PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 18 Machine Dynamics Problems
  2. 11 Przegląd Elektrotechniczny
  3. 11 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
  4. 11 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
  5. 9 Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Więcej...
Autorzy help
  1. 102 Bogacz R.
  2. 23 Frischmuth K.
  3. 23 Krupanek B.
  4. 7 Czyczuła W.
  5. 6 Kurnik W.
Więcej...
Lata help
  1. 8 2018
  2. 1 2017
  3. 11 2016
  4. 4 2015
  5. 10 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 104

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available Węzły końcowe systemów Internetu Rzeczy
Krupanek B., Bogacz R.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2018
|
Nr 59
111--116
PL
Innowacyjność i rozwój w dziedzinie technologii komputerowych i sieciowych doprowadziły w ostatnim dziesięcioleciu do szybkiego rozwoju i poszerzenia oferty marketingowej związanej z nowoczesnymi urządzeniami (smartfony, tablety itd.) dostępnymi dla przeciętnego odbiorcy. Rosnąca oferta możliwości sieci oraz dostępnych aplikacji stała się początkiem idei połączenia w ramach sieci Internet różnych urządzeń także takich, które nie są kojarzone z technologią komputerową jak czujniki, urządzenia AGD, elementy wykonawcze, a nawet ubrania czy książki. Taki rozwinięty system złożony z wielu elementów wyposażony w odpowiednie oprogramowanie sterujące i aplikacyjne nazywa się Internetem Rzeczy (ang. Internet of Things, w skrócie IoT). Artykuł przestawia przegląd głównych cech technologii IoT oraz ogólną charakterystykę węzłów podłączanych do takiego systemu.
EN
Innovation and development in the field of computer and network technologies have led in the last decade to rapid development and expansion of the marketing offer associated with modern devices (smartphones, tablets, etc.) for the average recipient. The growing offer of network possibilities and available applications has become the beginning of the idea of connecting various devices within the Internet network, also those that are not associated with computer technology such as sensors, household appliances, executive elements and even clothes or books. Such a developed system composed of many elements equipped with appropriate control and application software is called the Internet of Things (IoT for short). In order for an object to become part of such a system, a number of requirements related to its computing power, communication, routing etc. should be met. The article presents the main features of IoT technology and the general characteristics of nodes connected to such a system.
2
Content available System parkowania zmniejszający zanieczyszczenie środowiska oparty na IoT
Krupanek B., Bogacz R., Dróżdż Ł.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2018
|
Nr 59
117--122
PL
Obecnie parkowanie samochodów w centrach aglomeracji miejskiej stało się poważnym problemem. Zwiększająca się ciągle liczba samochodów krążących po miastach w celu zaparkowania pojazdu powoduje ogromne straty paliwa a tym samym zwiększa się emisja gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń. Zaproponowany przez autorów prototyp systemu parkowania ma na celu redukcję zanieczyszczeń dzięki sprawnemu odnajdywaniu miejsca parkingowego. System wykorzystuje tagi RFID oraz technologię Internetu Rzeczy. Został on opracowany na potrzeby jednej z lokalnych firm, której klienci muszą korzystać z różnych parkingów miejskich. Dzięki informacji na urządzeniu mobilnym klient ma możliwość podjechania na parking bez długotrwałego wyszukiwania miejsca.
EN
Currently, parking of cars in the centers of the urban agglomeration has become a serious problem. The ever-increasing number of cars circulating in the cities to park the vehicle causes huge losses of fuel and thus the emission of greenhouse gases and pollutants increases. The prototype of the parking system proposed by the authors aims to reduce pollution by efficiently finding a parking space. The system uses RFID tags and Internet of Things technology. It has been developed for the needs of one of the local companies, whose customers must use various city car parks. Thanks to the information on the mobile device, the customer has the opportunity to drive to the car park without a long-lasting search for a place. The proposed prototype of the parking assist system assumes the monitoring of parking spaces and cars of the company's clients in such a way that the client, when already near the company, has information on the smartphone regarding the location of the parking space. The most important element of the system is the Microsoft Azure platform, which is a large, flexible platform for integrated services in a secure cloud. The cloud gives the opportunity to acquire, store and analyze data from many sources, which was the most important in the designed system. In addition, the cloud allows you to design a mobile application for the company's clients and supervise possible future payments. The system described has very large development and research possibilities. Only after a certain time of use will it be possible to assess which elements of the system should be improved. An important issue is the communication between all parts currently implemented to a large extent in a wireless way using RFID and WiFi (from the RaspberryPi module to the Azure platform). The implemented system supports drivers during the search for a parking space, which allows to save time, money and reduce emissions to the atmosphere, which was a priority for the company implementing the prototype system.
