metody identyfikacji występowania oderwania laminarne-go na bazie analizy pomiarów akustycznych jako procesu wspomagającego kontrolę wykonania i montażu napędów mikrobezzałogowych statków latających (mBSL).
EN
In the presented research a ducted propelling system for a MAV was investigated taking into account its aeroacoustic properties. The propulsion system consist of a duet (inner diameter 55 mm), with two counter-rotating propellers. The combination of relatively small dimensions and high rotational velocities imposes both difficult and interesting flow condition also in terms of aeroacoustics. The proposed research was conducted in experimental and simulation stage. The main purpose was to identify main noise sources and identify methods of noise mitigation. The results combined with further research will serve to develop a methodology for noise mitigation in a small propelling system. Identification of laminar separation occurrence in a flow by means of acoustic measurement may also be implemented as an assembly and production quality verification of MAVs.
2
Zastosowanie modeli gradientowych w analizach połączeń zgrzewanych
Dalewski R., Jachimowicz J., Pietrzakowski M.
Przegląd Mechaniczny
|
2010
|
nr 7-8
36-44
3
Content available remote Zagadnienie numerycznego modelowania połączeń zgrzewanych
Dalewski R., Jachimowicz J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2008
|
R. 80, nr 2
23-28
PL
Opisano modelowanie w Metodzie Elementów Skończonych (MES) procesu punktowego zgrzewania oporowego cienkich blach. Przedstawiono założenia oraz podstawy teoretyczne modelowania procesu jak i dyskusja wyników w aspekcie wykorzystania przedstawionego sposobu modelowania do określania spodziewanej wielkości połączenia. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych w postaci zmiany pola temperatur podczas zgrzewania.
EN
Modelling of resistance spot welding process of sheet metal by Finite Element Method (FEM) was described. The assumptions and theoretical foundations of the process modelling as well as the discussion of the results in terms of applications of the presented modelling method for determination of the expected joint size were demonstrated. The results of the numerical simulation consisting in alteration of the thermal field during welding were presented.
4
Content available remote Zagadnienie numerycznego modelowania połączeń zgrzewanych
Dalewski R., Jachimowicz J., Pietrzakowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
168-172
PL
W artykule zostały opisane zagadnienia związane z modelowaniem procesu zgrzewania umożliwiające określenie poziomu naprężeń resztkowych w punktowym połączeniu zgrzewanym oporowo. Przedstawiona metoda badań symulacyjnych składa się z dwóch etapów - analizy przepływu ciepła, rozwiązywanej metodą stanów chwilowych i krokowej analizy naprężeń. Wyniki symulacji zostały odniesione do wyników pomiarów wykonanych na dyfraktometrze rentgenowskim.
EN
This paper describes numerical simulation of spot welding process employed to assess the level of residual stresses in resistance spot welding joint. Method presented in this paper consists of two steps - thermal analysis, solved in transient scheme and stepped stress analysis. Simulation results were compared with the data obtained using X-ray diffraction method of stress measurement.
5
Content available Problemy projektowania i analizy struktury regałów wysokiego składowania
Dalewski R., Jachimowicz J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2006
|
Vol. 55, nr 4
183-190
PL
Praca zawiera wstępny opis projektowania konstrukcji cienkościennych pełniących rolę filarów konstrukcji regałowych i ich połączeń z pozostałymi elementami konstrukcji. Omówione zostały aspekty wyznaczania nośności konstrukcji w zależności od występujących postaci zniszczenia - wyboczenia lokalnego, dystorsyjnego i globalnego elementów konstrukcji, uplastycznienia.
EN
The paper presents preliminary study of thin-walled designs employed in racking uprights. Also the joints of these constructions with other elements are described here. The authors describe some aspects of determination of construction strength regarding various modes of buckling and plasticity.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.