PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Profitability assessment of low-power combined heat and power systems in agriculture
Zmuda A., Matuszak A., Adamczyk F.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2018
|
Vol. 63, nr 4
244--248
EN
The article assesses the profitability of investment in low-power CHP systems in an agricultural holding. This assessment pertains to three CHP units, it is units powered by a Stirling engine, equipped with a microturbine, and powered by a piston internal combustion engine. The assessment is based on the assumption that all electric power and heat generated will be used by the agricultural holding for its own purposes. For comparison, the results of calculations, including the depreciation of investment in the CHP system, were compared with the costs of purchasing electric power and heat from external providers.
PL
W artykule przedstawiono ocenę opłacalności inwestycji w układy CHP małych mocy w gospodarstwie rolnym. Ocenie tej poddano trzy agregaty kogeneracyjne, tj. agregaty z silnikiem Stirlinga, z mikroturbiną oraz z tłokowym silnikiem spalinowym. Do oceny przyjęto założenie, że cała wytwarzana energia elektryczna i ciepło wykorzystywane będą na potrzeby własne gospodarstwa. Dla porównania wyniki obliczeń, w tym czas amortyzacji inwestycji w układ kogeneracyjny, zestawiono z kosztami zakupu energii elektrycznej i ciepła z zewnątrz
2
Możliwości oszczędności kosztów dla przedsiębiorstwa przemysłowego na podstawie analizy faktur zakupowych za media energetyczne
Zmuda A., Rachtan W.
Elektro Info
|
2018
|
nr 6
64--66
PL
W artykule przedstawiono możliwości oszczędności kosztów wynikających z analizy faktur zakupowych za media energetyczne, gdzie efektem takich analiz jest nie tylko weryfikacja poprawności ich wystawienia, ale również weryfikacja doboru mocy umownej, wykonanie bilansu energetycznego przedsiębiorstwa czy analiza dobranej taryfy. Omówiono również uzupełnienie analizy o poszukiwanie alternatywnych sprzedawców energii, zweryfikowanie możliwości zastosowania wysokosprawnej kogeneracji czy wyznaczenie wskaźników energochłonności produkcji. Na zakończenie przedstawiono przykłady wyników z analizy faktur.
EN
Opportunities to energy cost savings resulting from analysis of energy invoices are presented. Not only correctness of invoices is verified but also validation of contractual power, calculations of energy balance of a acompany as well as best energy tariff selection are performed. Elementary analysis may be supplemented with consideration of alternative energy sellers and also of highly efficient cogeneration. Energy consumption relative to production (energy efficiency indicators) may be calculated and assessed. In the paper there are also given clear examples of energy invoices analysis results.
3
Content available remote Mosty z progresywnie wykonanym pomostem
Stráský J., Novotný P., Svoboda P., Zmuda A.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2015
|
nr 2
62-66
PL
Mostowe konstrukcje uformowane jednokomorowym dźwigarem skrzynkowym, betonowym czy stalowym, z dużymi wspornikami opartymi na prefabrykowanych zastrzałach, reprezentują optymalne rozwiązanie dla przeprowadzenia ruchu nad głębokimi dolinami. Te konstrukcje są estetycznie przyjemne i strukturalnie bardzo wydajne. Ich gospodarka może być wzmocniona przez progresywnie wykonany pomost. Zostanie to przedstawione na przykładzie kilku mostów zbudowanych w Słowacji i Czechach.
4
Mosty zbudowane metodą „przęsło po przęśle” z użyciem rusztowania przesuwnego
Stráský J, Zmuda A., Konečný L
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 5
277--280
PL
Mosty zbudowano metodą „przęsło po przęśle” z użyciem deskowania podpartego lub podwieszonego do przesuwnego rusztowania. Opisano rozwiązanie architektoniczne i konstrukcyjne zrealizowanych mostów. Zastosowano rusztowania znajdujące się zarówno pod, jak i nad pomostem.
EN
Bridges that were progressively – span-by-span – cast in a formwork supported or suspended on movable scaffolding are described in terms of the architecture and structural solution and technology of their erection. Both the underslung and overhead movable scaffoldings were utilized.