3
Content available Koncepcja rozproszonego systemu kontroli zanieczyszczeń powietrza bazującego na technologii Internetu Rzeczy
Bogacz R., Krupanek B.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2018
|
Nr 59
13--16
PL
Zanieczyszczenie powietrza, to coraz poważniejszy problemem. Jednym z rozwiązań mogących wpłynąć na poprawę jakości powietrza jest ciągłe monitorowanie jego stanu. W celu wykrycia źródeł zanieczyszczeń należy kontrolować podstawowe parametry składu powietrza na rozległym terenie. Rozwiązaniem problemu może być użycie technologii Internetu Rzeczy. Rozproszona sieć czujników pomiarowych monitorujących stan powietrza w sposób ciągły komunikująca się z Internetem w sposób bezprzewodowy umożliwi przekazywanie na bieżąco informacji o rozprzestrzenianiu się zanieczyszczeń. W artykule przedstawiono koncepcję rozproszonego systemu do kontroli stanu powietrza.
EN
Air pollution is an increasingly serious problem. One of the ways to improve air quality is to constantly monitor its condition. In order to detect pollution sources, it is necessary to control the basic parameters of air composition on a large area. The solution to the problem may be the use of Internet of Things technology. A distributed network of sensors that communicates with the Internet in a wireless way will enable the transmission of information on the spread of pollution on an ongoing basis. The article presents the concept of a distributed system for air condition monitoring.
4
Content available Dynamika poprzeczna i stateczność układu modelującego oddziaływanie długiego pojazdu szynowego z torem
Bogacz R., Seńko J.
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
|
2018
|
Vol. 9, nr 1-2
5--15
PL
Celem pracy jest analiza dynamiki i stateczności układu mechanicznego złożonego z podatnego toru modelowanego dwoma podukładami ciągłymi oraz pojazdu szynowego. Tor jest modelowany dwiema belkami Bernoulliego–Eulera na sprężystym podłożu o zadanej sprężystości c1. W pierwszym przybliżeniu przyjęto brak tłumienia i założenie o liniowości oddziaływania poruszającego się ze stałą prędkością U0 pojazdu szynowego względem toru. Pojazd szynowy w zależności od sztywności modelowany jest belką lub układem gęsto rozłożonych oscylatorów połączonych napiętą struną. Przypadek szczególny stanowi pojazd modelowany belką o sztywności giętnej dążącej do zera. W rzeczywistości układ mechaniczny opisujący dynamikę oddziaływania pojazdu szynowego z torem stanowi złożony układ przestrzenny. Badania zwykle ograniczane są do płaszczyzny pionowej. Pod względem bezpieczeństwa badania dynamiki poprzecznej układu wydają się bardziej istotne aniżeli badania w płaszczyźnie pionowej. Zakładamy, że się one istotnie uzupełniają.
EN
The aim of the paper is connected with dynamic analysis and the stability of mechanical system composed of elastic track (two Bernoulli–Euler beams on an elastic foundation) and of rail vehicles. As first approximation we neglect the damping and the effect of nonlinearity. It is assumed that the train is moving with a constant speed U0. The rail vehicle dependend on stiffness is modeled by a beam or a system of densilt distributed oscilators connected by a string. The particular case of the rail vehicle is described by the beam with the stiffness approaching to zero. In the reality the rail vehicle dynamics is described by a vertical-lateral system, but regarding safety the lateral stability seems to be more important as the vertical case.
