Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Skład chemiczny i mikrostruktura biowęgli otrzymanych pirolitycznie z odpadów roślinnych

Molenda J., Swat M., Wolszczak M.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 8

1380--1386

PL

Celem badań była ocena możliwości otrzymania biowęgli z aktywnymi grupami funkcyjnymi podczas jednoetapowej pirolizy odpadów roślinnych, tj. słomy pszenicznej, odpadów kukurydzianych, paździerzy lnianych i pestek wiśni, a także charakterystyka mikrostruktury powstałych karbonizatów. Próbki biowęgli otrzymano podczas laboratoryjnej pirolizy w atmosferze ditlenku węgla, stosując kaskadowe ogrzewanie do 500°C, a następnie poddano je badaniom za pomocą SEM/EDS oraz FTIR. Zastosowane warunki pirolizy pozwalają na otrzymanie w jednoetapowym procesie biowęgli, zawierających tlenowe i azotowe ugrupowania strukturalne, które mogą stanowić centra aktywności szczególnie przydatne podczas sorpcji. Piroliza powoduje zmiany w mikrostrukturze przetwarzanych termicznie pestek wiśni oraz odpadów kukurydzianych, a paździerze lniane i słoma pszeniczna poddane pirolizie zachowują swoją włóknistą mikrostrukturę.

EN

Wheat straw, flax harl, corn waste (stems and leaves) and cherry seeds were heated to 500°C in a CO2 atm. (95 min, gas flow 5 L/min) and then the carbonizates were analyzed by scanning electron microscopy coupled with X-ray microanal. and Fourier transform ir spectroscopy. The pyrolysis resulted in an increase in the C and N content as well as a decrease in the O content for all types biocarbons and also changes in the microstructure of thermally transformed cherry seeds and corn waste, while wheat straw and flax harl, previously subjected to pyrolysis, kept their firbrous microstructure.

2

Effect of thermal conditions of pyrolysis process on the quality of biochar obtained from vegetable waste

Molenda J., Swat M., Osuch-Słomka E.

Inżynieria i Ochrona Środowiska

|

2018

|

T. 21, nr 3

289--302

EN

An effective way of managing natural waste, including waste from the agri-food industry or products that are economically useful can be offered by production of biochar. Biochar is used not only as an energy product, but also as a sorption material for e.g. groundwater treatment, sewage treatment, as well as biogas valorization. Therefore, the aim of the study was to determine the effect of the conditions of cascade heating of selected types of vegetable waste in carbon dioxide on the microstructure and chemical composition of the obtained biochar. Wheat straw, corn waste in the form of dried leaves and stems, as well as flax shives and cherry stones were subjected to pyrolysis. Cascading temperature conditions were programmed for a total time of 100 minutes, including 15 minutes of final heating at 500°C in one variant and at 700°C in the other. After final heating, the products were left in the pyrolytic chamber to cool down spontaneously to room temperature. The biochar samples were next subjected to microscopic examinations coupled with X-ray microanalysis (SEM/EDS) and infrared spectral examination (FTIR). It was found that the pyrolysis yielded biochar in the amount from 26 to 32.3% of the initial charge mass, depending on the conditions of the process and the type of waste. Furthermore, the differences observed in the chemical structure of the surface of the biochar concerned mainly the occurrence of organic oxygen functional groups whose type depends on the pyrolysis temperature. An increase in the temperature of pyrolysis leads to a decrease in the oxygen content of the products obtained, which results in a relative increase in the proportion of char in the product. Biochar obtained at temperatures of up to 500°C contains aromatic rings and quinone groups, whereas those obtained at higher temperatures (up to 700°C) have ether groups embedded mainly in aliphatic cyclic groups.

