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Road accident estimation model in urban areas

Raicu S., Costescu D., Burciu S., Rusca F., Rosca M.

Transport Problems

2016

T. 11, z. 3

33--42

Urban areas are significantly different in terms of traffic risk. In a decisive manner, they are the result of urban development policies. The shape, size and configuration of an entire urban area, the facilities to satisfy people and the need for mobility of goods, as well as behavioural attitudes of the population, are essential for a traffic pattern and its associated risks. In this framework, the purpose of this paper is to identify the effects of urban area characteristics on road accidents. Using specific spatial analysis, a model of accident estimation in the urban areas of Bucharest is developed. The study aims to provide useful tools for urban decision makers for a-priori analysis of the consequences of urban outline changes on traffic risks.

Les zones urbaines sont très différentes en termes de risque associé à la circulation. En manière décisive, ils sont le résultat des stratégies du développement urbain. La forme, la dimension et la configuration de l'ensemble de la région urbaine, l'offre pour satisfaire les besoins de mobilité des personnes et des marchandises, ainsi que les attitudes comportementales de la population sont essentielles pour le modèle de la circulation et le risque routier. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est d'identifier les effets des caractéristiques des zones urbaines sur les accidents de la route. L'étude vise à fournir des décideurs dans la planification urbaine des instruments nécessaires pour analyser apriori les conséquences des changements de la structure urbaine sur le risque routier.