5
Content available remote Zmodyfikowany algorytm PWM źródła napięcia stałego o programowo podwyższonej rozdzielczości nastawy
Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 11
113--116
PL
W artykule przedstawiono programowy algorytm pozwalający na rozszerzenie rozdzielczości podstawowego układu sterowania PWM. Zaprezentowane rozwiązanie zostało zastosowane w programowalnym źródle napięcia stałego charakteryzującym się podwyższoną rozdzielczością. W ramach badania wykonano prototyp urządzenia wykorzystujący omawianą technikę.
EN
The article presents a software algorithm that allows to extend the resolution of the basic PWM control system. The presented solution has been applied in a programmable DC voltage source characterized by an increased resolution. As part of the study, a prototype of the device using the discussed technique was made.
6
Content available remote Protokoły routingu dla systemów Internetu Rzeczy – badania symulacyjne wybranych protokołów
Krupanek B., Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 11
117--120
PL
W niniejszej publikacji zebrano podstawowe informacje związane z wybranymi protokołami routingu w systemach Internetu Rzeczy. Przedstawiono genezę tychże protokołów wywodzącą się z sieci Ad Hoc a następnie wymagania stawiane protokołom routingu stosowanym w sieciach IoT, gdzie narzuty protokołów powinny być jak najmniejsze a same protokoły szybkozbieżne. W artykule przedstawiono podział protokołów routingowych oraz szerzej scharakteryzowano wybrane trzy (DSR, OLSR i AODV), które później poddano badaniom symulacyjnym.
EN
This publication gathers basic information about selected routing protocols used in Internet of Things systems. The genesis of these protocols originating from the Ad Hoc network is presented and then the requirements for routing protocols, where protocol overheads should be as small as possible and the high-speed protocols themselves. The article presents the division of routing protocols and more broadly characterized three (DSR, OLSR and AODV), which were later subjected to simulation research.
7
Content available remote Friction Induced Oscillations and Material Degradation in Railway Engineering
Bogacz R., Frischmuth K.
Machine Dynamics Research
|
2018
|
Vol. 42, No. 1
5--13
EN
Maintenance of tracks and vehicles is an important factor for security and passenger comfort. Late and insufficient repairs may have an accelerating effect on the degradation of a railway system’s quality. In the present paper, some phenomena related to the dynamics of running railway vehicles in the presence of geometric imperfections of rails are explored. In particular, the sensitivity of frictional forces to imperfections of contact surfaces is analyzed, and consequences for the propagation of defects are discussed.
8
Content available On problems with solution-dependent load
Bogacz R., Frischmuth K.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2018
|
Vol. 56 nr 2
435--446
EN
In Continuum Physics, general balance problems between internal fluxes and external sources are considered, mostly on some domain Ω called a material body. Typically, the fluxes are determined by a wanted field – the solution or configuration of the body, possibly augmented by derivatives or other suitable quantities specifying the state of the system. In order to obtain a closed problem formulation, initial and boundary conditions need to be provided as well. In this paper, we discuss some issues appearing in the case that the sources, e.g. forces in a mechanical problem, are not known in advance, but related to the wanted configuration in terms of values and/or derivatives of the solution. An analogy between thermodynamic and mechanical problems is shown.
9
Content available O wpływie usterek toru na uszkodzenia pojazdów szynowych
Bogacz R., Konowrocki R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2017
|
Nr 1(112)
27--37
PL
Praca zawiera omówienie wybranych zagadnień dynamicznych, związanych z kinematycznym wymuszeniem od usterek toru, wpływającym na degradację pojazdów i dalszy rozwój uszkodzeń toru. Wskazano zjawiska, które mogą być przyczyną dużych obciążeń współdziałającego ze sobą układu pojazd-tor oraz zagrożenia wypadkami spowodowanymi zmęczeniem materiału elementów takiego układu. Podano możliwe przyczyny powstawania i rozwoju pęknięć szyn i osi zestawów kołowych. Przedstawiono przykłady badań doświadczalnych wskazujących na występowanie obciążeń dynamicznych znacznie przekraczających obciążenia statyczne pojazdem. W pracy zamieszczono wyniki badań otrzymane z modelu elektromechanicznego napędu, opisujące drgania skrętne zestawu kołowego wywołane przejazdem przez szczeliny w pojedynczym toku szynowym.