PL

Efektywnym sposobem zagospodarowania odpadów naturalnych, w tym pochodzących z przemysłu rolno-spożywczego, na produkty użyteczne gospodarczo może być wytwarzanie biowęgli. Znajdują one zastosowanie nie tylko jako produkt energetyczny, ale także jako materiał sorpcyjny, wykorzystywany m.in. do uzdatniania wód gruntowych, oczyszczania ścieków, a także waloryzacji biogazu. W związku z powyższym celem przeprowadzonych prac było określenie wpływu warunków kaskadowego ogrzewania wybranych odpadów roślinnych w atmosferze ditlenku węgla na mikrostrukturę i budowę chemiczną powstających biowęgli. Pirolizie poddano słomę pszeniczną, odpady kukurydziane w postaci wysuszonych liści i łodyg, a także paździerze lniane i pestki wiśni. Kaskadowe warunki temperaturowe zaprogramowano na łączny czas 100 minut, w tym 15-minutowe wygrzewanie końcowe w jednym wariancie w temperaturze 500°C, a w drugim wariancie w temperaturze 700°C. Po końcowym wygrzewaniu pozostawiano produkty w komorze pirolitycznej do samoistnego wystudzenia do temperatury pokojowej. Otrzymane biowęgle poddano następnie badaniom mikroskopowym sprzężonym z mikroanalizą rentgenowską (SEM/EDS) oraz badaniom spektralnym w podczerwieni (FTIR). Stwierdzono, że w wyniku pirolizy otrzymuje się biowęgiel w ilości od 26 do 32,3% początkowej masy wsadu, zależnej od warunków prowadzenia procesu oraz rodzaju odpadów. Natomiast obserwowane różnice w budowie chemicznej powierzchni otrzymywanych biowęgli dotyczą w głównej mierze występowania tlenoorganicznych grup funkcyjnych, których typ jest zależny od temperatury procesu pirolizy. Wzrost temperatury pirolizy prowadzi do obniżenia zawartości tlenu w otrzymywanych produktach, co powoduje relatywne zwiększenie udziału węgla w produkcie. Biowęgle otrzymywane w temperaturach do 500°C posiadają w swej strukturze pierścienie aromatyczne oraz ugrupowania chinonowe, natomiast otrzymywane w wyższych temperaturach (do 700°C) posiadają ugrupowania eterowe wbudowane głównie w alifatyczne ugrupowania cykliczne.

3

Q INIG jako element wzrostu bezpieczeństwa technicznego i jakości wyrobów - zasady badań i certyfikacji

Jaworski J., Swat M., Kułaga P.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2018

|

Nr 12

426--430

PL

W artykule przedstawiono certyfikację wyrobów w świetle obowiązujących przepisów, a także zasady dobrowolnej oceny zgodności prowadzonej przez INiG-PIB Omówiono zmiany wprowadzone w certyfikacji na nowy znak Q INiG, w szczególności w odniesieniu do gazomierzy miechowych.

EN

The article presents certification of products in the light of current regulation, and also principles of voluntary conformity assessment carried out by INiG-PIB. The changes introduced in the certification for the new Q INiG mark have been discussed, in particular in relation to diaphragm gas meters.

4

The energy efficiency and ecological benefits of low-power furnaces powered by secondary biofuel

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2016

|

no. 4

127--139

EN

The application of FAME obtained from was te vegetable oil has become a very attractive fuel, because, apart from being an energy carrier, it is also a solution for burdensome waste. Based on conducted research, the author presents the influence of FAME on the basie operational parameters of a low-power furnace. The following parameters were analysed: the air excess factor, the temperature of exhaust gases, and the concentration of toxic compounds in exhausts during the combustion process. The thermal energy was measured both for FAME and for its mixtures with heating oil. The appropriately applied combustion conditions as well as suitable composition of the fuel provide an ecological and effective supply for commercial low-power furnaces.

