PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Uwarunkowania rozwoju kolejowego transportu towarowego
Wacławiak I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2011
|
R. 18, nr 1-2
24-28
PL
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne jest podnoszenie rangi kolei, jako ważnego uczestnika przewozów pasażerskich i towarowych. Jak pokazują dotychczasowe trendy, pomimo dużych wysiłków Komisji Europejskiej, nie udaje się tego celu osiągnąć. Nadal rola kolei wydaje się być marginalizowana i nie osiąga ona zadowalającego poziomu. Skutki są zauważalne w rożnych sferach, w tym w zbyt wysokim poziomie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.
2
Content available Kształtowanie opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w aspekcie konkurencyjności linii dużych prędkości
Wacławiak I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2011
|
R. 18, nr 7-8
11-15
PL
W liberalizacji kolejowych usług przewozowych w europejskim obszarze kolejowym, duże znaczenie ma stabilny system opłat za dostęp do infrastruktury w każdym z państw członkowskich. Oprócz stabilizacji, istotne są takie elementy jak chociażby jednolitość, tak ważna zwłaszcza w przewozach międzynarodowych, czy właściwy poziom opłat stwarzający warunki do konkurencji z innymi środkami transportu. Z drugiej jednak strony zarządcy infrastruktury muszą troszczyć się o jak największy stopień pokrycia kosztów przeznaczanych na infrastrukturę kolejową.
3
Content available remote Poprawa dostępności lotnisk z wykorzystaniem transportu kolejowego
Wacławiak I., Piwowar B.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2007
|
nr 82, z. 136
239-256
PL
W związku ze zwiększającym się udziałem transportu lotniczego w strukturze międzygałęziowej i związaną z tym wzrastającą liczbą pasażerów obsługiwanych w portach lotniczych zaistniała konieczność skomunikowania lotnisk nie tylko z centrami aglomeracji ale również z całą siecią transportową. W artykule zaprezentowano możliwości zwiększenia dostępności lotnisk poprzez połączenia kolejowe, przede wszystkim w miastach, które będą gospodarzami Mistrzostw Europy EURO 2012. Przedstawiono przykłady połączeń, w których prace związane z dostosowaniem do powyższych celów infrastruktury kolejowej są na etapie eksploatacji, budowy lub w fazie projektowej. Znaczenie szynowych połączeń lotniskowych zostało przedstawione także w kontekście doświadczeń zagranicznych.
EN
The increasing share of air transport in all modes of transport and increasing number of passengers served in airports caused the necessity to communicate the airport not only to the centre of agglomeration but to transport network as well. Some possibilities to improve the accessibility of airports by railway connections, first of all in towns that pretend to become the managers of the Football Championship EURO 2012 have been presented in the paper. The examples of connections for which the works towards under railway infrastructure adaptation are at the stage of exploitation, construction or designing have been presented. The significance of railway connections to airports has been also presented on case of some foreign experiences.
4
Content available Zróżnicowanie wartości czasu pasażerów w analizie ekonomicznej inwestycji infrastrukturalnych
Wacławiak I., Wolański M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2006
|
R. 12, nr 11-12
94-97
PL
Analiza ekonomiczna inwestycji, to metodyka polegająca na uwzględnianiu oraz wycenie kosztów i korzyści zewnętrznych. W znacznej większości projektów transportowych uwzględnia się przy tym wartość czasu zaoszczędzonego przez pasażerów. Standardową metodą wyceny jest w tym przypadku bazowanie na danych statystycznych dla ogólu populacji. Badania Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa pokazują znacznie większą złożoność problemu, który wymaga bardziej szczegółowej analizy.
5
Content available Zrównoważony rozwój transportu w kontekście systemu opłat za infrastrukturę
Wacławiak I., Dąbrowska A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2005
|
R. 11, nr 7-8
38-44
PL
Troska Unii Europejskiej o zachowanie dziedzictwa dla przyszłych pokoleń, a także zapewnienie obecnym, właściwej jakości życia, przejawia się w prowadzonej polityce ochrony środowiska i politykach sektorowych. Oczekiwany efekt możliwy jest do uzyskania przy pełnej integracji tych dwóch obszarów. W dziedzinie transportu, od wielu lat rwa proces implementacji celów, priorytetów i wytycznych polityki ochrony środowiska do dokumentów strategicznych i wykonawczych. Proces ten nadal powinien postępować, gdyż ze względu na zwiększającą się presję transportu na środowisko naturalne, rosną wymagania w stosunku do ochrony środowiska w tym sektorze. Aby przeciwdziałać narastaniu negatywnego oddziaływania transportu, większą uwagę kieruje się na konsekwentne resektowanie zasady "zanieczyszczający płaci". Kluczowym zadaniem jest zatem wdrożenie włąściwego systemu opłat za użytkowanie infrastruktury, uwzględniających obciążenia środowiska.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.