EN
The paper contains the description of certain dynamical problems connected with the kinematic excitation of railway track. There are given some phenomena which may create high loads, track degradation and fatigue of wheelset axles. An alternative approach to measurement of rail vehicle overload are given. There are given some examples of experimental investigations which pointed out that the dynamical load acting on the track can be a few times higher than the static load. In the paper the results obtained from the electromechanical drive model describing the torsion vibration of wheelset caused by passing through gaps in a single rail of track are presented.
10
Content available Dynamiczne oddziaływanie układów koło – szyna i pojazd szynowy – tor, z uwzględnieniem zaawansowanych modeli tarcia
Bogacz R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2016
|
Nr 2(109)
21--32
PL
Artykuł poświęcony został zjawiskom samowzbudności drgań układu zestaw kołowy-tor, powstających w wyniku oddziaływania pojazdu szynowego z torem w przypadku zwiększonego poślizgu w układzie koło-szyna (niedobór/nadmiar przechyłki, przyspieszanie, hamowanie itp.). Podano podstawowe elementy modelu tarcia wrażliwego na historię procesu tarcia, a w szczególności prędkość poślizgu, czas styku, znak przyspieszenia i prędkość narastania siły tarcia. Podano przykładowe wyniki analizy numerycznej.
EN
The paper is devoted to phenomena of friction induced self-excited vibration of mechanical systems modelling wheel-rail and train-track interactions. The objective of these investigations is to formulate a dry friction model that describes the case of stick-slip vibration, as well as quasi-periodic vibration of friction pair mentioned above. The paper studies the influence of relative velocity of motion, acceleration sign, time of sticking, force rate and additional excitation. Some results of computer simulations of self-excited vibration and its stability are presented.
11
Content available Analytical and numerical aspects of damping oscillations of columns under circulatory loading conditions
Bogacz R., Frischmuth K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
56--59
EN
In this paper we study the influence of damping on the stability of columns under variable loads of circulatory type. As opposed to the case of static loading by potential forces, energy dissipation by damping does – in general – not ensure a stabilizing effect. For purely elastic columns, the stability limit can be improved by shape optimization. Here we show that by optimizing the distribution of damping effects along a column it is also possible to increase the critical load of a given column.
PL
W pracy badany jest wpływ tłumienia na stateczność kolumn w przypadku działania obciążeń zmiennych typu cyrkulacyjnego. Wykazono możliwość zwiększenia siły krytycznej przez dobór rozkładu tłumienia wzdłuż konstrukcji analogicznie do optymalizacji kształtu kolumn czysto sprężystych.
12
Content available remote Technologia i badania warstw sensorowych dla czujników stężenia tlenu opartych na związkach rutenu
Krupanek B., Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 5
188--190
PL
Artykuł prezentuje zasadę działania luminescencyjnego czujnika tlenu. Czujnik taki wykonany jest w oparciu o zastosowanie warstw sensorowych domieszkowanych rutenem. W zależności od użytych składników oraz innych parametrów warstwy sensorowej obserwuje się inne działanie czujnika. Artykuł przedstawia także wyniki pomiarów stężenia tlenu dla różnych warstw sensorowych, które będą bazą do wytworzenia luminescencyjnego czujnika tlenu przeznaczonego do stosowania w różnych środowiskach.
EN
The paper presents the design and operation of the luminescence oxygen sensor. Such a sensor is made based on the sensor layers doped with ruthenium. Depending on the used matrix and other parameters of the sensor layer another parameters of sensor were observed. The article presents results of measurements of the oxygen concentration for the various layers of designed sensor.