PL

Zastosowanie FAME pochodzącej z odpadowych olejów roślinnych jako paliwa nabiera coraz większego znaczenia, ponieważ oprócz tego, że może być źródłem energii - rozwiązuje również problem utylizacji uciążliwych dla środowiska odpadów. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ FAME na przebieg podstawowych parametrów procesu spalania w urządzeniu kotłowym małej mocy. Określono zmiany współczynnika nadmiaru powietrza, zmiany temperatur gazów spalinowych, zmiany stężeń toksycznych składników spalin w trakcie procesów spalania. Ustalono ilości energii cieplnej wytworzonej w instalacji kotłowej w trakcie spalania FAME i jego mieszanin paliwowych z olejem opałowym. Kontrolowane zmiany parametrów procesowych warunków spalania FAME i wybranych mieszanin z olejem opałowym pozwalają na ekologiczne prowadzenie procesów spalania w komercyjnych kotłach małej mocy.

5

Energy efficiency and ecological efficiency of low power furnace powered with depolymer secondary fuel

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2016

|

no. 1

93--103

EN

The use of oil fraction, derived from the depolymerisation of waste plastics, as a fuel is becoming increasingly important, because apart from being a source of energy, it can solve the problem of disposing of waste that is harmful to the environment. Based on the study, the effect of the use of depolymer is based on the values of the basic parameters of the combustion process in a low-power furnace. The variation of value of excess air ratio and the value of flue gas temperature and value of the concentrations of toxic substances in fumes during combustion processes were assessed. The amounts of heat generated in the furnace during combustion of depolymers and its fuel mixtures with heating oil were established. Controlled changes in process parameters of the combustion conditions of depolymer and the selected mixtures of fuel oil allow the ecological operation of the processes of combustion in commercial low-power furnaces.

PL

Zastosowanie frakcji olejowej pochodzącej z depolimeryzacji odpadowych tworzyw sztucznych jako paliwa nabiera coraz większego znaczenia, ponieważ oprócz tego, że może być źródłem energii – rozwiązuje również problem utylizacji uciążliwych dla środowiska odpadów. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ depolimeru na przebieg podstawowych parametrów procesu spalania w urządzeniu kotłowym małej mocy. Określono zmiany współczynnika nadmiaru powietrza, zmiany temperatur gazów spalinowych, zmiany stężeń toksycznych składników spalin w trakcie procesów spalania. Ustalono ilości energii cieplnej wytworzonej w instalacji kotłowej w trakcie spalania depolimeru i jego mieszanin paliwowych z olejem opałowym. Kontrolowane zmiany parametrów procesowych warunków spalania depolimeru i wybranych mieszanin z olejem opałowym pozwalają na ekologiczne prowadzenie procesów spalania w komercyjnych kotłach małej mocy.

6

System oceny zgodności dla wyrobów stosowanych do budowy sieci i instalacji gazowych oraz odbiorników gazu

Jaworski J., Swat M.

Nafta-Gaz

|

2016

|

R. 72, nr 12

1124--1136

PL

W artykule opisano obowiązujący system oceny zgodności dotyczący wyrobów stosowanych w gazownictwie z uwzględnieniem zmian, które nastąpiły w kilku ostatnich latach, w odniesieniu do unijnych aktów prawodawstwa harmonizacyjnego oraz krajowych aktów prawnych. Przedstawiono ogólne zasady funkcjonowania obowiązującego systemu oraz procedury oceny zgodności. Ponadto podano zakres akredytacji Instytutu Nafty i Gazu – PIB dotyczący systemu oceny zgodności.

EN

The article describes the current system of conformity assessment for products used in the gas industry, taking into account changes that have occurred in the last few years, in relation to EU harmonisation legislation and acts of national legislation. It presents the general principles of the current system and conformity assessment procedures. Furthermore, the scope of accreditation of the Oil and Gas – NRI concerning the conformity assessment system is given.