5
Content available Estimation of the possibility of Stirling engine applications in LNG carrier power systems
Zmuda A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 21 (93)
98-104
EN
The article presents a preliminary estimation of the possibility of using Stirling engines in power and waste heat utilization systems of LNG carriers. Flexibility of applying heat sources, very silent operation and very low exhaust gas emission are to the advantage of applying Stirling engines in marine power plants. Unquestionably, one strong point of Stirling engines is the fact that various heat sources can be used to feed them, including waste heat generated by the main and auxiliary engines and burning boil-off gas (evaporated cargo), which is especially important in the LNG carrier power systems. The discussed issues include gas demand by the main propulsion of LNG carriers together with the amount of boil-off, main propulsion power and electric power demand of LNG carriers of various sizes. Finally, an example system for waste heat utilization and reduction of toxic exhaust gases emission of the employing a Stirling engine is described.
PL
Artykuł przedstawia wstępną ocenę możliwości zastosowania silników Stirlinga w układach energetycznych i w systemach utylizacji ciepła odpadowego gazowców LNG. Elastyczność w możliwości zastosowania źródeł ciepła, bardzo cicha praca oraz bardzo niska emisja szkodliwych składników spalin stwarza duże możliwości zastosowania silników Stirlinga w elektrowniach okrętowych. Niewątpliwą zaletą silników Stirlinga jest fakt, że do ich zasilania można wykorzystać różnorodne źródła ciepła, w tym ciepło odpadowe generowane przez silniki główne i pomocnicze oraz spalanie odparowanego ładunku, co jest istotne szczególnie w układach energetycznych gazowców LNG. Przedstawiono m.in. zapotrzebowanie na ilość gazu do napędu głównego gazowców LNG na tle ilości odparowanego ładunku, moc napędu głównego i zapotrzebowanie na energię elektryczną dla różnej wielkości gazowców LNG oraz przykład systemu do utylizacji ciepła odpadowego i ograniczenia emisji składników toksycznych spalin wylotowych silników okrętowych z wykorzystaniem silnika Stirlinga.
6
Uszczelnienia stosowane w maszynach i silnikach Sterlinga
Zmuda A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2005
|
nr 6
17-22
PL
Opisano warunki pracy uszczelnień w silnikach Sterlinga. Wykazano, że prace nad silnikami i maszynami Sterlinga nie doprowadziły do wyeliminowania m.in. problemów z uszczelnianiem przestrzeni roboczej i zapewnieniem stałej ilości gazu roboczego o określonym ciśnieniu. Wskazano na konieczność prowadzenia dalszych badań nad uszczelnieniami tłoka i trzonu tłoka.
EN
Operation conditions of sealings used in Sterling motors are presented. Activities in the development of Sterling motors and machines did not eliminate the sealing problems in the working chamber. The feeding of the chamber with constant gas quantity with determined pressure has not been solved.
7
Budowa i badania stanowiskowe mechanizmu roboczego silnika Stirlinga z bezolejową skrzynią korbową
Żmudzki S., Zmuda A.
Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej [brak oznaczenia serii]
|
2000
|
Nr 536
67-82
PL
Przedstawiono problematykę pracy uszczelnień pierścieniowych w poszczególnych węzłach konstrukcyjnych silnika Stirlinga z bezolejową skrzynią korbową. Omówiono metodykę oceny efektywności działania tych uszczelnień, opartą na badaniach laboratoryjnych na specjalnym stanowisku doświadczalnym. Przedstawiono istotne cechy budowy i wyposażenia stanowiska doświadczalnego. Uzyskano i przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczące działania elementów uszczelniających zespołu smarowania specjalnej konstrukcji wodzika, pracującego w bezolejowej skrzyni korbowej.
EN
This paper presents problems associated with ring sealing in the construction nodes of a Stirling engine with an oil-free crankcase. A method has been developed for the study of sealing efficiency based on laboratory tests on a special test rig. Important aspects of the construction and equipment of the test rig are presented, together with the results of experimental tests of sealing elements of the lubricating unit for a special crosshead operating in the oil-free crankcase.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.