Przedmiotem rozważań jest analiza zjawiska niestatecznej pracy osiowej sprężarki lotniczego silnika turbinowego. Omówiono jeden z pierwszych nieliniowych modeli, opracowany przez E. M. Greitzer'a [5], stanowiący punkt wyjścia badań naukowych dotyczących niestatecznej pracy sprężarek silników turbinowych. Przedstawiono podstawowe metody stabilizacji pracy sprężarki: sterowanie upustem powietrza i położeniem łopatek aparatów kierujących.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.