7

Method for ecological combustion of organic waste in commercial low power boiler

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2015

|

no. 2

121--134

EN

The structure of primary energy in Poland still is formed by a high position of coal from domestic resources. The widespread use of this fuel encourages and facilitates „co-combustion of biomass with coal” in power boilers. Differences in the structure and behaviour during the preparation and combustion of coal and vegetable fuel are the cause of the difficulties with co-combustion of raw biomass in power boilers. Based on research, the effect of biomass characteristics on the basic parameters of the process of combustion and co-combustion of coal in a low-power boiler device was determined. Changes in excess air-ratios and exhaust gas temperatures, and changes in the concentrations of toxic components of exhaust gases during the combustion process were determined. The amount of heat generated in the boiler during the combustion of biomass and fuel blends of biomass and coal was determined. Controlled changes in process parameters of combustion conditions (co-combustion) of coal and selected types of biomass allow for environmentally friendly combustion in commercial low-power boilers.

PL

Strukturę energii pierwotnej w Polsce wciąż kształtuje wysoka pozycja węgla z zasobów krajowych. Powszechne stosowanie tego paliwa sprzyja i ułatwia tzw. współspalanie biomasy z węglem w kotłach energetycznych. Różnice w budowie i zachowaniu podczas przygotowania oraz spalania węgla i paliwa roślinnego są przyczyną pojawiających się trudności eksploatacyjnych przy współspalaniu surowej biomasy w kotłach energetycznych. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ właściwości biomasy na przebieg podstawowych parametrów procesu jej spalania i współspalania z węglem kamiennym w urządzeniu kotłowym małej mocy. Określono zmiany współczynnika nadmiaru powietrza, zmiany temperatur gazów spalinowych, zmiany stężeń toksycznych składników spalin w trakcie procesów spalania. Ustalono ilości energii cieplnej wytworzonej w instalacji kotłowej w trakcie spalania biomasy i mieszanin paliwowych biomasy z węglem kamiennym. Kontrolowane zmiany parametrów procesowych warunków spalania (współspalania) węgla i wybranych rodzajów biomasy pozwalają na ekologiczne prowadzenie procesów spalania w komercyjnych kotłach małej mocy.

8

Systemy oceny zgodności reduktorów średniego ciśnienia

Swat M.

Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu

|

2014

|

nr 194

183--190

PL

W artykule przedstawiono systemy oceny reduktorów średniego ciśnienia w rysie historycznym oraz system obowiązujący obecnie. Zwrócono uwagę, że obecnie obowiązujący system oceny zgodności reduktorów nie przewiduje udziału jednostki certyfikującej wyroby. Zaprezentowano więc również możliwości certyfikacji w systemach dobrowolnych z udziałem strony trzeciej. Omówiono dokumenty odniesienia stosowane do oceny.

EN

The article presents the conformity assessment systems of medium pressure regulators in historical outline and the current mandatory system. Attention has been drawn to the fact, that current mandatory conformity assessment system of regulators does not provide for the participation of the product certification body. Therefore the possibility of certification in the voluntary systems, with the participation of a third party, have been presented. The reference documents used for attestation has been discussed.

9

The influence of bio-depolymer fuel components on the exhaust emissions from diesel engines

Swat M., Madej K.

Silniki Spalinowe

|

2013

|

R. 52, nr 1

79-88

EN

The authors present the results of own research on the application of biofuels and depolymers and their mixtures with diesel fuel and the influence of this type of fueling on the exhaust emissions against standard fuel. The authors have observed that the application of bio-depolymer fuel (BIO+DEP)/20 does not deteriorate the engine operating parameters particularly in medium engine loads and speeds. The reduction of the PM emission generated by the diesel engines caused by the investigated bio-components and fuel depolymers occurs due to a reduction of the share of the INSOL fraction in the total mass of the emitted PM. The change in the combustion process when fueled with (BIO+DEP)/20 (caused by the compensative influence of the viscosity, density and an increase in CN in particular) also results in a reduction of the exhaust emissions of the outstanding exhaust components.