13
Content available remote Metoda pomiaru opóźnień komunikacyjnych w sieciach bezprzewodowych pracujących w standardzie IEEE 802.15.4
Bogacz R., Krupanek B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
198--200
PL
W artykule omówiono używane obecnie przez autorów metody do pomiaru opóźnień w sieciach bezprzewodowych pracujących w standardzie IEEE 802.15.4 oraz przegląd możliwych innych rozwiązań i zaproponowane wybrane metody możliwe do zastosowania w pomiarach w sieciach wielowęzłowych i na dużych odległościach. Przedstawiono problemy występujące w trakcie prowadzenia takich badań oraz korzyści wybranych metod pomiaru.
EN
The paper discusses the currently used by the authors the methods for measuring the delays in wireless networks based on IEEE 802.15.4 standard and a review of possible alternatives, and proposed methods chosen as applicable in the measurement of a multi-node networks and over long distances. Problems occurring during carring out such research and the advantages and disadvantages of selected measuring methods are outlined.
14
Content available remote Korekcja błędów dynamicznych czujnika pelistorowego w osłonie ognioszczelnej realizowana w sposób programowy
Bogacz R., Krupanek B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 5
191--193
PL
W artykule przedstawiono metodę korekcji błędów dynamicznych czujnika pelistorowego wnoszonych przez osłonę ognioszczelną tego czujnika. Metoda wykorzystuje algorytm odtwarzania. Opisano korekcję jednotorową (model o stałych parametrach) i dwutorową (model o zmiennych parametrach). Porównano obie metody oraz zaakcentowano zalety metody korekcji dwutorowej.
EN
This paper presents a method of dynamic error correction of pellistor sensor with flameproof shield. The method uses an prediction algorithm. Described one-way correction (model with fixed parameters) and a two-way correction (model with variable parameters). Both methods was compared and highlighted the advantages of two-way correction method.
15
Content available remote Fast measurements of the methane concentration in coal mines with the use of dynamic error correction based on prediction
Krupanek B., Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 11
136--139
EN
The primary reason for measuring methane is to improve the safety of the mines. The rapid detection of methane is very important from the point of view of safety of mine workers. This paper presents a concept of fast methane detection by prediction its concentration in dynamic states. Two methods of dynamic corrections of methane concentration - single-channel and double-channels were described. Then, the results of research and comparison of the two methods were presented.
PL
z głównych zagrożeń w kopalniach węgla kamiennego jest obecność metanu. W celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy stężenie metanu musi być ciągle kontrolowane z uwagi na możliwość jego gwałtownych i nagłych zmian. Warunki występujące w miejscu pomiaru wpływają niekorzystnie na dynamikę czujnika (jego osłona ulega silnemu zabrudzeniu co znacznie pogarsza współczynnik jej dyfuzji)a. W artykule przedstawiono proponowaną metodę przyspieszenia uzyskania wyniku pomiaru stężenia metanu w warunkach występujących w kopalniach.
16
Content available remote Cooperation of wireless networks IEEE 802.15.4 and IEEE 802.11b/g – introduction and measurements
Krupanek B., Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 11
132--135
EN
Article shows a description of influence of transmission in IEEE 802.11b/g standard (commonly called Wi-Fi) on transmission in IEEE 802.15.4 standard identified with ZigBee specification. The measurement verification of influence of Wi-Fi on ZigBee is presented. This type of measurement can be useful in WSNs because they are often collocated near to wireless computer networks which may cause disturbances in data transmission.
PL
Artykuł przedstawia wpływ transmisji prowadzonej w standardzie IEEE 802.11b/g (popularnie nazywanym Wi-FI) na transmisję w standardzie IEEE 802.15.4 utożsamianym z ZigBee. W artykule przedstawiono pomiary różnych parametrów sieci pokazujące wpływ Wi-Fi na ZigBee. Tego typu pomiary mogą być przydatne w sieciach pomiarowych, które narażone są na zaburzenia pochodzące od obecnych prawie wszędzie bezprzewodowych sieci komputerowychArtykuł przedstawia wpływ transmisji prowadzonej w standardzie IEEE 802.11b/g (popularnie nazywanym Wi-FI) na transmisję w standardzie IEEE 802.15.4 utożsamianym z ZigBee. W artykule przedstawiono pomiary różnych parametrów sieci pokazujące wpływ Wi-Fi na ZigBee. Tego typu pomiary mogą być przydatne w sieciach pomiarowych, które narażone są na zaburzenia pochodzące od obecnych prawie wszędzie bezprzewodowych sieci komputerowych.
