PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Overview of definitions of maritime safety, safety at sea, navigational safety and safety in general
Formela K., Weintrit A., Neumann T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2019
|
Vol. 13, no. 2
285--290
EN
Safety, along with the issue of security, is the most substantial and critical issue to any society and nation of the mankind. The fact that human elements contribute dominantly, in particular, to the transportation – marine, air and road traffic – accidents requires not only the technical approaches, but also cultural configuration inherent to the accidents. This paper tries to incorporate Hofstede’s dimensions of national culture to identify possible interaction with accidents. It will be of help to figure out the need to consider the aspect of national culture to be efficient in dealing with policies for safer communities and nations.
2
Content available The Importance of Telematics in the Transport System
Neumann T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2018
|
Vol. 12, no. 3
617--623
EN
Security mechanisms of a telematics system are exceedingly intersecting as they could pretend the ordinary influence of the vehicle and perhaps terminate in accidents. This paper includes a new look at automotive and telematics transportation systems, also refers to methods in modelling, facility location, data processing and assessment of risk in telematics networks.
3
Content available Telematic Support in Improving Safety of Maritime Transport
Neumann T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2018
|
Vol. 12, no. 2
231--235
EN
Security mechanisms of a telematics system are exceedingly intersecting as they could pretend the ordinary influence of the vehicle and perhaps terminate in accidents. This paper includes a new look at automotive and telematics transportation systems, also refers to methods in modelling, facility location, data processing and assessment of risk in telematics networks.
4
Content available Perspektywy wykorzystania pojazdów autonomicznych w transporcie drogowym w Polsce
Neumann T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
787--794
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę oraz klasyfikację pojazdów autonomicznych, szczegółowo przeanalizowano zalety i wady z zastosowania tej technologii na Polskich drogach.
EN
The paper presents the characteristics and classification of autonomous vehicles, detailed analysis of the advantages and disadvantages of using this technology on Polish roads.
5
Content available Koncepcja zastosowania technologii RFID w transporcie drogowym
Neumann T.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2017
|
nr 102
44--60
PL
W artykule przedstawiono przykłady praktycznego zastosowania technologii RFID w transporcie drogowym oraz zaproponowano rozwiązania systemowe wspomagające zarządzanie procesem transportu. Omówiono zasady działania tych systemów oraz wykazano korzyści wynikające z ich zastosowania.
EN
The paper presents examples of practical use of RFID technology in road transport and there are also proposed solutions to help manage the transport process. The principles of operation of these systems have been discussed and the benefits of using them have been demonstrated.
6
Content available Multi-criteria optimisation of liquid cargo transport according to linguistic approach to the route selection TASK
Guze S., Neumann T., Wilczyński P.
Polish Maritime Research
|
2017
|
S 1
89--96
EN
The main aim of the paper is to present the possibility of use of the multi-criteria optimization method Analytical Hierarchy Process (AHP) to liquid cargo transportation by sea. Finding the optimal solution is not simple. There are many factors influencing the shipping process. In the case of liquid cargo, the most important thing is the safety of the crew, ship, and environment. Therefore, the Mathematical Theory of Evidence is introduced and used to determine the optimal path in terms of time and safety of transport. Moreover, the details of liquid cargo transport process are described with particular attention to ship to ship operations. Besides, the basic concept of the AHP method, steps of the algorithm are introduced. Finally, the multicriteria optimization of the transport of the liquid cargo from the Persian Gulf to Port of Gdansk is done. It is based on the experts’ opinions.
7
Content available Wykorzystanie systemów telematyki na przykładzie wybranych przedsiębiorstw transportu drogowego
Neumann T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
605--610, CD
PL
W artykule przedstawiono analizę rozwoju systemów telematyki w polskich firmach transportowych. Zawarto w nim wybrane systemy z zakresu obsługi transportu wykorzystywane w działalności gospodarczej. Analizie poddano skuteczność oraz zasadność zastosowania systemów telematycznych w aspekcie rywalizacji i przyszłego rozwoju firm branży TSL.
EN
The paper presents an analysis of the development of telematics systems in selected transport companies. It includes the selected transport systems used in business. The effectiveness and validity of telematics systems in terms of competition and future development were analyzed.
8
Content available Vessels Route Planning Problem with Uncertain Data
Neumann T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2016
|
Vol. 10, no. 3
459--464
EN
The purpose of this paper is to find a solution for route planning in a transport networks, where the costs of tracks, factor of safety and travel time are ambiguous. This approach is based on the Dempster-Shafer theory and well known Dijkstra's algorithm. In this approach important are the influencing factors of the mentioned coefficients using uncertain possibilities presented by probability intervals. Based on these intervals the quality intervals of each route can be determined. Applied decision rules can be described by the end user.