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań silnikowych nad zastosowaniem biopaliwa i depolimeru oraz ich mieszanin z olejem napędowym jako paliwa do silnika o ZS, a także wpływ tego typu zasilania na emisję substancji toksycznych w porównaniu do emisji przy zasilaniu paliwem standardowym. Stwierdzono, że zastosowanie paliwa bio-depolimerowego (BIO+DEP)/20 nie pogarsza parametrów eksploatacyjnych silnika, zwłaszcza w zakresie średnich obciążeń i prędkości obrotowych. Ograniczenie poziomu emisji cząstek stałych w spalinach silnika o ZS przez badane biokomponenty i depolimery paliwowe odbywa się prawdopodobnie głównie dzięki redukcji udziału frakcji nierozpuszczalnej INSOL w całkowitej masie emitowanych cząstek stałych. Zmiana procesu spalania przy zasilaniu paliwem (BIO+DEP)/20 (przez kompensacyjny wpływ lepkości i gęstości a zwłaszcza wzrost LC) powoduje również ograniczenie emisji pozostałych, toksycznych składników spalin.

10

Certyfikacja kurków kulowych do instalacji gazowych

Swat M., Gebhardt Z.

Rynek Instalacyjny

|

2012

|

Nr 11

26-27

PL

W artykule opisano sytuację powstałą po opublikowaniu w sierpniu 2011 r. w wykazie norm zharmonizowanych z dyrektywą 89/106/EEC dotyczącą wyrobów budowlanych normy EN 331:1998 wraz ze zmianą A1:2010. Zmiana w normie spowodowała, że od września 2012 r. wielu producentów kurków gazowych nie mogłoby sporządzać deklaracji zgodności na znak CE lub krajowej deklaracji zgodności. Instytut Nafty i Gazu zgłosił ten problem do komitetu CEN/TC 236 i do czasu jego rozwiązania proponuje sposób postępowania pozwalający zapewnić stabilność na polskim rynku kurków gazowych stosowanych w budynkach.

11

Wpływ biokomponentów paliwowych na charakter emisji cząstek stałych z silnika o ZS

Swat M., Madej K.

Problemy Eksploatacji

|

2012

|

nr 3

203-212

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań wpływu biokomponentów paliwowych na emisję cząstek stałych PM z układu wylotowego silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że z eksploatacyjnego punktu widzenia najkorzystniejszym wydaje się paliwo B20, dla którego zaobserwowano mniejsze poziomy emisji wszystkich toksycznych składników spalin w porównaniu z emisjami uzyskanymi dla oleju napędowego, co przy niewielkich zmianach parametrów pracy silnika (M, Ne, ge) kwalifikuje to paliwo jako najlepsze. Ograniczenie poziomu emisji cząstek stałych w spalinach silnika o ZS przez badane biokomponenty paliwowe odbywa się głównie dzięki redukcji udziału frakcji nierozpuszczalnej INSOL w całkowitej masie emitowanych cząstek stałych.

EN

Research results are presented of the bio-components of fuel's effect on the particulate matter emission from the exhaust systems of diesel engines. It was found that B20 fuel is the most preferred operationally. B20 was observed to have lower levels of all toxic exhaust components emissions, compared to emissions obtained for diesel fuel because B20 seems to be the best for small changes of engine parameters (M, Ne, ge). The reduction of the particulate matter emission level in the diesel engine exhaust gases by tested fuel bio-components is mainly due to the reduction of the INSOL insoluble fraction participation in the total mass of emitted particlate matter.

12

Ograniczenie emisji substancji toksycznych z silnika o ZS przez wymuszoną konwersję NO do NO2

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2012

|

nr 1

159-170

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań systemu jednoczesnej redukcji tlenków azotu i utleniania cząstek stałych PM w układzie wylotowym silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że dodatkowe generowanie NO2 (przez zastosowanie reaktora konwersyjnego DOCNO2) oraz warunki i efekty utleniania cząstek w filtrze spalin CSF nie powodują dodatkowego wzrostu emisji NOx i mogą wyraźnie ograniczyć emisję HC i CO z silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że warunkiem sine qua non uzyskania pozytywnych efektów w ograniczaniu emisji jest optymalny poziom udziału NO2/NOx za reaktorem konwersyjnym.

