Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Zbadano trzy modele kierownic kojarząc je następnie w stopnie z tym samym wirnikiem. Kierownice różniły się podziałkami oraz kątami ustawienia łopatek, miały natomiast tę samą powierzchnię wylotową.
EN
The characteristics of three impulse stages and their guide vanes have been tested in the ITC (Institute of Thermal Technique). All guide vanes have the same outlet plane but different position angles and pitches.
PL
W powietrznej turbinie modelowej zbadano i porównano charakterystyki dwóch stopni akcyjnych oraz kierownic, które różniły się profilami łopatek, katem ich ustawienia i podziałką przy zachowaniu podobnej powierzchni wylotowej wieńca A1.
EN
The characteristics of two impulse stage and their guide vanes are tested in cold air turbine and compared. The both guide wheels have different blade profiles, position angles and pitches and simular autlat stator plane A1.
EN
Probing results after the rotors of three impulse stages with d2/l2 = 11.7 are summarised. Two of them are equipped with damping wires of the diameters of 3 and 6 mm situated at the height of 0.6 l2 with other geometric parameters rernaining unchanged. The results of the study are presented in the form of diagrams picturing the distribution of c2 velocity and outlet α2 angle. The results are discussed along with the relation between the efficiency drop and the wire diameter as well as screening coefficient of the blade duet with the wire.
PL
Omówiono konstrukcję modelu tarczy kierowniczej zbadanej w Laboratorium Aerodynamiki Turbin Instytutu Techniki Cieplnej w Łodzi w warunkach jej współpracy z modelem tarczy wirnikowej. Przedstawiono metodykę badań i sposób ich opracowania.
EN
The construction of a quide vanes model tested in Instytut Techniki Cieplnej together with the rotor model is discussed. The results of tests and the method of their elaboration is presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.