9
Content available Wybór trasy w warunkach rozmytych
Neumann T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
704--707
PL
W prezentowanym artykule przedstawiono algorytm umożliwiający znalezienie najkrótszej ścieżki w grafie skierowanym. Do opisu krawędzi grafów zaproponowano użycie wyrażeń lingwistycznych. Do obliczeń zaproponowano wykorzystanie prostej defuzyfikacji wartości rozmytych do wartości ostrych. Pokazano, że taka metoda w przypadku znajdowania najkrótszej ze ścieżek może znaleźć zastosowanie.
EN
The paper presents an algorithm that allows finding the shortest path in the directed graph. To describe the edges of the graph proposed to use linguistic expressions. For the calculations proposed to use a simple defuzzification. It has been shown that this technique for finding the shortest way can be used.
10
Content available Lingwistyczne podejście do zadania wyboru trasy
Neumann T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1100--1103, CD
PL
W artykule przedstawiono algorytm umożliwiający znalezienie najkrótszej ścieżki w grafie skierowanym. Do opisu krawędzi grafów zaproponowano użycie wyrażeń lingwistycznych. Do obliczeń zaproponowano wykorzystanie prostej defuzyfikacji wartości rozmytych do wartości ostrych. Pokazano, że taka metoda w przypadku znajdowania najkrótszej ze ścieżek może znaleźć zastosowanie.
EN
The paper presents an algorithm that allows finding the shortest path in a directed graph. To describe the edges of the graph proposed to use linguistic values. For the calculation proposed to use a simple defuzzification to the sharp values. It has been shown that this technique for finding the shortest path can be used.
11
Wykorzystanie teorii Dempstera-Shafera do wyznaczania lokalizacji stacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa
Neumann T.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8044--8052, CD2
PL
W artykule przedstawiono problematykę rozmieszczenia stacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Przedstawiono podstawowy problem dotyczący lokalizacji stacji, zaproponowano metodę wyboru lokalizacji stacji.
EN
In the paper presents the problem of deployment of the station Maritime Search and Rescue. Presented basic problem of the location of the stations, proposed a method of selection their locations.
12
Wybór alternatywnych tras w transporcie morskim
Neumann T.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3471--3478, CD 1
PL
W artykule przedstawiono optymalizacyjne metody wyboru tras przejścia statku przez wybrane strefy potraktowano jako zadanie optymalizacyjne mogące polegać na wyznaczeniu kolejno po sobie występujących punktów zwrotu. Problematyką podobną do tej znaleźć można w wielu pracach informatycznych, których zadaniem jest znalezienie najkrótszej drogi pomiędzy punktami.
EN
This paper presents optimization methods to select routes for the vessels vie selected marine zones. The problem of route planning optimization task is treated as task on the determination of occurring return points. Problems of similar tasks also can be found in many informatics works whose task is to find the shortest path between two points.
13
Content available Method of Path Selection in the Graph - Case Study
Neumann T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2014
|
Vol. 8 no. 4
557--562
EN
This paper presents a different perspective on the Dijkstra algorithm. In this paper algorithm will be used in the further analysis to find additional paths between nodes in the maritime sector. In many cases, the best solution for a single criterion is not sufficient. I would be the search for more effective solutions of the starting point to use for subsequent analysis or decision making by the captain of the ship. Using cutting-edge thinking mechanisms, it is possible to create a decision support system based on known Dijkstra's algorithm.
14
Problem wyboru trasy w sieci telekomunikacyjnej z opisem połączeń za pomocą liczb rozmytych
Neumann T.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2014
|
nr 11
1393--1395
PL
Przedstawiono algorytm umożliwiający znalezienie najkrótszej ścieżki w grafie. Dane opisujące krawędzie przedstawiono za pomocą trapezoidalnej funkcji przynależności. Do obliczeń zaproponowano wykorzystanie prostej defuzyfikacji wartości rozmytych do wartości ostrych.
EN
The paper presents an algorithm that allows finding the shortest path in the graph. Data describing the edges represented are by trapezoidal member-ship function. For the calculation proposed to use a simple defuzzification to the sharp values.
15
Planowanie trasy statku. Trasa najkrótsza, najszybsza czy może najlepsza?
Neumann T.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
4615--4619
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę planowania morskiej trasy statku. Planowanie trasy jest zadaniem optymalizacyjnym mogącym polegać na wyznaczeniu kolejno po sobie występujących punktów zwrotu. Problematyką podobną do tej znaleźć moŜna w wielu pracach informatycznych, których zadaniem jest znalezienie najkrótszej drogi pomiędzy dwoma punktami. W artykule przedstawiono ogólny zarys problemu określania najkrótszej trasy w algorytmie grafowym, mrówkowym oraz pszczelim.