EN

An own engine research results of the simultaneously nitrogen oxides reduce and particulate matter PM oxidation system in the Diesel engine exhaust system were presented. It was found that the additional generation of NO2 (by using the DOCNO2 conversion reactor) and the conditions and effects of the particulate matter oxidation in the CSF filter does not cause an additional increase of NOx emission and may significantly reduce of HC and CO emissions from Diesel engine. It was found that the sine qua non condition to achieve a positive effects in reducing emissions is the optimal level of NO2/NOx participation out the conversion reactor.

13

Wpływ szybkości obciążenia na umowną wytrzymałość betonu na ściskanie

Kamiński K., Dolny P., Swat M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2012

|

R. 68, nr 11

602-604

PL

Podano wyniki badań wytrzymałości betonu na próbkach sześciennych o boku 15 cm, badanych przy zwiększaniu obciążenia od 1,0 do 0,0001 MPa/s. W założonym zakresie badawczym obserwowano logarytmiczną zależność pomiędzy prędkością obciążenia i zmniejszeniem wytrzymałości betonu na ściskanie. Nawet przy szybkości 0,0001 MPa/s nie osiągnięto tzw. długotrwałej wytrzymałości betonu na ściskanie. Oceniono, że zmniejszenie wartości współczynnika materiałowego z zalecanej 1,5 (według Eurokodu 2) do 1,4 (według Załącznika krajowego) wydaje się nieuzasadnione.

EN

The paper presents test results made on cubic concrete specimens loaded with different speed. The research program were made due to confirm existing permanent concrete strength (true limit-creep stress) independent apart from time and loading speed. Specimens were tested with load speed 1 MPa/s and 0,2 MPa/s (according to PN-EN 12390-3 standard) and 0,05 MPa/s, 0,005 MPa/s, 0,003 MPa/s, 0,001 MPa/s, 0,0001 MPa/s. Analysis presents logarithmic dependence between loading speed and measured strength of concrete. True limit-creep strength of concrete wasn’t obtain in research program. It was found concern about value of material’s coefficient defined in Eurocode 2.

14

Wytrzymałość betonu w konstrukcji w świetle aktualnych norm i weryfikacji badawczej

Kamiński K., Swat M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2011

|

z. 58, nr 3/III

313-320

PL

Konstruktor projektujący elementy żelbetowe ma dziś do wyboru polską normę PN-B-03264:2002 z poprawką Ap1 z 2004 roku lub Eurokod PN-EN 1992-1-1:2008. Obydwa dokumenty wskazują normę PN-EN 206-1, jako dokument odniesienia dotyczący określenia klasy betonu. Dokładna analiza istoty normy PN-EN 206-1 wskazuje na fakt, że zawiera ona zalecenia, wytyczne i reguły dla producenta mieszanki betonowej. Średnia wytrzymałość betonu na ściskanie, badana na próbkach "świadkach" zgodnie z PN-B/88-06250 i odwiertach rdzeniowych według PN-EN 13791, w przeprowadzonym eksperymencie była mniejsza od znormalizowanej wytrzymałości średniej betonu według PN-EN 206-1 odpowiednio o 11 % i 29 %. Wytrzymałość charakterystyczna betonu na ściskanie in situ była mniejsza od znormalizowanej wytrzymałości charakterystycznej betonu według PN-EN 206-1 nawet o 24%. Przyjmując, że wynik badania wytrzymałości betonu w konstrukcji na odwiertach rdzeniowych jest miarodajny dla betonu in situ, to oznacza, że w obliczeniach statycznych stosuje się zawyżoną o ponad 20 % wytrzymałość charakterystyczną betonu. Może to stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa konstrukcji. Konsekwencje tego faktu, szczególnie w projektowaniu słupów żelbetowych, oznaczają w skrajnych wypadkach nośność mniejszą o ponad 20%.

