Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2016

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Improving the methods of estimation of the unit train effectiveness

Kozachenko D., Vernigora R., Balanov V., Sannytskyy N., Berezovy N., Bolvanovska T.

Transport Problems

2016

T. 11, z. 3

91--101

The article presents the results of studies of freight transportation by unit trains. The article is aimed at developing the methods of the efficiency evaluation of unit train dispatch on the basis of full-scale experiments. Duration of the car turnover is a random variable when dispatching the single cars and group cars, as well as when dispatching them as a part of a unit train. The existing methodologies for evaluating the efficiency of unit trains’ make-up are based on the use of calculation methodologies and their results can give significant errors. The work presents a methodology that makes it possible to evaluate the efficiency of unit train shipments based on the processing of results of experimental travels using the methods of mathematical statistics. This approach provides probabilistic estimates of the rolling stock use efficiency for different approaches to the organization of car traffic volumes, as well as establishes the effect for each of the participants in the transportation process.

В статье представлены результаты исследований перевозок грузов по железной дороге отправительскими маршрутами. Целью статьи является разработка методов оценки эффективности маршрутизации перевозок на основании натурных экспериментов. Продолжительность оборота вагонов как при отправлении одиночных вагонов и групп вагонов, так и при отправлении их в составе отправительских маршрутов представляет собой случайную величину. Действующие методики оценки эффективности формирования отправительских маршрутов основываются на использовании расчетных методов и их результаты могут давать существенные погрешности. В работе представлена методика, позволяющая оценить эффективность маршрутизации перевозок на основании обработки результатов опытных поездок с помощью методов математической статистики. Такой подход позволяет получить вероятностные оценки эффективности использования подвижного состава при разных методах организации вагонопотоков, а также установить эффект для каждого из участников перевозочного процесса.

Evaluation of the transition to the organization of freight trains traffic by the schedule

Kozachenko D., Vernigora R., Balanov V., Berezovy N., Yelnikova L., Germanyuk Y.

Transport Problems

2016

T. 11, z. 1

41--48

The paper considers the issues of bulk conveyance organization between industrial enterprises on schedule. Currently the movement of the main part of freight trains is performed on preparedness and occupation processes of separate schedule train paths by some terminals are not fixed. And, due to the lack of statistical material on the punctuality of the schedule for the movement of freight trains, research of the passenger trains movement with subsequent dissemination of results on freight movement were carried out by the authors. The values of the additional time reserves that should be included in the schedule of trains, and the schedule for the turnover of freight trains to provide conditional interaction of railroads and industrial enterprises in Ukraine were proposed. The obtained results can be used for the technical-and-economic calculations of transition effectiveness of industrial enterprises for maintenance on schedule as well as in the development of schedule on the initial stages of testing technology.

В работе рассмотрены вопросы организации перевозки массовых грузов между промышленными предприятиями по расписанию . Для того , чтобы обеспечить поступление поез довна станции назначения к заданному моменту вре-мениграфики оборота составов должны иметь резервы времени , достаточные для парирования воздействия дестабилизирующих факторов. Для исследования качества выполнения графика движения отдельными поездами испол ьзованы методы математической статистики. В астоящее время движение основной части грузовых поездов осуществляется по готовности и процессы занятия отдельных ниток графика определенными составами не фиксируются . Поэтому, ввиду отсутствия стат-стическогом атериала по пунктуальности выполнения графика движения грузов ы – ми поездами, выполнены исследования движения пассажирских поездов с посл е дующим распространением результатов на грузовое движение. Предложены значе –ния дополнительных резервов времени , которые должны закладываться в график движения п ездов и график оборота грузовых составов , дляобеспечения устойчи-воговзаимодействия железных дорогипромышленных предприятий Украины . Полученные результаты могут быть использованы для технико-экономических расче-товэффективности перехода промышленных предприятий на обслуживание ихпорасписанию, а также при разработке графиков движения на начальных этапах опробования технологии.