EN
The paper presents the general characteristics of the sea voyage planning. Travel planning is the task of optimization which consists in determining the succession occurring return points. Issues similar to this problem can be found in many works of informatics technology, where the main goal is to find the shortest path between two points. The article presents an overview of the problem of determining the shortest path graphs algorithm, ant algorithm and bees algorithm.
16
Algorytm wyznaczania najkrótszej ścieżki w grafie skierowanym w zbiorze liczb rozmytych
Neumann T.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7782--7787
PL
W artykule przedstawiono algorytm umożliwiający znalezienie najkrótszej ścieżki w grafie skierowanym. Do opisu krawędzi grafów zaproponowano użycie wartości rozmytych. Do obliczeń zaproponowano wykorzystanie prostej defuzyfikacji wartości rozmytych do wartości ostrych. Pokazano, że taka metoda w przypadku znajdowania najkrótszej ze ścieżek może znaleźć zastosowanie.
EN
The paper presents an algorithm that allows finding the shortest path in a directed graph. To describe the edges of the graph proposed to use fuzzy values. For the calculation proposed to use a simple defuzzification to the sharp values. It has been shown that this technique for finding the shortest path can be used.
17
Content available remote Algorytmiczne podejście do problemu wyznaczania lokalizacji brzegowych stacji obserwacyjnych
Neumann T.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2013
|
nr 82
52--61
PL
Transport ładunków i pasażerów drogą morską bez odpowiedniej infrastruktury oraz bez odpowiednich zabezpieczeń i uregulowań prawnych może być działalnością niebezpieczną, nawet przy wykorzystaniu najnowszych technologii. Wydaje się niezbędne budowanie systemów radiolokacyjnego wykrywania jednostek morskich. Zaprezentowany w pracy algorytm przyczynić się może do zwiększenia bezpieczeństwa w transporcie morskim.
XX
Transportation of goods and passengers by sea without adequate infrastructure and without adequate safeguards and regulations can be a hazardous activity, even using the newest technology. It seems to be necessary to build systems of marine radar detection system. The presented algorithm may contribute to increased safety in maritime transport.
18
Content available Expert systems based on Dempster–Shafer theory of evidence in maritime – characteristic and applications
Neumann T., Weintrit A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
141-147
EN
The paper presents the usage of mathematical theory of evidence in maritime and offshore applications. This paper brings together a collection of some research on the Dempster–Shafer theory of belief functions. By bridging fuzzy logic and probabilistic reasoning, the theory of belief functions has become a primary tool for knowledge representation and uncertainty reasoning in expert systems. This paper can serve as the authoritative reference in the field of evidential reasoning and an important archival reference in a wide range of areas including uncertainty reasoning in artificial intelligence and decision making in maritime and offshore applications, in management, engineering and transport, in marine shipping, coastal management, navigation, surveillance, monitoring and observation. In particular the paper describes uncertainty reasoning approaches to decision making in maritime and offshore applications, possible applications in safety-based assessment, Coastal Management Expert System, mathematical theory of evidence in marine navigation, the optimisation problem of monitoring stations distribution and finally the facility location and location science.
19
Content available remote Some Problems of the Offshore Wind Farms in Poland
Weintrit A., Neumann T., Formela K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2012
|
Vol. 6, no. 4
459--465
EN
This paper presents the problems of wind power in Europe and the world, including the concept of the first location of offshore wind farms off the coast of Poland. Taking into account regulatory restrictions and technical opportunities, we can identify, evaluate and select prospective offshore wind farm locations. Obvious concerns are the depth to the sea bottom, the distance from coastline, maritime traffic and geological and climatic conditions.
20
Systemy monitorowania obszarów transportu morskiego
Neumann T.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2012
|
nr 11
1650-1652
PL
Dokonano przeglądu najczęściej wykorzystywanych systemów monitorowania transportu morskiego. Przedstawiono ogólną charakterystykę brzegowych stacji obserwacyjnych, uwzględniając radiolatarnie, radary, system automatycznej identyfikacji statków, system identyfikacji i śledzenia dalekiego zasięgu oraz telewizję przemysłową.
EN
This paper is an overview of the most commonly used systems for monitoring maritime transport. Article presents the general characteristics of coastal observation stations including electric bacon, radar, Automatic Identification System, Long-Range Identification and Tracking and Closed-Circuit Television.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.