EN

The final compressive strength of concrete depends on the composition of concrete mix in about 50-60%, and the rest of it depends on factors like concrete construction technology as well as temperature and humidity conditions of aging of young concrete. If the conditions of concrete construction technology are extremely inadequate, then it can be inferred that the strength of concrete in situ is lower by 40-50% compared with the standard strength of concrete according to PN-EN 206-1. The undertaken research program showed that the characteristic compressive strength of concrete in situ was lower by 15% to 24% than the normalized characteristic compressive strength of concrete according to PN-EN 206-1. Assuming that the test of the strength of concrete on core samples taken from a structure is reliable for in situ concrete, it means that in static calculations the characteristic strength of concrete is inflated by more than 20%.

15

The effect of NO/NO2 conversion in the DOC NO2-CSF-LNT system on the toxic substances emission from diesel engine

Swat M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

An own engine research results of the simultaneous nitric oxides reduction and particulate matters oxidizing system in the Diesel engine exhaust system were presented. The additional generation of NO2 (by using the DOC NO2 conversion reactor) and the oxidation conditions and effects of the particulate matter in the CSF filter in the CCRT system does not cause an additional increase of NOx emissions from Diesel engine was founded. It was found that the elimination of the "syndrome PM - NOx" in the diesel engine, by using the conversion reactor in combination with the soot filter and possibly the Nox storage reactor, is possible and effective.

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań systemu jednoczesnej redukcji tlenków azotu i utleniania cząstek stałych w układzie wylotowym silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że dodatkowe generowanie NO2 (przez zastosowanie reaktora konwersyjnego DOC NO2) oraz warunki i efekty utleniania cząstek w filtrze spalin CSF nie powodują dodatkowego wzrostu emisji NOx z silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że eliminacja "syndromu PM - NOx" w silniku o zapłonie samoczynnym, przez zastosowanie reaktora konwersyjnego w połączeniu z filtrem spalin i ewentualnie z reaktorem magazynującym NOx, jest możliwa i skuteczna.

16

Wpływ systemu DOCNO2-CSF-LNT na emisję substancji toksycznych z silnika o ZS

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2010

|

nr 1

129-143

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań systemu jednoczesnej redukcji tlen-ków azotu i utleniania cząstek stałych PM w układzie wylotowym silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że eliminacja "syndromu PM - NOx" w silniku o zapłonie samoczynnym, przez zastosowanie "reaktora konwersyjnego" w połączeniu z filtrem spalin i ewentualnie z reaktorem magazynującym NOx, jest możliwa i skuteczna.

EN

Engine research results on the simultaneously reduction of nitrogen oxides and particulate matter PM oxidation system in Diesel engine exhaust system were presented. It was found that the elimination of the "PM - NOx syndrome" in Diesel engines by applying the conversion reactor in combination with the particulate matter filter and possibly with the NOx storage reactor is possible and effective.

17

Wpływ konwersji NO/NO2 w systemie CCRT układu antysadzowego na emisję tlenków azotu z silnika o ZS

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2010

|

nr 2

123-138

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań wpływu systemu CCRT na strukturę sumarycznej emisji tlenków azotu z silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że dodatkowe generowanie NO2 (przez zastosowanie reaktora konwersyjnego DOCNO2) oraz warunki i efekty utleniania cząstek w filtrze spalin CSF systemu CCRT nie powodują dodatkowego wzrostu emisji NOx z silnika o zapłonie samoczynnym. Optymalne stężenie NO2 pozwala na 25% redukcję emisji NOx z systemu CCRT.

EN

The engine research results of the CCRT system effect on the summary structure of nitrogen oxides emissions from Diesel engine are presented. It was determined that the additional generation of NO2 (by using the DOCNO2 conversion reactor) and the oxidation conditions and effects of the particulate matter in the CSF filter in the CCRT system does not cause an additional increase of NOx emissions from a Diesel engine. The optimal concentration of NO2 allows for a 25% reduction of NOx emissions from the CCRT system.

18

Particulate matter emission from diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether

Górski K., Lotko W., Swat M.