17
Content available remote Badania wpływu bezprzewodowej sieci teleinformatycznej na system pomiarowy pracujący w standardzie ZigBee
Krupanek B., Bogacz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
201--204
PL
Artykuł przedstawia podstawy teoretyczne współdziałania sieci opartej na standardzie IEEE 802.11b/g popularnie nazywanej WiFi oraz sieci pomiarowej zbudowanej przy użyciu standardu IEEE 802.15.4. W dalszej części opracowania przedstawione zostały pomiary różnych parametrów transmisyjnych pozwalających ocenić wpływ jednej sieci na drugą.
EN
Article shows theoretical aspects of coexistence of IEEE 802.11b/g network popular called WiFi on wireless sensor network build with IEEE 802.15.4 standard. In second part of article there were shown measurements of different transmission parameters allowing to evaluate the influence one network to the other.
18
Content available remote Investigation of oxygen sensor based on ruthenium compounds
Krupanek B., Bogacz R.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2016
|
z. 3-4
103--117
EN
Ruthenium is a chemical compound which is characterized by the luminescence phenomenon in the presence of oxygen and at a suitable excitation light having a wavelength corresponding to blue. This paper presents the construction of a planar oxygen sensor based on ruthenium compounds and preliminary oxygen concentration measurements using a constructed sensor. The work included determination of the composition of mixture reacting to changes in oxygen concentration and construction of the planar sensor. The measurement part consisted of implementation of the appropriate measuring chamber and measurements of the concentration. The initial research shows that sensor is characterized by high sensitivity and is selective.
PL
Ruten jest pierwiastkiem chemicznym, który cechuje się występowaniem zjawiska luminescencji w obecności tlenu i przy odpowiednim pobudzeniu światłem o długościach fal odpowiadających barwie niebieskiej. W publikacji przedstawiono budowę planarnego czujnika tlenu opartego o związki rutenu oraz wstępne pomiary stężenia tlenu z wykorzystaniem zbudowanego czujnika. Praca obejmowała ustalenie składu mieszanki reagującej na zmiany stężenia tlenu oraz wykonanie planarnego czujnika. Część pomiarowa składała się z wykonania odpowiedniej komory pomiarowej oraz przeprowadzenia pomiarów stężenia. Ze wstępnych badań wynika, że czujnik cechuje się dużą czułością i jest selektywny.
19
Content available remote On the Shape of Eigen-Forms of Columns Under Non-Conservative Loads
Bogacz R., Kurnik W.
Machine Dynamics Research
|
2016
|
Vol. 40, No. 1
31--44
EN
In many structures of civil engineering, rotating machinery, flying objects with rocket propulsion and other systems, problems of stability arise and have to be addressed. The optimal cross-section layout in maximization of critical loads of such systems needs a deep knowledge concerning their modal properties and stability behavior, to enable one to effectively control them. The present paper is devoted to discussion of the relations between the eigenfrequencies and the eigen-modes of selected discrete and continuous models of columns subjected to conservative and non-conservative follower loads.
20
Content available Mathematical Model of Communication Delays in Wireless Networks
Krupanek B., Bogacz R.
International Journal of Electronics and Telecommunications
|
2016
|
Vol. 62, No. 1
61--64
EN
The paper presents a new conception of building probabilistic models of communication delays in wireless networks that basis on using a delta function sequence to describe retransmissions between a transmitter and a receiver. It is assumed that the access time of the transmitter is described by a probability density function and the communication channel established in the wireless medium is disturbed by passive or active factors which cause that the transmission can be not correct and the sent data have to be retransmitted. Theoretical considerations have been verified by measurement results obtained by using the experimental system developed for investigating delays caused by external disturbances influencing the wireless transmission. A method of identification of the proposed model parameters and verification of the identified values has been presented.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.