Archiwum Motoryzacji

|

2010

|

Nr 2

119-126

EN

The article presents the results of research on particulate matter (PM) emission from ADCR diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were done in conditions of 13-phase, stationary ECE R49 test. Results show, that PM emission was reduced with the use of all tested ETBE/diesel blends with respect to those of the neat diesel fuel. In case of tested engine fuelled with mixture ETBE20 its PM emission was decreased by a half when compared to diesel oil.

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań w zakresie oceny emisji cząstek stałych z silnika ADCR zasilanego mieszaninami oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym (EETB). Pomiary wykonano w warunkach 13-fazowego testu stacjonarnego ECE R49. Wyniki wskazują, że emisja cząstek stałych była obniżona dla wszystkich badanych mieszanin w porównaniu do tej, którą uzyskano dla oleju napędowego. W przypadku badanego silnika zasilanego mieszaniną ETBE20 jego emisja cząstek stałych była obniżona o połowę w stosunku do zasilania olejem napędowym.

19

Zastosowanie hydrorafinowanego destruktu z krakingu odpadowych tworzyw sztucznych jako bazy komponentów paliw ciekłych

Budzyńska-Józwiak A., Sosnowska-Maciukiewicz L., Szumacher S., Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2009

|

nr 3

19-38

PL

Z produktu krakingu tworzyw sztucznych (głównie polietylenu) po hydrorafinacji wydzielono frakcje o zakresie temperatury wrzenia charakterystycznym dla benzyny silnikowej i oleju napędowego. Stwierdzono, że frakcja benzynowa charakteryzuje się na tyle niskimi wartościami liczby oktanowej, że można ją zmieszać z komercyjną benzyną silnikową w stosunku masowym nie większym niż odpowiednio 1:99. Wyższa zawartość tej frakcji sprawia, że skomponowane paliwo nie spełnia wymagań normy co do liczby oktanowej. Frakcja olejowa została wkomponowana do handlowego oleju napędowego i lekkiego oleju opałowego. Wzrost ich zawartości niekorzystnie wpływa na własności niskotemperaturowe paliw. Niemniej jednak olej napędowy o zawartości 10% mas. frakcji i olej opałowy zawierający 20% mas. frakcji olejowej spełniają wymagania przedmiotowych norm.

EN

Gasoline and diesel oil fractions were separated from hydro-refined broad-boiling liquid product of plastic (mainly polyethylene) waste pyrolysis. The gasoline fraction had very low octane number (RON and MON), and it could be mixed with commercial gasoline at mass ratio 1:99 relatively. The higher share of the fraction caused that the composed fuel did not match the octane number standard requirements. The diesel oil fraction was mixed with commercial diesel oil and fuel oil. The more share of the fraction, the worse low-temperature properties of the composed fuels. However, diesel oil containing 10% mas. and fuel oil containing 20% mas. of the fraction met the standard requirements.

20

Zastosowanie depolimeru jako paliwa do silnika ZS

Swat M.

Problemy Eksploatacji

|

2009

|

nr 4

215-225

PL

Przedstawiono wyniki własnych badań silnikowych nad zastosowaniem depolimeru jako paliwa do silnika o ZS. Stwierdzono, że najlepsze parametry eksploatacyjne wykazuje paliwo z 20% dodatkiem depolimeru, dla którego zaobserwowano wzrost mocy i momentu oraz sprawności ogólnej silnika w zakresie małych i średnich obciążeń silnika. Przedstawiono wpływ tego typu zasilania na emisję substancji toksycznych w porównaniu z emisją przy zasilaniu paliwem standardowym.

EN

Research results of depolymer application as a fuel to the Diesel engine was presented. The fuel with the 20% depolymer additive resulted in the best operational performance of the engine. The increase power and torque and the overall efficiency of the engine for small and medium-load engines were observed. The effects of this fuel supply on the emission of toxic substances in comparison to the emission of the standard fuel supply were presented.